7 de 2000 195000 KM trés confortable sur piste par rapport au L200 et bien plus maniable conso car méme importante en piste 12 à 14 l. E t j'ai un probléme d'huile qui se mélange au gas oil selon mon mécano il faudrait que je change une piéce pour une valeur de 2000 euros donc pour l'instant je roule comme ca je le regreterai quand je devrai m'en séparer. 3 avis pour le NISSAN TERRANO II 2.7 TDI S 3DR. Découvrez le test, essai et comparatif avec le Automobile NISSAN TERRANO II 2.7 TDI S 3DR.. goupil 46
Inscription: 06 Nov 2011 13:25 Message(s): 1054 Localisation: 46
j ai eu un 2. 7 tdi rehaussé toute options je le regrette fiable magnable confortable conso 9l sur route quand t route tranquille ce qu il faut surtout faire vidange pont boite tous les ans comme ca tranquille a racheter un 4x4 je reprend ca
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- Nissan terrano 2.7 tdi fiabilité
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Nissan Terrano 2.7 Tdi Fiabilité
Permis E nécessaire, bien sûr. Mais super voiture (pour la personne au-dessus qui a eu des ennuis mécaniques continus dessus, ce n'est vraiment pas de chance, parce que Nissan, c'est très solide au contraire. Comme me dit mon garagiste qui en a un aussi: ces moteurs-là sont increvables. Et c'est un gars qui a fait du rallye, il sait de quoi il parle. Ce n'est pas pour rien qu'il a pris ce modèle, il en est vraiment content). Mes parents en ont un (ils en avaient un autre avant), j'en ai un aussi (tous des modèles courts par contre), de 1999 et 226 000 km qui vient, la semaine dernière, de passer le contrôle technique du premier coup sans problème. Nissan terrano 2.7 tdi fiabilité cylinder. Pour tracter deux chevaux, c'est impeccable, on les sent à peine (un tout seul, c'est d'ailleurs comme si on ne tractait rien). C'est du vrai 4x4, rien à voir avec du SUV actuel. Avec ça, même dans un pré tout boueux avec deux chevaux derrière, tu ressors facilement quand tout le monde reste planté. C'est un bon 4x4 de franchissement aussi avec un vrai bon châssis et parfait sur la neige.
Nissan Terrano 2.7 Tdi Fiabilité Cylinder
Pour le tout terrain, aucun problème si les pneus sont adaptés. Consommation 8. 5 l/100. Un peu bruyant. Très mauvaise tenue de route sur le mouillé. Freinage moyen. 3. 5 / 5
Rédigé par Didier, en janvier 2020
Bien pratique pour la chasse
4x4 force pour tracter
Consommation diesel
Rédigé par Marc, en octobre 2019
Véhicule solide, mais consommation assez élevée ( 10l au 100km)
Consommation élevée
Nissan Terrano 2.7 Tdi Fiabilité Transmission
Consommation moyenne: 8 litres
Problèmes rencontrés: à-coup dans la boîte lors de la reprise des gaz assez désagréable, le roulement de sortie de boîte et le cardan on été diagnostiqué comme responsable mais rien ne prouve que c'est bien eux les responsable donc à voir…
Si quelqu'un a déjà eu le problème et qu'il a la solution je suis preneur! Support moteur HS aussi, il faut tomber le berceau pour les changer! Maladie connu les serrures de porte HS, personnellement elle fonctionne bien mais mon hayon ne s'ouvre qu'avec la clef donc serrure HS…
Mais globalement c'est comme tout, si c'est bien entretenu il n'y a pas de raisons malgré quelque réserve sur la boîte auto
Note: 17/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2. 7 tdi 190 ch multitronic. 110000 km. 2009. break avant. Chien-courant.com • Consulter le sujet - Avis Nissan terrano 2.7 ou 3l qualité défaut ect. ambition luxe
Utilisation: 50% ville - 50% route (Avis du 2022-02-02 10:28:34)
Qualités: - Confort
- Comportement routier sain mais pas sportif
- Sécurité: stabilité dans les virages
- Freinage efficace
- Finition: qualité d'assemblage, inserts en bois, le cuir vieillit bien
- Design: toujours dans le coup malgré ses 12 ans
Défauts: - Consommation: 8, 5 l/100 km.
Nissan Terrano 2.7 Tdi Fiabilité Diesel
4. 5 / 5
Rédigé par Marc, en novembre 2021
Janvier 1998
Diesel
Manuelle
2. 7L - 125 ch
Véhicule robuste avec un confort moyen et qui une consommation élevée. Avantages
Véhicule très fiable mécaniquement. Inconvénients
Consommation en carburant assez élever. Rédigé par Patrick, en mars 2021
Janvier 2004
3. 0L - 154 ch
Excellent vehicule de loisir
Bon 4x4 dommage qu'il ne propose plus ce type de vehicule, les constructeurs se concentre malheureusement sur les SUV qui sont fait pour le bitume, et les chemins de terre rien a voir avec les 4x4
La consommation
Le bruit moteur
Mais bon on sais a quoi s'attendre avec un moteur diesel 3l de cette génération
Rédigé par Michel, en février 2021
Janvier 2001
Il me rend beaucoup service, je tracte souvent des remorques, utile aussi quand je vais en montagne. chargement. familial. indémodable. bonne mécanique. sièges en cuir. 4 / 5
Rédigé par Pascal, en décembre 2020
Bon véhicule tout terrain. Nissan terrano 2.7 tdi fiabilité. Robuste et bon franchissement dans les terrains difficiles
Comme indiqué ci-dessus
Etanchéité de l'habitacle
5 / 5
Rédigé par Marie claude, en décembre 2020
Nous avons acheté notre terrano d'occasion en 2006.
7 tdi 190 Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2. 7 tdi 190. A4 2. 7 tdi 190 (témoignages)
2. Terrano 2.7tdi - Terrano - Nissan - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 7 tdi 190 ch 170 000 km. Utilisation: 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2022-03-06 21:04:12)
Qualités: très bonne insonorisation
très bonne accélération et une boîte onctueuse/fluide (quand elle fonctionne) Réponse pedale un peu faible en mode D mais répond bien en mode S
sonorité du moteur plus que correct bien que ce soit un diesel
Le cuir vieilli bien et l'intérieur n'a pas pris une ride (hormis le volant)
signature lumineuse extérieur magnifique et ligne très classe! Le système audio est de très bonne qualité
Défauts: Consommation de 8L en moyenne en roulant raisonnablement
on est vite à 10L en conduite sportive! Après tout on a quand même presque 200CV donc c'est raisonnable
quelque trace d'usure sur les sièges
serrure coffre HS
Mes bougies de préchauffage on claquée les une après les autres
habitabilité dès place arrière réduite mais coffre conséquent
Après moi je m'en fous je suis assis derrière le volant
motricité relative, il faut doser car si on met pied dedans en S ça patine sur plusieurs rapport
Malgré les defaults et du moment que la boîte ne me file pas entre les doigts j'adore cette voiture!
7 de 2000 195000 KM trés confortable sur piste par rapport au L200 et bien plus maniable conso car méme importante en piste 12 à 14 l. E t j'ai un probléme d'huile qui se mélange au gas oil selon mon mécano il faudrait que je change une piéce pour une valeur de 2000 euros donc pour l'instant je roule comme ca je le regreterai quand je devrai m'en séparer. Nissan terrano 2.7 tdi fiabilité diesel. goupil 46
Inscription: 06 Nov 2011 13:25 Message(s): 1054 Localisation: 46
j ai eu un 2. 7 tdi rehaussé toute options je le regrette fiable magnable confortable conso 9l sur route quand t route tranquille ce qu il faut surtout faire vidange pont boite tous les ans comme ca tranquille a racheter un 4x4 je reprend ca
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Temps de lecture: 3 min
» Vroum! Retrouvez toutes les chroniques auto d'Hugues Serraf Le collectionneur de
voitures «standard», c'est un pharmacien de province qui,
fortune faite (il vient de céder son fonds de commerce, qui sera transformé en
agence de la Société Générale), s'achète une veste en tweed et une Jaguar Type E modèle 1968
à 50. 000 euros. Enfin, ça c'était avant. Renault R5. Vers une flambée des prix en occasion ?. Avant que les valeurs éternelles
de la France chrétienne ne se retrouvent cul par dessus tête, qu'internet ne
vienne bouleverser la hiérarchie de l'information et que les vélos puissent emprunter
les
sens interdits en toute légalité … Désormais, un
collectionneur de voiture, c'est un type qui roule dans une R5 TL de 1979 à
1. 500 euros, orange de préférence, parce que c'est la couleur de Casimir,
son personnage de fiction préféré. Enfin, je caricature un poil, mais pas plus
qu'avec le pharmacien, finalement et, là, personne n'a protesté… En tout cas,
la caricature, si elle est faite sur le ton de la plaisanterie, ne semble pas
déranger François-Xavier Basse, rédacteur en chef de Youngtimers, le magazine qui s'adresse aux fans de monstres gentils
et d'autos anciennes mais pas trop.
Collectionneur De Renault 5 Sport
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Pour obtenir une estimation du prix sur le marché de votre voiture R5, choisissez l'année et accédez à la liste des voitures cotées. 1986
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R5 Campus/Super Campus: 3 000 €
Renault 5 Campus (1983) En 1983 et 1984, Renault lance une série limitée de sa R5: la Campus basée sur la finition L et la Super Campus dérivée de la TL. Deux versions au look sportif avec stripping spécifique sur le bas des portières, spoiler sur le sommet du hayon et jantes Fergat, façon R5 Alpine (dans ses dernières années). Le duo reçoit aussi un toit ouvrant, qui est entrebâillant sur la « Super ». Enfin, pour ces versions, Renault a développé des coloris spécifiques: bordeaux pour la première; bordeaux, jaune ou bleu pour la seconde. Les avantages d'une R5 d'occasion
La Renault R5 LS de 1974 S'il vous fallait un argument de plus pour vous convaincre, autre que le prix et le plaisir de renfiler vos pattes d'eph', sachez que la « Supercar » (ndlr, son surnom) est une « voiture (facile) à vivre ». Collectionneur de renault 5.5. Elle s'utilise aisément au quotidien, se faufile partout et profite de mécaniques simples. Par ailleurs, et au regard du nombre d'exemplaires produits, le stock de pièces est encore assez confortable.
Collectionneur De Renault 5.5
Un modèle abordable élaboré sur la plate-forme de la 4L. Mais, contrairement à celle-ci, elle profite d'un look tout en rondeurs, d'un hayon, d'une banquette arrière rabattable, d'innovants pare-chocs déformables et de coloris chatoyants. Renault 5 Prototype - 2021 Une vraie révolution qui va séduire un public plus jeune. La future R5, attendue pour 2023 avec un moteur 100% électrique, créera-t-elle le même engouement qu'à l'époque? Il est bien trop tôt pour le dire… Mais sachez qu'aujourd'hui son aïeule connaît un véritable regain d'intérêt sur le marché de la seconde main. À LIRE. Renault 5 (2023). La future R5 Electric à moins de 20 000 €
La R5 d'occaz' a la cote! Faut-il y voir une relation de cause à effet? Pas du tout! Comme nous l'explique Hugues Portron, à la tête de la division Renault Classic, « la Renault 5 intéresse depuis quelques années les connaisseurs: qu'il s'agisse de versions sportives, voire très sportives, mais aussi de millésimes plus anciens ». Collectionneur de renault 5 model. Selon le site, la cote de la citadine Renault grimpe en pente douce depuis la fin de l'année 2018 et a connu une vraie ascension pendant le premier confinement, en avril 2020.
4 et de le placer en position centrale arrière. Avec 160 ch et une vitesse de pointe de 210 km/h, la citadine n'a plus rien d'une sage voiture populaire: elle est en réalité une voiture de course homologuée pour la route. Les versions de compétition de la R5 Turbo I et II se sont d'ailleurs illustrées en rallye entre 1981 et 1985 (Monte-Carlo, Tour de Corse…). D'après les investigations du site leboncoin, il est possible de s'offrir une R5 de 1984 en bon état à un peu moins de 3 000 €, pour une version TL avec moteur 1. 1 de 45 ch et boîte manuelle à quatre rapports par exemple. Un autre vendeur propose une R5 GTL de 1981 avec le même moteur et un kilométrage moindre (82 500 km) pour 4 500 €, avec en prime une couleur rare, des poignées chromées et une sellerie refaite. Un peu plus onéreuse, une R5 en boîte automatique de 1984 est affichée à 7 200 € mais son état "impeccable" semble justifier ce prix. D'autres sphères sont atteintes avec une annonce pour une sublime R5 Alpine restaurée par un professionnel et proposée à 22 500 €.