02 nov. 2015, 12:40
6
Véhicule(s): polo 6n2 1. 4 tdi 75 ch
Localisation: 33
par landais » mar. 06 nov. 2018, 21:22
Salut
mes amortos sont nazes
je veux les changer mais ma polo j'adore son rabaissement...
alors comment changer mes amortos sans bouziller le rabaissement? me faut-il obligatoirement des "amortos sports" si je suis rabaissé? me faut-il mesurer les ressorts avant? c'est possible de mesurer tout ça en mettant la voiture sur cric? 🚗 Ressort d'amortisseur Mitsubishi Pajero d'occasion réf MR554086 - Reparcar. Changer ses amortos, c'est compliqué? Ça peut se faire sur chandelle? polo 1. 4 tdi 75 ch
par Mihary98 » lun. 26 nov. 2018, 13:53
Salut,
Déjà il faut savoir tu as quel type de rabaissement (ressort court ou combiné)
Quels sont les symptômes qui te font dire qu'il sont HS? Tenue de route? freinage? En principe oui il te faut des amortos sport pour ton rabaissement (sinon les amortos d'origine vont s'user très très rapidement)
Pourquoi mesurer tes ressorts? Sinon c'est pas possible de mesurer tes ressorts sur un cric il faut que tu démonte complètement ta suspension
Changer ses amortos c'est pas compliqué si tu as des bases en mécanique mais il faut être un minimum outillé, il te faut un compresseur de ressort et des clés douilles
Je l'ai fait sur ma Polo, je n'avais encore jamais changer d'ammort de ma vie, ça m'a prit 2h30 tout seul en prenant des pauses parce que ça fait mal au dos..
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Pas de contact= pas de grip= pas de contrôle Si le ressort est un peu plus fort que son amortisseur, après une compression la roue est rapidement remis ou gardé en contact sûr sur le bitume. L'amortisseur n'a pas "sur freiné" la suspension, votre pneu garde le contact avec la route. Il en résultera une auto qui pompe légèrement (genre Merco) mais cela n'est pas dangereux. Attention je parle d'amortisseur en état càd qui freinent toujours les mouvement de la suspension et pas d'amortos morts qui eux ne résistent à rien. De plus un amortos plus fort que son ressort rend l'auto particulièrement inconfortable... ça tape, ça cogne, un vrai suplice Voir l'expérience de Chakibrul qui était dans un cas manifeste de sur amortissement mes 2 centimes
«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough» Albert Einstein "If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice? Ressorts courts sur amortisseurs type origine - Page 2 - Polo6N2.fr, le forum sur la Polo 6N2. " E. Anderson Ma Mx Black Ed 92 "MS ta MX! " M@c
Inscription: Lun 16 Fév 2009, 20:13 Message(s): 6050 Localisation: Belgique (Province de Liège).
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Ressorts courts et amortisseurs d'origines? Bonjour, je suis vais bientot acquérir une polo 9n 1. 4 16s, et je voulais savoir si on pouvait installer des ressorts courts ( type eibach - 40mm) tout en conservant les amortisseurs d'origines? quel comportement aura la polo dans cette configuration? merci à vous vw73 Nombre de messages: 11 Age: 31 Votre n° de département: 73000 Modele de Polo: 9n 1. 4 16s Prénom: yannick Date d'inscription: 23/03/2009 Re: Ressorts courts et amortisseurs d'origines? Consulter le sujet - Ressorts courts sur amorto d'origine • Mx5France. par Niko Lun 23 Mar - 22:04 Elle sera plus stable et une meilleur tenue de route évidement Oui tu peus les monter avec tes amortos d'origine! Niko Nombre de messages: 142 Age: 42 Votre n° de département: Belgique Modele de Polo: 9N TDI Sport édition 2003 Prénom: Nico Date d'inscription: 05/02/2009 Re: Ressorts courts et amortisseurs d'origines? par vw73 Lun 23 Mar - 23:32 Merci pour la réponse en - 35 voir - 40 mm, il y a un risque que des 205 40 17 touchent dans les ailes avec 4 ou 5 personnes à bord si elle est rabaissée?
Dans ce cas-là, ils servent de support publicitaire et sont appelés « drapeaux publicitaires ». Avec l'aide des différents visuels et les différents formats (grand-format comme petit) qu'on propose, votre image d'entreprise restera facilement visible. En savoir plus
Les drapeaux de course auto-moto sont obligatoires lors des évènements sportifs. Ces drapeaux de piste, au nombre de 15, sont tous de couleurs différentes. En effet, chaque couleur ou motif porte un message. Départ de la course, danger, présence d'eau sur la piste, intempéries… Comme ils sont très codifiés, leur taille est standard. Drapeau de course paris. Aussi, leur hampe en bois permet de les manier facilement. Drapeaux Dejean Marine propose ces drapeaux à l'unité ou bien en lot. Le drapeau de course automobile, une fabrication française
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National représenté depuis le véhicule de direction de course: Fermeture de la piste aux non-compétiteurs. National (agité): Signal du départ de la course. Lorsqu'un circuit est équipé de feux de départ. Plus de détails
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Extérieure
Fabrication
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Formats
60x80cm pour le motocross et l'enduro, 80x100cm pour les courses de vitesse. En savoir plus
National représenté depuis le véhicule de direction de course: Fermeture de la piste aux non-compétiteurs. Drapeau de course de. National (agité): Signal du départ de la course. Lorsqu'un circuit est équipé de feux de départ, le Directeur de la Course doit impérativement les utiliser. Ce n'est qu'en cas de défaillance des feux ou lors des épreuves d'endurance que ce drapeau peut être utilisé. 2 formats selon le type de course. 60x80cm pour le motocross et l'enduro, 80x100cm pour les courses de vitesse. Prix
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Il était également utilisé sur le drapeau pour les différents points de contrôle d'une course. Le service client
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Le drapeau est un support très efficace, adaptable en fonction de vos besoins et objectifs de communication. Grâce à notre expérience en tant que fabricant et imprimeur textile, nous créons toute une gamme de supports de communication visuelle. Le drapeau fait partie de nos produits les plus efficaces! Ce support visuel fait partie de nos meilleures recommandations pour être plus visible. Drapeau de course en. Depuis bientôt 100 ans, nous accompagnons des entreprises et des particuliers dans le développement de leur communication visuelle. Idéal pour la promotion sur le lieu de vente, l'aménagement d'un espace institutionnel, la mise en place d'un slogan de communication, ou l'affichage simple de vos couleurs, laissez vous tenter par la recommandation de nos experts en communication: le drapeau.
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