Pour les intéressés l'annonce concernant l'épave de la Delahaye 135 M Cabriolet de 1939 est disponible en cliquant ici. Enfin chez nous, une autre rareté automobile mériterait de retrouver son lustre d'antan, la Peugeot 601 Eclipse carrossée par Marcel Pourtout pour Marcel Pagnol ( photo ci-dessus). L'histoire exceptionelle de cette voiture est à lire en cliquant sur le lien suivant:
Peugeot 601 Eclipse: sauvons la voiture de Marcel Pagnol
La rédaction
Photos: Craiglist, Artcurial et Arnaud Lagadec
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Courses de côte [ modifier | modifier le code]
1935 Course de côte du Mont Ventoux comme quatrième étape du Rallye des Alpes françaises: Perrot [ 4];
1936 Côte du Mont Ventoux: Carrière;
1937 Côte de Lapize (près de Montlhéry): Trémoulet;
1939 Côte de Saint-Eutrope comme étape du Rallye Paris - Saint-Raphaël Féminin: Rouault;
1939 Côte de Navacerrada (près de Madrid): Godia.
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Type 32PL – 16 ch, charge utile 0, 5 tonne, 1912-1913
Le type 32PL est une voiture de livraison bien motorisé. C'est un des premiers véhicules de la marque avec... Type 47 – 15 ch, 1912-1914
Le type 47 se distingue par les améliorations notables de la motorisation pour le segment important des véhicules de... Ce contenu est privé. Connectez-vous
Puis survient la Seconde Guerre mondiale. Comme toutes les usines françaises, celle de Delahaye est contrainte au sommeil. Mais ce n'est que reculer pour mieux sauter. Dans l'immédiate après-guerre, l'entreprise résiste, notamment grâce au boom du marché des utilitaires -qu'elle n'avait pas abandonné -, mais aussi grâce aux commandes de l'armée qui souhaite des véhicules légers de reconnaissance à quatre roues motrices. Toujours très prisée, la 135 continue quelque temps à rafler les grands prix des concours d'élégance. Voiture delahaye prix immobilier. Puis vient la Type 175, une voiture extraordinairement belle, semblant tout droit sortie d'une bande dessinée futuriste. Victorieuse de plusieurs courses, dont le rallye Monte-Carlo de 1951, la 175 S, la sportive de la gamme, ne permet hélas pas à la marque de se relancer pleinement. Il faut dire que l'époque voit éclore une pléiade de " voitures du peuple " comme la VW Coccinelle, la Citroën 2CV, la Renault 4CV ou encore la Peugeot 203. Pour les ménages, l'heure et le porte-monnaie sont davantage à la raison qu'à la passion.
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