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250 Kx Année 2000 Webcam
QUEL ANNEE ET MON 250 KX
Minimout
40 ans | 25 messages | 2 images
40 ans | 25 | 2
le 16-04-2012, à 22:47
Sujet
salut tout le monde j'ai acheté un 250 kx on ma dit que c'etais un 98 mais j'ai un doute mon num de cadre et kx250k-817476 si quelqun conne ou qui travail chez kawa Moto(s): kawasaki 250 kx
Bene
35 ans | 25 messages
35 ans | 25
Moto(s): 80 yz 97; 125 rm 03
Flamby, il magnifico. 57 ans | 7, 209 messages | 993 images
57 ans | 7, 209 | 993
Je pense que c'est un modèle antérieur à 97. A partir de 97, le bras oscillant était beaucoup plus épais et la durit de liquide de refroidissement s'arrétait beaucoup plus haut car le tube de la pompe à haut était plus long. A mon avis, c'est entre 94 et 96! Enduro ergo sum! Moto(s): SHERCO 300 - SWM 125 RSGS - 370 CAN-AM Q1 79 - 370 CANAM ISDT77 - 250 CANAM TNT 75 - 247 MONTESA 79
Pradal
35 ans | 376 messages | 315 images
35 ans | 376 | 315
SLT, par rapport a ton num de cadre c'est bien une 98 Moto(s): Japonnaises de preference
Kevinracingmx
43 ans | 244 messages | 31 images
43 ans | 244 | 31
bras oscillant plus gros?
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es vrai merci
2 Sep 10 à 22:00
#4
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Membre n o 7603
Salut, heureux propriétaire d'un 125 KX de 2000, je peux te dire que ca marche terrible. J'ai acheté la bête en piteux état. J'ai mis cylindre neuf, piston, vilo, roulements de vilo, tous joints moteur, 'fin j'l'ai remis comme il faut. Et ca marche terrible. Par contre si tu veux gagner un peu, ajoute une ligne BUD HGS, la mienne est toute neuve et j'peux te dire que le petit 125 il envoie du lourd. Par contre comme dis maxx on sent que l'embrayage s'affaiblit au fil du temps. Sinon super bécane j'étais pas trop pour au début mais bonne brelle. Au passage je la vend la si ca interresse
2 Sep 10 à 22:43
#5
slt tu en a eu pour combien pour remettre ton moteur a neuf? je vais en voir une dimanche. elle a culasse bud avec ligne bud et les carter embrayage et allumage bud. je vous tiens au courant. 3 Sep 10 à 20:54
#6
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pour ma part kx 250 et j'en suis content bon j'ai rouler que 2h elle est de 2001 certe l'embrayage à bien faibli mais sinon cela semble plutot bien viellir, si ce n'est un jeu au biellette
3 Sep 10 à 21:40
#7
euh le plus cher ca a été le cylindre d'origine neuf 400 euros, piston segment environ 100 euros, levier de kick, jeu de plastiques, et plein de petits trucs en gros 1000 euros.