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Si vous désirez obtenir une proposition pour des roues complètes hiver, veuillez remplir notre formulaire. IMPORTANT! Avant de remplir ce formulaire, munissez vous des informations qui sont capitales pour l'exactitude du devis: La dimension des pneus d'origine qui équipent votre véhicule. Elle est inscrite sur le flanc du pneumatique. Exemple: 205 / 55 R 16 91V 205 = Largeur du pneu 55 = Série du pneu 16 = Diamètre intérieur du pneu ou extérieur de la jante 91 = Indice de charge du pneu V = Indice de vitesse du pneu Munissez-vous du Certificat d'Immatriculation du véhicule (carte grise), afin de relever les champs nécessaires pour le formulaire.
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Les pneus représentés sont livrés sans jantes. Le profil peut varier en fonction de la largeur du pneu.
Re: Question de capote ouverture intérieure sur 2cv - sangles pression
par Deuchémoi » 09 avr. 2021, 21:53
Mes pressions ne sautent jamais:! (Ne me portez pas la poisse, siou plait!! ) Et si elle te paraissent un peu molles, ben tu les travaillent un poil (pas plus, sinon, elles ne rentrent plus!! ), et le tour est joué! Et pourtant à fond, même ouverte en grand, et même avec le mistral dans le nez! Le seul risque, c'est le croisement d'un fou-furieux en 33 T...
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par Pat_finlande » 10 avr. 2021, 07:17
Deuchémoi a écrit: ↑ 09 avr. 2021, 21:53
merci de me rassurer nos nationales sont limitées à 100 ici l'été donc quand je suis seul dans la 2cv et de bonne humeur, c'est 100-110 capote ouverte
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En ce qui me concerne, je l'avais faite à l'occasion d'un changement de capote complet! Tu as essuyé les plâtres, et de belle façon! Maintenant, les autres savent... ou pourront savoir
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(°\=/°)... Remplacement d'une capote 2cv à ouverture intérieure - Technique MCC. Ma présentation
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par deuffe » 14 juil. 2020, 18:44
Et voici les photos... Le pion en place; je n'ai pas pris de photo au perçage montage, mais donc la barre est creuse et il faut passer une rondelle + écrou à l'intérieur en enlevant l'embout noir ce qui suppose de sortir les 2 petites vis et de tirer fort sur élastique intérieur en se servant de l'anneau carré d'accrochage.
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Il faut juste éviter de trop serrer pour que les pions ne percent pas la capote (mais c'est toujours le cas avec les ouvertures intérieures). L'avantage c'est aussi qu'en ajustant la position des charnières du cadre on ajuste la tension de la capote (la mienne est quasi neuve donc il fallait forcer énormément pour engager les crochets de fermeture. La barre s'ajuste très bien en position fermée, donc finalement je ne pense pas qu'il ait une différence d'épaisseur. Pour les pions, j'ai percé la barre qui est creuse, donc il faut mettre une grosse rondelle et un écrou à l'intérieur, mais c'est faisable car ce n'est pas loin du bord. Capote ouverture intérieure 2cv. Deuchémoi
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Date de naissance: 30 octobre 1968
Localisation: Vitrolles (13)... au soleil!!! par Deuchémoi » 14 juil. 2020, 14:11
Bravo à toi et merci pour ce retour malgré le fait qu'aucune réponse ne t'ait été apportée! Et pour cause... Je crois que tu es le premier parmi nous qui ait fait la transformation de cette manière.
Retirez la capote en soulevant la lunette arrière par le bas et en veillant à ce que la patte de guidage située au-dessus de la lunette arrière sorte correctement de son logement dans la traverse arrière supérieure. La capote est déposée. Vous pouvez désormais dévisser les embouts aluminium de chaque côté de la charnière de hayon avant de dégager celle-ci. En fonction de leur état, réutilisez-les pour poser votre capote neuve ou faîtes le choix d'une charnière et d'embouts neufs. Capote ouverture interieur 2cv st. Posez l'embout droit de charnière de capote sur la face extérieure de la traverse de la capote située sous la lunette arrière, puis fixez ce dernier au moyen de deux vis comme illustré ci-après. Glissez la charnière de hayon sur la traverse jusqu'en butée sur l'embout de charnière précédemment posé. Posez le second embout de charnière capote en répétant l'opération précédente (photo 23) pour caler la charnière. Relevez les équerres latérales qui supportent la plage arrière à 90°. Posez la capote sur votre 2 CV en prenant soin de bien insérer la patte de guidage située au-dessus de la lunette arrière dans le logement prévu à cet effet sur la traverse arrière supérieure, comme illustré ci-après.
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Et posez l'embout de charnière capote gauche en répétant l'opération précédente. Relevez les équerres latérales qui supportent la plage arrière à 90°. Sur la traverse avant, déposez les vis de fixation de la poignée intérieure. Glissez ces vis dans les trous de la poignée. Puis fixez cette dernière comme illustré. Posez la capote sur votre 2CV en prenant soin de bien insérer la patte de guidage du cadre de vitre arrière dans son logement prévu sur la traverse arrière (photo suivante). Fixez la traverse à l'aide des deux vis récupérées lors de la dépose. Ramenez la capote vers l'avant de la 2CV. Insérez les ergots de la capote sur le « U » d'ouverture avant. Puis desserrez les vis de réglage de ce dernier. Capote de la 2CV – Le site référence sur la 2CV. Fermez la capote. Ajustez la tension de la capote si nécessaire à l'aide des platines desserrées précédemment, puis resserrez ces dernières. Arrimez la capote via les crochets latéraux. Et verrouillez celle-ci depuis l'intérieur. Sur l'arrière de votre 2CV, décalez la capote latéralement pour laisser apparaître le trou de la vis pression déjà présent sur la caisse.