2 Puretech? Objectivement, le problème est moins répandu que celui qui affecte le 1. Et PSA/Stellantis a réagi plus rapidement et plus clairement. Aujourd'hui, sur un véhicule rappelé, et pour peu que les entretiens soient faits régulièrement et selon les préconisations du constructeur, il n'y a plus de gros risque à acheter en occasion. Faut-il acheter une Peugeot/Citroën/DS d'occasion équipée du moteur 1.2 Puretech ? - LaPresseAuto.fr. Sur les modèles plus récents, comme la dernière 208 ou le 2008 II, le risque existe mais il est faible. Il sera assumé par la marque le cas échéant, si cela arrive avant les 6 ans ou 100 000 km. Il est juste important de rester dans le réseau pour l'entretien, et de suivre les préconisations à la lettre. Le 2008 de première génération est parmi les modèles touchés. Là où c'est plus "touchy", c'est pour les modèles fabriqués entre mars 2013 et avril 2017, qui ont été rappelés, mais considérés comme non touchés par le souci. Ceux-là ont un risque accru de voir le problème arriver à terme. Ce sont des modèles à surveiller particulièrement, lors des entretiens (contrôle de la courroie systématique, c'est d'ailleurs prévu par Peugeot), surtout si on sort du réseau constructeur.
Moteur 1.9 D Psa 300
13, 2006 10:26 am
Les chocs du vilo sur la bielle(jeu) provoquent la casse des chapeux ou des manque d'huile laisse aussi des traces ailleurs (paliers d'arbres a came pistons cylindres...
par MAC406 » jeu. 14, 2006 9:04 am
l'indenor que j'avais cassé avait ete reparé en changeant le villbrequin et 2 bielles et la pompe a huile bien sur. on avait pas demonté la culasse. par Macromalhuile37 » jeu. Autopsie moteur DW8/L3 (1.9D PSA) aprés 60000km a L'HVB - Oliomobile. 14, 2006 9:52 am
Des foix on se demande s'il n'y aurait pas un ange gardien spécial pour les vieilles breloques...
Meuh6879
Convaincu
Messages: 869 Enregistré le: mer. févr. 15, 2006 8:11 pm
par Meuh6879 » jeu. 14, 2006 11:30 am
c'est parce qu'à l'époque, on s'amusait pas à jouer à l'alchémiste en pré-calculant la durée de vie d'un matériaux précis (vive le fonderie personnelle... ). par Macromalhuile37 » jeu. 14, 2006 11:42 am
Si si les calculs étaient faits mais avec un coèfficient de securité supé aviation en RDM(résistance des matériaux) Coèf 1 en agricole dans les années 80 on étai a ca arrivait a prenez pas l'avion...
z650
Messages: 987 Enregistré le: jeu.
9D Ven 21 Mar - 10:34 si il te faut autre chose j'ai de la piece... _________________ ROOL [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] vwill Messages: 1369 Date d'inscription: 03/11/2010 Age: 32 Localisation: Nesles la Vallée Sujet: Re: RCH Moteur PSA 1. 9D Ven 21 Mar - 10:38 J'ai juste un moteur HS.. le reste est ok.. Le moteur 1.9D de la Clio II. Qu'en pensez vous ? - Auto titre. Contenu sponsorisé Sujet: Re: RCH Moteur PSA 1. 9D
RCH Moteur PSA 1. 9D Page 1 sur 1 Sujets similaires » Le transporter!!!! Moteur HS:( » [La PITGTI #1] vendu » [golf2/golf1] Vend assise recaro electrique sans moteur Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Golfio:: VW - le coin media:: Le bon coin du *forum* Sauter vers:
Moteur 1.9 D Psa 20
22, 2005 11:21 pm
Localisation: Campagne Anjevine (Maine et loire 49)
par z650 » ven. janv. 12, 2007 12:40 am
extra ton retour oleo, ouvrir apres une longue peride a l'huile est toujours ultra interessant! Golf 3 tdi + Opel Omega 2. 5td + chevrolet V8 diesel, 100% HV bicarburation artisanale.
9d ou le 1. 8d? 19 Janvier 2006
3 823
90
1. 9d, c'était marqué sur le côté..
1 Août 2004
65 061
3 013
ben elle tourne régulierement pour faire une dixaine de bornes tous les 15 jours. La batterie pas de soucis, les pneus non plus vu qu'elle est toujours en garage fermé. Elle appartient a mon grand pere décédé depuis 4 ans... donc du coup, elle ne sert presque pas et je suis en négociation avec ma mere pour lui racheter
par contre, je sais pas si les revisions ont ete faites correctement... a verifier, mais je me ferai bien une tite vidange + courroie distri
1, 8D? ca existait ça??? tu me fou le doute du coup, je sais pas... Moteur 1.9 d psa 20. Je peux juste te dire que c'est pas une des premieres et que c'est une image en finition. 7 Octobre 2003
9 614
Nan, pas de 1, 8l D ur ZX. Dès le début, 1, 9l D de 71 Ch. Et au début, en mazout, y'avait rien d'autre
C'était quoi comme finition? Une Aura? Reste plus qu'à mettre des photos. Sinon, je pense qu'une petite révision complète s'impose, quand une voiture ne roule pas, bonjour les dégâts.
Moteur 1.9 D Psa 24
9 TD alors que j'ai un moteur renault dedans? 20/11/2016, 17h09
#6
et la question que je me pose, c'est coment peut il faire 8cv avec un moteur renault et sans turbo? 20/11/2016, 17h15
#7
Envoyé par raptor 24
en général a moteur équivalent le moteur turbo fait 1 cheval fiscaux de moins que celui sans turbo la logique francaise
2cv 4x4
patrol gr court pour les terrain
patrol gr long pour la rando
daily 4x4
Ainsi, l'huile détériorée devient agressive et abrasive pour la courroie de distribution, qui baigne dedans (c'est une courroie de distribution à lubrification par bain d'huile). Son dos, composé d'une bande de tissu de renforcement, se désagrège, et les morceaux viennent polluer l'huile moteur, et éventuellement boucher la pompe à vide, les électrovannes de la distribution variable, ou la crépine (filtre) de la pompe à huile. Les conséquences sont multiples: si la pompe à vide se bouche, on peut perdre l'assistance de freinage, ce qui pose de gros problèmes, vous vous en doutez. Moteur 1.9 d psa 300. Il faut alors une force herculéenne pour freiner. On peut aussi observer des soucis de lubrification (perte de pression d'huile) ou d'encrassement des arbres à cames et soupapes. Un rappel est organisé: 220 000 voitures en France
Mais c'est le risque de perte d'assistance de freinage qui a contraint PSA/Stellantis à diligenter une action de rappel. Lancée en novembre 2020, elle concerne 220 000 voitures en France et près de 500 000 dans le monde.
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