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Fuite huile sur le tour des injecteurs 1. 6 HDI | Forum Peugeot
tradifour
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D'abord bonjour tout le monde et merci pour ce forum car déjà très utile et très utilisé. Voilà mon BP. Il y a de l'huile sur le tour des injecteurs et j'ai des coupures nettes moteur d'une fraction de seconde de temps en temps lorsque je suis sans accélérer durant un bon temps et j'accélère d'un coup (presque toujours vers 1900 tr:min). Fuite huile moteur et fuite joint injecteur. Mais c'es très aléatoire, 2 semaines rien puis 2 jours de suite! La voiture à 228 000 km et entretien complet. Prochainement courroie distrie et pompe eau. J'avais un trou à l'accélération et un temps de réponse, toujours d'après ce site, j'ai roulé à 3500-3800 tr min en 4ième (130 km/h) et 3ième (90km/h) sur autoroute durant 10 min et plus de trou à l'accélération, elle monte dans les tours dès que je touche la pédale, vraiement top. Alors avec des tuto sur ce forum, j'ai changé tous les joints des 4 injecteurs du 1.
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Par contre donc la dernière question:
Tu penses que des fuites sur le collecteur d'admission peuvent engendrer des coupures moteur de fraction de seconde? Très sympa.
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2. 0 TDI (rampe commune)
Le Scirocco a de l'allure mais il peut réserver quelques mauvaises surprises. Perte de puissance: turbo, vanne EGR, volets d'admission. Témoin de liquide de refroidissement: radiateur d'huile ou de vanne EGR, ou pompe à eau. A lire. Que vaut le moteur 2. 0 TDI Volkswagen? 2. 7/3. Fuite huile sur le tour des injecteurs 1.6 HDI | Forum Peugeot. 0 V6 TDI Claquements jusqu'en sept. 2013: tendeur de chaîne de distribution. Perte de puissance: turbo, collecteurs d'échappement, injecteurs, servomoteur et volets de tubulure d'admission (jusqu'en octobre 2010), vanne EGR…
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eddyt1000 Tech-d'honneur Nombre de messages: 331 Age: 58 Localisation: Drôme Emploi: responsable atelier diesel Niveau technique automobile: diagnosticien Date d'inscription: 03/11/2010 Bonjour, vas voir ce sujet, il devrait t'intéresser fortement. Bien sûr, toi c'est un 1, 6 hdi donc tu es concerné par les tubes fourreaux des injecteurs normalement. Petit coup de fil chez Citroen avec n° de série devrait te confirmer la chose. Fuite huile injecteur 1.6 tdi 2. Comme McGyver l'a fait, vérifie bien que ce ne sont pas les joints spi d'arbre à cames car avec la fuite de compression aux injecteurs, ça brûle les joints caoutchoucs. Enfin, le mieux est de relire le sujet et faire les contrôles comme indiqué dedans. Bon courage! dhiabolik Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 45 Localisation: crepy en valois Emploi: chargé de clientèle Niveau technique automobile: amateur Date d'inscription: 30/04/2017 Bonjour, Merci à tous pour vos conseils, je vais retourner voir le garagiste et en consulter un autre pour comparer, afin d'avoir des explications précises et leur demander de me résoudre ce petit problème de fuite avant qu'il ne s'amplifie... je vous tiens au courant Slan Tech-modo Nombre de messages: 608 Age: 34 Localisation: Rodez Emploi: Mécanicien Auto Niveau technique automobile: On fait ce qu'on peut!
Bonjour,
je possède le premier Touran (de 2003) 2. 0L TDI 136ch
Depuis l'achat de mon Touran, le ralenti provoque parfois des tremblements moteurs, montée dans les tours puis ralentissement. Plusieurs passages pour réglage chez VW n'ont servi à rien j'avais abandonné. Depuis quelque temps, j'avais des soucis, perte de pêche, gros tremblement moteur. En rentrant de congé à Noel, sur l'autoroute, j'ai eu de gros tremblements, je me suis arrêté dès que possible sur un air de repos, coupé le moteur, fait une inspection, mais n'ayant rien vu, je redémarre et hop plus rien. Remise en état du faisceau d'injecteur pompe - TouranPassion. Je repars, et au bout d'un moment rebelote, ça recommence, au alentour de 120, dès que le moteur force un peu, à cause d'une côte ou d'une accélération, hop, tremblement. Alors je ralentit le rythme, puis les tremblements se font de plus en plut tôt, 120, 100, 80, puis 60kmh. Je rentrer jusque chez moi, 400km quand même, en roulant à 60/80 sur l'autoroute (de nuit) et dès que des phares apparaissaient, je me mettais en warning sur la bande d'arrêt d'urgence.