Bonjour,
merci pour ces réponses. Tout d'abord, cette MS440 est bizarrement dépourvue de soupape de décompression... Il doit s'agir d'une version ancienne. J'ai vérifié sur les éclatés, et la 044 comportait déjà un décompresseur. Ceci dit, la gamme Stihl est en évolution permanente, il y a beaucoup de modifications au cours du temps, et certaines ne sont pas mentionnées sur les documents d'atelier. Ma machine a peu tourné, et semble comporter son ensemble cylindre/piston d'origine. Probleme de demarrage tronconneuse par. Les marquages sur le cylindre le prouvent. Elle a beaucoup de compression. Quant au volant magnétique, il semble en bon état, car dans les (très rares) cas où je parviens à mettre en route le moteur, la machine fonctionne normalement! Cordialement
Lepers
Probleme De Demarrage Tronconneuse Sur
S'il y a un trou à la reprise tu resserre un peu la vis et si la reprise est lente tu desserre. Tu reviens un peu sur la vis H car cela a pu bouger avec le réglage de la L. Panne tronconneuse ne demarre pas à chaud. Viens enfin le ralenti (la grosse vis en dessous des deux autres) à régler au ralenti. Certains règle le ralenti avec la vis L mais je ne pense pas que ce soit une bonne méthode (j'ai fais énormément de modélisme il y a quelques années avec des moteurs solo ou zénoah). Par contre il est fort possible que ta vis de ralenti n'ai besoin d'aucun réglage.
Probleme De Demarrage Tronconneuse De La
L'essence arrive bien. Avant de démonter plus, il ne pourrait pas y avoir un problème de masse ou je ne sais quoi qui empêcherait la bougie de faire une étincelle quand elle est en place? Que le contact soit mis ou non, cela ne change rien, aucune réaction, même pas une petite explosion. le 07/07/2021 à 12h30
bonjour, vous dites dans votre premier message que la bougie donne bien une étincelle, comment l'avez- vous testé? astuce: plutôt que de tirer comme un malade sur le lanceur, faites tourner l'ensemble avec une visseuse, c'est moins fatiguant. La masse est souvent reliée sur un interrupteur, voyez peut-être de ce côté là, mais j'en doute, la bobine doit- être bonne sinon vous n'auriez pas d'étincelles, et si la masse est défectueuse, vous ne pourriez pas éteindre le moteur.. Dans le réservoir il y a un petit filtre et la soupape d'aération du réservoir, vérifiiez les. La bougie est bonne? c'est le bon modèle? la taille du culot est la bonne? Le joint de culasse est bon? Problème démarrage [tronçonneuse] - Forum de discussions sur le jardinage en amateur. Le pot est décalaminé?
Probleme De Demarrage Tronconneuse Du
c'est surement un moteur qui a été bricolé (mais mal) il y a plein de pâte à joint sur le plan. si vous voulez le retaper, nettoyez- les tous avec un outil en plastique dur pour ne pas tout griffer. Concernant les sites, il y en a des tartines: un exemple parmi tant d'autres mais avant de commander des pièces, regardez la marque et comparez bien les. Démontrer c'est facile, remonter ce n'est pas la même chanson! N'hésitez pas à faire des photos, de bien repérer les pièces et leurs vis, fixations, points d'attache..... Regardez sur le net, il doit y avoir de bonnes vidéos pour vous renseigner. bon démontage sans précipitations et rangez bien vos pièces dans des bacs séparés. Probleme de demarrage tronconneuse 2. salutations
le 08/07/2021 à 21h01
Piston démonté. On voit mieux les dégâts et pourquoi elle ne pète plus (bien que j'ai réussi avant démontage à produire une petite explosion). Les segments étaient coincés par les deux grosses rayures. Ils sont cependant en relativement bon état une fois retiré. Comment ces deux rayures ont-elles pu se produire?
Probleme De Demarrage Tronconneuse 2
VIDÉO | La tronçonneuse STIHL ne tourne pas au ralenti
Pourquoi ma tronçonneuse ne s'allume pas? Il peut y avoir plusieurs raisons, comme nous l'avons mentionné plus tôt. Il se peut que le filtre à air se soit bouché et que le moteur utilise un mélange trop riche en air carburant. Cela provoque une perte de puissance et une réponse terne de l'accélérateur. Un pare-étincelles coincé pourrait également être le problème. Cela se produit lorsqu'il y a trop d'huile dans le mélange de carburant. Probleme de demarrage tronconneuse de la. L'huile brûle à une température plus élevée que l'essence, ce qui peut causer beaucoup de matières non brûlées. Une bougie d'allumage corrodée pourrait également être le problème. Comme nous le savons tous, une étincelle est ce qui allume un feu. Vous pourriez avoir une étincelle, mais elle est faible en raison de l'accumulation de carbone autour des électrodes. Cela provoque une combustion incomplète du mélange air-carburant. Les principaux fabricants de tronçonneuses, tels que Stihl, recommandent de remplacer la bougie d'allumage toutes les 100 heures de service.
Des avis svp? Invite
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Ajouté le: 25/05/2021 20:58
Du coup, pour poster les photos j'ai créé un compte. Donc voilà les photos. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension () une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
Ajouté le: 26/05/2021 12:12
Ok! Bon j'ai du travail de démontage en perspective. Si c'est que le piston, pourquoi pas. Mais si c'est le cylindre + piston à changer, je ne sais pas si ça vaudra le coup (coût). Quel Est Le Problème Avec La Tronçonneuse ? - Soslignes ecrivain public. Je verrais bien une fois démonté. Je posterai des photos. Le plus souvent c'est piston à changer ou c'est l'ensemble cylindre + piston? Ajouté le: 28/06/2021 14:59
J'ai enfin pu démonter ma tronçonneuse pour voir l'état du cylindre et du piston. Voici les photos. La photo du cylindre n'est pas très lumineuse. Mais en clair, on aperçoit des rayures à l'intérieur. Du coup, vous confirmez qu'il faut changer l'ensemble cylindre + piston?