5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3. 0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour... Couple de serrage bougies sur e36 3,0 - Mécanique - Motorsport-Passion. Alfiste toujours <3
Oui bin je crois que je vais les visser à la main finalement en faisant bien attention puisque je n'aurais pas de clé dynanométrique en fait mais bon il suffit de faire gaffe et ça se passera bien... j'espè les boules! m'enfin si quelqu'un connait ce couple de serrage ça pourra toujours servir à d'autres plus tard de le connaî _________________ Alfa 147 1. R.
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Couple De Serrage Bougie Led
S'il est trop élevé, le filetage de la bougie d'allumage peut être endommagé. Le culot peut également se serrer dans la culasse. Les zones d'évacuation de chaleur sont endommagées, ce qui peut provoquer une surchauffe, une fonte des électrodes voire une panne du moteur. En même temps, pour un fabricant de bougies, il va pas non plus te dire qu'il faut serrer ça à la oneagain. Comme dit au tel... En même temps quelque soit la vis à serrer il y a un couple à respecter calculé en fonction de la classe de la vis (dureté de la matière), de la matière de la pièce où est vissé la vis et de sa longueur dans prise dans cette pièce en général le minimum c'est 1, 5 fois le diamètre de la vis (exemple pour une vis M10 il doit y avoir 15mm de filet minimum pris dans la pièce filetée) Un petit conseil pour les bougies en plus de respecter le couple il faut mettre de la graisse cuivré. Couple serrage bougie. Elle a l'avantage de résister à la chaleur et évite que la bougie se grippe dans la culasse. Deuxième conseil qui parait évident ne jamais serrer ou desserrer une bougie moteur chaud sous peine d'arracher les filet de la culasse.
Est-ce vraiment mieux d'être précis et pourquoi? 2cv 4 de 1974
renato13
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par renato13 » 05 janv. Couple de serrage bougies. 2019, 18:39
PLUX a écrit: Bonjour,
BEN c'est toujours mieux de serrer au couple, sur des filetages en alu, c'est simplement pour pas abîmé le filetage. Moi aussi je serre jamais les bougies au couple, je serre ma bougie a la main, puis un tour complet a la clé, + un quart de tour ( 12h / 15 h)
et ma bougie et bien serrer, après la bougie a tendance a se dilater a chaud,. par JC 34 » 05 janv. 2019, 19:07
Pour en revenir sur la clé à bougie spéciale, sur les moteurs bicylindres Visa et LNA (j'ai eu ces deux modèles)Il était fortement conseillé de les utiliser. Dans les équipements d'origine d'une Visa, Citroën fournissait une clé à bougie ordinaire et ils ont eu rapidement des problèmes à cause des mécanos du dimanche qui seraient trop les bougies et qui souvent demeurées indémontables.
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