Dans le cas contraire, tu sais ce qui te reste a faire: t! adresser a un pro! -bougie iridium
--> tuning de dessous d'enjoliveut. J'ai pas des iridium sur ma moto qui prend 12000tr/m et des temperatures bien plus importante. L'important est le grade de temperature qui a du au moins prendre 1 point de plus (bougies plus froide car regime et tx de compression en hausse). Mais bon...
-echappement: collecteur inox 4/1 et ligne en diamètre intérieur 60 avec un pot f2000 préparé pas daluz performance. --> un 4-2-1 est plus preconise dans l'absolu, mais dur a avoir. J'aimerais bien voir sa tete si tu as une photo, parce que de memoire, seule BFR a developpe un collecteur qui tient la route pour ce moteur sur cette voiture. -collecteur d'admission maison. Debit injecteur 206S16. D'apres la photo, il a l'air un poil court, avec (dites moi si je me trompe) des conduit d'admi un poil court (on ne les voit plus). Dans la mesure ou il est "maison" sur quoi t'es tu base pour le contruire? -kit poulie réglabe sur les arbre a cames ( cat cams)
--> diagramme des aac??
Injecteur Plus Gros 206 S1.Molehillempire
a part avoir un de taux de co² plus fort au ct et une consommation qui ne sert a rien de plus tu perdra de la puissance
tu demandes des conseils tout le monde te conseilles la meme chose et toi tu en fait qu'a ta tete ou tu écoute encore ton fameux pote
remonte ta boite a air d'origine ou un montage de ce genre avec une BMC oublie ta boite a air de mondéo
ton filtre a air tu peux essayer de le vendre 100€ ça vaut pas plus surtout que 500€ neuf je sais pas ou tu as pu le prendre sur mesure en amérique nan? Pourquoi tu dit ca? Injecteur plus gros 206 s1.molehillempire. Mon pote est mon amis d'enfance et il bosse comme chef d'atelier chez autobac, dpnc ils touche bien sa bille dans le domaine. Je lui fait confiance et je suis pas crédule. sont experience me sera bénéfique en fin de projet. Car je sais que je peu sortir 250 cv sans soucis si je rajoute des AAC et si je modifie mon limiteur a 8500 trs. Les Jap marche comme ca depuis des années les mec réveillez vous
Je n'aurais plus autant de couple en bas mais j'aurais beaucoup de puissance en 4500 et 8500T tours
250ch et les soupapes qui trouent le capot.
Injecteur Plus Gros 206 S16 St
@ therock77860: écise ton site! Ce montage est une intox, à moins de le faire faire par un pro, ou d'avoir des retours positifs. Il y a un topic sur un "compresseur électrique":
Cette url n'existe plus
De plus, tu n'obtiendrais pas le boost de performance escompté
Ils précisent que le compresseur ne doit être utilisé qu'à pleine charge. Passage 206 S16 à l'E85 - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Le gain n'est que de 8%, je crois,.. ces eaux-là
Peut-être en se creusant le crâne pour céer un effet Venturi, en modifiant la gestion (débit d'essence) de concert, là, peut-être.. Les points faibles sont:
la consommation électrique
le diamètre et la fiabilité du ventilateur (une turbine, ce serait mieux
les calculs intrinsèques au montage (débit d'essence, taux de compression..... faudrait en savoir plus)
de toute façon, l'idée de l'interrupteur est sympa, définitivement
Injecteur Plus Gros 206 S6 Etui
Qu'en dites-vous? merci d'avance. N! NuX
Messages: 6059 Enregistré le: lun. 20 févr. 2006, 23:14
Voiture: Saxo VTS
par N! NuX » mar. 27 mai 2008, 17:48
par helios » mar. 27 mai 2008, 21:40
Rajout d'un modèle intéressant (pour l'E85? ) au tout début
Dr. Emmett Brown. le limac
Le Boucher
Messages: 12943 Inscription: 26 Mar 2007, 18:35 Localisation: sur le circuit de nogaro
Site Internet
de le limac » 05 Jan 2011, 09:34
yeg a écrit: salut! attention aussi aux pistons RC/S16, apparement c'est interchangeable mais pas plug and play, il ya du limage à faire sur la culasse.... Injecteur plus gros 206 s6 etui. tcho! suposition donc le noter OUi mais si c'est SUR c'est la premiere fois que j'entends cela les RC ont 2 lamages pour les soupapes la course et alesage RC et S16 est la meme idem la cylindrée
de yeg » 11 Jan 2011, 07:53
le limac a écrit: yeg a écrit: salut! attention aussi aux pistons RC/S16, apparement c'est interchangeable mais pas plug and play, il ya du limage à faire sur la culasse.... tcho! suposition donc le noter OUi mais si c'est SUR c'est la premiere fois que j'entends cela les RC ont 2 lamages pour les soupapes la course et alesage RC et S16 est la meme idem la cylindrée regarde à mi page
de le limac » 11 Jan 2011, 22:42
je comprend mieux ce que tu veux dire
de jeje_larsouille » 12 Jan 2011, 15:00
bonjour, je déterre un peut le sujet!
Compatibilité Injecteurs
Les seuls moment ou je ne suis pas a pleine charge c'est quand l'huile est a moins de 90? c
Donc m? chante conso
How about a nice cup of shut the fuck up?! davidmills7
LE Toulousaiiin
Messages: 7745 Inscription: 06 Sep 2005, 17:52 Localisation: Toulouse
de samez jonathan » 07 Aoû 2006, 00:37
salut si je comprend bien meme avec une reprog ca veau le coup de changer le regule ou de faire la modif car a fond ces le regulateur qui gere
ps combien la pression essence d origine et pour verifier on peu prendre un mano pour confle merci
samez jonathan
Grand Bavard
Messages: 677 Inscription: 04 Juil 2006, 16:22 Localisation: 95490 vaureal
de Crazykingpin » 07 Aoû 2006, 09:53
mfredom a écrit: Le probleme c'est que ce regulateur est int? gr? Injecteur plus gros 206 s16 st. dans la pompe alors si tu dois tout demonter et tout remonter pour le r? glage, c'est pas top niveau facilit?, mais? a peut se faire.. y a aussi ce type de r? gulateur qui prends l'emplacement d'origine et qui est facilement r? glable avec une cl?
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Ce livre explique une expérience acquise lors de la tournée et de la visite de différentes villes en Chine. Il se concentre sur l'expérience tirée des séminaires suivis en Chine en 2013 et 2016. Il montre une partie de ce qui a été appris, des expériences acquises, et une matière à réflexion pour l'auteur à son retour chez lui. Le livre commence par un historique et une présentation de la Chine, et des séminaires qui sont menés pour aider à l'autonomisation d'autres pays en développement. Il présente ensuite une réflexion sur la relation entre la Sierra Leone et la Chine. Le livre fait la lumière sur les séminaires organisés en Chine et sur les conditions que les participants doivent connaître pour ces séminaires. Dans une image plus claire, le livre met en évidence le programme des sujets pour l'ensemble du séminaire avec quelques avantages des conférences sur la Chine. La chine et le developpement durable pdf. Il présente également un aperçu des villes visitées et un historique de certaines villes importantes comme Pékin et Shanghai.
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Dans le prolongement de ce principe, une politique de "crédit vert" empêche l'entreprise ne répondant pas aux normes environnementales d'obtenir un prêt. De même, des incitations fiscales sont accordées aux entreprises installant des équipements destinés à lutter contre la pollution. Par ailleurs, les autorités mènent une politique de fermeture d'entreprises polluantes dont la rentabilité est réduite, et cessent d'autoriser les constructions de projets ne répondant pas aux critères de l'économie "circulaire". Confucius - La Chine face au défi du développement durable. Cette économie est fondée sur la "production propre", qui préconise le remplacement des équipements de production obsolètes, et sur le recyclage des déchets de production ou leur transfert à d'autres entreprises ayant la capacité de les traiter. RESPONSABILITÉ ET SANCTIONS Les sanctions légales sont civiles, pénales et administratives. Les peines encourues sont le plus souvent la correction du comportement illicite avec parfois la cessation de l'activité, la révocation de l'autorisation d'exploitation ou la fermeture de l'installation ainsi que l'infliction de lourdes amendes.
Il reste néanmoins le point du e-commerce qui n'a pas été traité dans cette conférence. J'ai abordé la question durant la partie Question-Réponse avec John Pabon. La Chine face au défi du développement durable - Institut Confucius de Montpellier. Malheureusement, cela reste le gros point noir des régulations écologiques chinoises, avec notamment des évènements aussi imposant que le Singles Day. D'un côté, l'e-commerce est un désastre écologique, mais de l'autre, il représente un des plus forts piliers de la croissance chinoise. Le gouvernement chinois prévoit donc de s'en occuper, mais avec des mesures plus souples pour adapter les plateformes e-commerce sans les paralyser. Écouter mon dernier podcast sur Spotify:
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