Super Topic et cool les photos! bonjour g le meme probleme sur ma passat mais la culasse et dans sens donc le faisceau ne passe ment faire svp? helas je n'ai pas la réponse à cette question…. C'est probablement un peu plus compliqué. Faisceau injecteur 2.0 tdi 140 135 177 cv. bonjour ou pui-je trouver un faisceau pour audi a3 2. 0L TDI 140? Merci d'avance. Bonjour
Je viens de faire changer sur la passat de 2008 et de 140000 nm 140cv:
faisceau électrique injecteur
un injecteur et la pompe de pression inje teur pour un montant de 1200 €
Et la voiture broute a l accélération d après le garage vw il faut rouler pendant environ 50o km pour que ca disparaisse
Si quelqu'un peut me donner son avis
Merci
- Faisceau injecteur 2.0 tdi 140 135 177 cv
- Anneke sac a dos et
Faisceau Injecteur 2.0 Tdi 140 135 177 Cv
Merci pour cet article interssant. Je suis propriétaire d'une passat de 2005 avec le 2. 0 TDI 140. J'ai d'après le garage VW l'injecteur pompe n°4 HS. Le précédent proprio a déjà changé un ip ainsi que le faisceau. J'ai l'impression que quand c'est le faisceau qui est en cause c'est l'ip n°1 qui est diagnostiqué HS par VW. Je pense quand meme tenter un changement de faisceau par mes soins. Qu'en pensez vous? J'ai vu un commentaire d'une personne sur un forum qui dit avoir simplement nettoyer le faisceau avec du dégrippant (WD 40) et depuis ça roule nickel. Je vais testé ça ayant le même soucis sur ma Seat Ibiza TDI 1. Faisceau injecteur 2.0 tdi 140 d. 4 75cv. 240000 km a3 tdi 130 cv valise signale injection cylindre 1 en défaut
Elle broute au bout de 15 min lorsqu'elle est à sa T° de fonctionnement 90°C
Vidange + Produit additif nettoyant injecteur rien n'y fait…J'ai un tracteur entre les main…
idem je tenterai en premier le faisceau des injecteurs sous le cache culbuteur…
Maxime Thirouin (@MoOx); étonnant le coup du dégrippant….
Maintenant, les nouvelles n'ont plus ces injecteurs, les moteurs ne sont plus des BKP. Je recherche un maximum de témoignage pour faire un dossier auprès de VW France. Néanmoins, je resterai fidèle à la marque car ce sont quand même de bonnes voitures et mon concessionnaire VW joue la carte commerciale avec nous. Il n'a pas mis la tête dans le sable, il assume pour sa marque. Ca c'est professionnel. Probléme de puissance touran 2.0 tdi 140 - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Merci d'avance pour vos témoignages. Il ne s'agit pas d'enfoncer la marque VW mais seulement d'anticiper les problèmes et d'essayer d'ouvrir les yeux de VW France sur leurs responsabilités. Est ce qu'un représentant de VW pourrait répondre ou commenter? Ce serait "professionnel"!! !
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Collection: Jungle
Composition: 100% PU
Référence
30715-66JUC
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