La connexion à la loco se fait toujours par une mini prise tulipe qui passe désormais sous le chassis et non plus sur la caisse comme précédemment, cette disposition facilitant les tests de tenue sur la voie qui peuvent être réalisés sans la caisse du wagon (étalonnage du lest notamment). Le moteur mabuchi étant bien moins lourd que le moteur saucisson Jouef, j'ai rajouté un lest en plomb sur la partie arrière du wagon (côté engrenages) et qui n'apparaît pas sur cette photo Enfin, après plusieurs essais, j'ai affecté une nouvelle loco (BB67000 Piko) qui sera dédiée exclusivement à la pousse du wagon et à son alimentation moteur via une mini prise tulipe mâle. Y001 JOUEF – WAGON CITERNE NETTOYEUR VB SNCF REF6495 | VapeurLau. Cette loco avait fait l'objet il y a qq mois d'une modification du chassis pour y loger un nouveau moteur mabuchi équipé d'un gros volant d'inertie, lui assurant une souplesse de fonctionnement et une traction plus puissante. J'ai choisi un moteur qui tourne assez lentement, même à pleine tension sur la voie, ce qui permet un déplacement à vitesse réduite du wagon nettoyeur pour une plus grande efficacité.
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J'ai expliqué depuis longtemps ma méthode à qui voulait l'entendre. Elle n'a pas été rapportée, on nous rabâche toujours les mauvaises…
J'affirme que les produits gras (exemple: white-spirit) sont à bannir. Non seulement ils agglomèrent la poussière pour en faire une croûte de crasse isolante sur les roues, mais ils transforment les anneaux d'adhérence des roues motrices en limaces collantes et distendues. Les produits à base d'alcool – très souvent conseillés à tort – sont également à bannir, car l'alcool « cuit » la matière des anneaux d'adhérence, qui perdent toute élasticité, et deviennent vite fendillés et/ou boursouflés. Wagon plat à ranchers avec chargement bois JOUEF ref. 675700 - Le hangar à locos. Ce n'est pas un modéliste qui me l'avait fait constater dans les années 70, mais un spécialiste en matériel hi-fi (« Centre Technique du Son » à Besançon). Il s'agissait du même problème, sur les cabestans de platines-cassettes, faits de la même matière. Il m'avait vivement conseillé d'utiliser de l'essence « C » (le détachant pour vêtements, comme « L'eau écarlate », c'est la même chose).
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Jouef 6495
Type
Citerne à essieux, immatriculation: SCw 574781 P
184 g.
Nouveauté 1970. 11, 50 F en 1975. Wagon offert récemment par un ami. État quasi neuf, le tampon en
feutre n'est même pas marqué. Tampons intacts. Pas de boîte. Voir le site Les trains Jouef de Philippe Galaup.
Wagon Nettoyeur Jouef 1
€ 29, 00
Rupture de stock
UGS: LHL00381
Catégorie: Wagons
Description
Caractéristiques
Avis (0)
Wagon plat à ranchers avec chargement bois,. Les bogies ont été remplacés par des bogies et essieux plus détaillés, le chargement bois a été ajouté. La boite cristal remplace l'ancienne boite Jouef
Détails du produit
Marque
JOUEF
Référence constructeur
675700
Echelle
HO
Époque
III
Énergie
N/A
Type de signal électrique
Compagnie
SNCF
Boite d'origine
non
État
excellent
Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.
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Et bien, c'est Paul Trouvé – concepteur entre autres des machines à fabriquer les rails - qui me l'a montré: ses collègues et lui-même avaient toujours dans leur poche un petit morceau de bakélite dans laquelle était incluse de la poudre métallique. Avant de tester un modèle, ils frottaient « à sec ». le dessus des rails de la « piste ». Cela suffisait à éliminer les éventuelles traces de gras, et avait pour effet de mettre le métal du dessus des rails « à vif ». Paul m'en a offert un bout qui lui restait. Wagon nettoyeur jouef 2017. J'ai bien sûr essayé, et ça marche. Je ne me séparerais pour rien au monde de ce petit morceau de bakélite d'un centimètre sur deux, relique de la glorieuse époque de Jouef. Inutile de vous dire combien ce présent m'est cher! Je conserve religieusement ce talisman scellant notre amitié. Eric Seibel – juillet 2012
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Faire tourner les roues motrices, et « laver » les anneaux d'adhérence avec un petit coupon de tissu imbibé. Aspect d'un anneau d'adhérence qui a été nettoyé avec un produit à base d'alcool. Aspect d'un anneau d'adhérence qui a été nettoyé avec de l'essence C. Il faut faire attention à ne pas provoquer d'étincelle par un mauvais contact électrique sur les roues ou un court-circuit, car on risque alors d'enflammer le chiffon. Wagon nettoyeur jouef d. C'est pour ça qu'il faut préparer un petit coupon. Au cas où ça arrive, le risque de « foutre le feu à la baraque » est bien moindre qu'avec « un drap ». De même, il est idéal – à l'occasion d'un démontage de la loco – de placer sous le châssis une paire de raccords-tulipe reliés aux polarités du moteur (Bernard Ciry nous le rappelle régulièrement dans RMF). Ils permettent justement un branchement électrique fiable pour alimenter le moteur lors du nettoyage des roues. Avant de terminer au sujet du nettoyage des rails, voulez-vous savoir comment s'y prenaient « Les Jouef »?
Dans ces conditions, le patin central Roco (encore présent sur cette photo) ne se justifie pas et je vais le supprimer, d'autant que son passage sur les "ILS" et les "crocodiles" a tendance à faire sursauter le wagon. De plus, il a tendance à s'encrasser avec le temps. EN CONCLUSION J'ai pris le soin de décrire du mieux que je le pouvais la construction de ce wagon, c'est un peu long, mais je sais que de nombreux modélistes sont à la recherche de solutions efficaces pour le nettoyage des voies de leur réseau. Page introuvable. C'en est une, et il y en a sans doute d'autres...... J'espère que cet article permettra à quelques bricoleurs de se lancer dans l'aventure et je reste à leur disposition pour toute question technique. Par ailleurs, si l'un de vous a dans ses tiroirs une création originale visant le même but, je serais très intéressé de la découvrir. Published by piouls
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dans
trucs et astuces
Le suramortissement fiscal, qui s'ajoute à l' amortissement classique, est un dispositif instauré par le gouvernement pour inciter les entreprises de certains secteurs à réaliser davantage d'investissements productifs. Il les encourage également à lutter contre le changement climatique. Dans le détail, le taux s'élève à 40% de la valeur d'origine des immobilisations concernées. Les investissements doivent pouvoir faire l'objet d'un amortissement dégressif (c'est-à-dire une réévaluation de moins en moins importante dans le temps). Il faut donc que les biens acquis soient neufs et exploités durant au moins 3 ans. Quels sont les divers types d'amortissements? Dès qu'une société, peu importe sa forme juridique, intègre un bien à son actif, elle déduit un petit pourcentage de sa valeur, et ce, tous les ans. Production immobilisée comptabilité. L'usure de l'immobilisation (à exploiter dans le cadre de l'activité de la structure) sera ainsi prise en compte. La constatation de la dépréciation de la valeur d'un bien dans le temps peut être représentée de 4 manières différentes:
L' amortissement linéaire consistant à retrancher le même montant tous les ans;
L'amortissement dégressif permettant de faire baisser les annuités sur la base de la valeur nette comptable et à partir d'un coefficient;
L'amortissement fiscal durant seulement entre 12 et 24 mois et donnant la possibilité de déduire une somme conséquente lors de l'achat d'un bien;
Le suramortissement s'ajoutant à l'amortissement ordinaire en tant que déduction supplémentaire.
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Si la structure n'avait pas vendu le bien, l'amortissement supplémentaire aurait totalisé 240 000 euros. Supposons qu'une entreprise est soumise à l'impôt sur les sociétés, au taux de 25% environ. Le suramortissement des immobilisations servant à la production industrielle équivaudra à près de 13% d'aide fiscale, par rapport à la valeur des investissements. Les économies d'impôts réalisées permettront par exemple de prendre les décisions suivantes:
Augmenter la capacité de production;
Investir dans la recherche et le développement de solutions plus éco-responsables;
Payer les créanciers restants. Dans tous les cas, l'amortissement supplémentaire impactera le résultat fiscal, plutôt que les données comptables. Le montant sera inscrit sur la ligne « déductions diverses ». FAQ
Comment calculer l'amortissement dégressif? COMPAGNIE DE SAINT-GOBAIN COURBEVOIE (92400), bilan gratuit 2020, sur SOCIETE.COM (542039532). Pour effectuer le calcul, il suffit de diviser 100 par la durée d'utilisation de l'actif, puis de multiplier le résultat par le coefficient. Idéal pour les investissements, ce type d'amortissement convient tout particulièrement aux entreprises qui pensent débourser trop d'impôts.
Qui est concerné par le système? Toutes les entreprises peuvent bénéficier du système de suramortissement, quelle que soit leur envergure, tant qu'elles se soumettent à un régime réel d'imposition. Elles peuvent aussi opérer dans n'importe quel secteur. Cela dit, elles restent éligibles au dispositif, qu'elles exercent une activité commerciale, agricole ou industrielle. Les PME qui œuvrent dans la transformation numérique profitent de cette déduction exceptionnelle. En guise de rappel, ce sont des structures qui engagent moins de 250 personnes et qui génèrent un chiffre d'affaires (hors taxes) inférieur à 50 millions d'euros par an. Pour ces entreprises, les biens neufs doivent avoir été commandés le 20 septembre 2018 au plus tôt. Autre possibilité: l'acquisition intervient entre le 1 er janvier 2019 et le 31 décembre 2020. Les investissements réalisés après le 1 er janvier 2021 peuvent aussi faire l'objet d'un suramortissement. Pour ce faire, il faut que les sociétés concernées aient versé un acompte de 10% durant la période indiquée précédemment et que la livraison ait été effectuée 2 ans après la commande, au plus tard.