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Une autre question qui revient souvent. Il nous arrive tous de voyager. Comment faire ses prières quand nous voyageons et que nous ne sommes pas en mesure de prièr aux heures indiquées. Réponse avec l'imam Mohamed Bajrafil qui apporte des précisions sur la durée, la distance, et l'objectif. La prière en Islam (Salat)
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Deuxièmement: Regrouper les prières
Il est autorisé au voyageur de regrouper deux prières en même temps. Il regroupe la prière du midi avec celle de l'après-midi, et celle du coucher du soleil avec celle de la nuit. L'heure des deux prières devient unique [1]. La prière du voyageur | Site de soutien au Messager d'Allah Muhammad. Chaque prière est accomplie séparément: il prie celle du midi, puis tout de suite après celle de l'après-midi, ou celle du coucher du soleil, puis tout de suite après celle de la nuit. Le regroupement ne peut se faire qu'entre la prière du midi et celle de l'après-midi, ou entre la prière du coucher du soleil et celle de la nuit. Il est interdit de regrouper la prière de l'aube avec celle du midi, par exemple, ou bien celle de l'après-midi avec celle du coucher du soleil. [1] L'heure de la prière du midi et de celle de l'après-midi s'étend alors du zénith jusqu'à ce que l'ombre de tout objet atteigne deux fois la hauteur de cet objet ajoutée à l'ombre du zénith. De même, l'heure de la prière du coucher du soleil et de celle de la nuit s'étend alors du coucher du soleil jusqu'à la moitié de la nuit.
Maladie: Ahmad, Al-Qâdi Houssayn, Al-Khattâbi ont permis au malade qui souffre de regrouper ses prières car cela est plus dur à supporter que la pluie. Crainte pour son argent: Ibn Taymiya a dit: "L'école la plus souple dans le rassemblement des prières est celle d'Ahmad; il a autorisé le regroupement en cas d'empêchement comme l'a rapporté An-Nasâi. Il a dit également: cela est aussi permis pour le cuisinier, le boulanger ou autre qui craint pour son argent". Besoin divers: Ibn 'Abbas a dit: " Le Prophète a une fois rassemblé az-Zouhr avec al-'asr, et al-Maghrib avec al-'Icha, à Médine sans cause de peur ni pluie". Il lui fût demandé qu'est-ce qu'il en déduit, il dit: "Ceci pour enlever la difficulté à sa communauté". (Mouslim) 'Abdoullah ibn Chaqiq a dit: "Ibn 'Abbas nous fit un jour un sermon après la prière de al-'asr jusqu'à que le soleil se couche et qu'apparaissent les étoiles... les gens ont commencé à dire: "la prière, la prière". Comment faire la priere du voyageur.com. Un homme se leva alors et dit: "La prière, la prière"!
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Si cela s'avère impossible ou difficile, alors on prie dans le bateau. L'orant se tiendra debout dans sa prière s'il le peut, à défaut, il accomplira la prière en position assise. Au début de sa prière, il s'orientera vers la Qiblah. Si le bateau tourne, l'orant ajustera sa position et s'orientera vers la Qiblah autant que possible. Si toutefois, cet ajustement de l'orientation s'avère impossible ou très éprouvant, il continuera sa prière dans la direction qu'il a prise au tout début et n'aura pas à refaire sa prière. Les règles sont les mêmes pour la prière dans le train ou l'avion. L'orant qui voyage dans le train entame sa prière en s'orientant vers la Qiblah. Si le train dévie ou tourne, et si l'orant en a conscience et peut ajuster son orientation, alors il se réorientera au mieux vers la Qiblah. La prière du voyageur [Salât Al-MouSâfir] - IMANIATTE. Si toutefois cela s'avère difficile, il accomplira sa prière comme il peut, sans se réorienter pendant la prière. Dans l'avion, il peut prier debout ou assis, sans être contraint à se réorienter vers la Qiblah pendant la prière tant que cela n'est pas facile.
Ibn 'Abbas dit alors: "Est-ce que tu va m'apprendre la sounna? J'ai vu le Prophète rassembler az-Zouhr avec al-'asr, et al-Maghrib avec al-'Icha". J'ai alors eu un doute et je suis parti me renseigner auprès de abou Hourayra qui me dit confirma ses propos". (Mouslim) Prière de retour d'un voyage La préférence de faire 2 unités de prière à la mosquée quand on est de retour d'un voyage. Selon Ka'b Ibn Màlek, le Messager de Dieu, quand il rentrait d'un voyage, commençait par visiter la mosquée et y faire deux unités de prière». (al-Boukhâri, Mouslim) Question: Comment prier lorsque l'on voyage par bateau, train ou avion? La prière est valable dans un bateau et ce, que le bateau soit immobile dans l'eau ou en mouvement. La prière du voyageur? – Oumma. Si le bateau est arrêté, il est stable et fixe, et on prie à bord de façon normale. On est tenu dans ce cas d'accomplir l'inclinaison et la prosternation; on doit également s'orienter vers la Qiblah et vérifier les autres conditions de la prière. Si le bateau est en mouvement et si l'on peut atteindre la côte sans difficulté pour prier et retourner au bateau, la prière est effectuée sur la côte.
Mais auparavent j'avais incéré 4 petits écrous et 4 petits boulons aux 4 coins de la planche aux endroits qui reposent sur les montants de l'horloge ce qui fait que pour obtenir un tic tac régulier, il m'a suffit de régler la 'platitude' de ladite planche en jouant sur les pas de vis et à présent je peux remonter mon horloge sans voir les cartons tomber et tout recommencer à zéro. 3. 86 pour 7 vote(s)
Question de: onselulu | Réponse de: phociel - Mis à jour: 19/03/2007
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Les points d'attache des tiges sont arrangés de manière que les dilatations s'opposent et se compensent. Cette technique présente l'avantage d'être moins coûteuse (et aussi moins polluante) que l'usage du mercure. Balancier d'une montre [ modifier | modifier le code]
Un balancier bimétallique de montre de poche avec son ressort spiral. Dans les montres, ou les chronomètres, le balancier est un volant d'inertie, généralement circulaire, qui pivote autour d'un axe de rotation. Un ressort spiral lui est accouplé au balancier et permet au résonateur d'osciller d'un mouvement régulier. Mécanisme d horloge avec balancier en. Ce mouvement est entretenu par l'ancre, qui imprime au résonateur une impulsion à chacune des deux alternances d'une oscillation. L'échappement fonctionne comme un bras de levier, et la force du ressort principal, transmise par les rouages s'exerce sur les surfaces de frottement de l'ancre. Dans les premiers échappements de type Roskoff, l'axe du balancier évidé faisait office d' échappement. Chacune des alternances des oscillations du résonateur produit un léger bruit responsable du « tic-tac » caractéristique des montres.
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