J'ai une 89 et j'ai pu essayer un 95. Le moteur de la 95 est beaucoup plus linéaire. Ca doit être pour ça qu'un pote m'a dit que la 89 a plus de "caractère". Dans l'ensemble, la 95 est un peu plus facile et pas seulement au niveau du moteur. Elle est notamment un poil plus agile dans les enchainements de virages mais bien que je sois encore un newbie, je préfère ma 89;-) Le seul truc qui me fait défaut, c'est la protection (bulle) qui m'a l'air moins efficace sur la 89 que sur les modèles plus récents. -- L'ermite
Dans l'article , ***@pas-de- sussura... /... Vfr 750 Carat d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -75%. / Post by L'ermite J'ai une 89 et j'ai pu essayer un 95. Arf, quesse ça doit être... -- SanMarco. "Plus blanc que blanc, c'est transparent! " Mais elle se règle en hauteur avec une molette non? Bob (MC Melun) Qui va tester une RC36 avec une bulle haute
Post by Je m'apprête à acheter une 750 VFR carat de 1993 à 54 000 kms. Est ce une bonne moto pour faire de la route? Points forts et faiblesse? Merci de m 'aider et de me faire partager vos connaissances bozo Salut Super moto pour la route.
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Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, DE-73262 Reichenbach 60 342 km 06/1992 73 kW (99 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence 7 l/100 km (mixte) - (g/km) Particuliers, IT-00196 roma 48 414 km 05/1993 72 kW (98 CH) Occasion 3 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, DE-56412 Nomborn 116 227 km 04/1990 72 kW (98 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Limbächer & Limbächer GmbH (228) Klaus Limbächer • DE-70794 Filderstadt 99 800 km 03/1995 77 kW (105 CH) Occasion 4 Propriétaires préc. 750 vfr carat - Achat en ligne | Aliexpress. - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, NL-4531GV Terneuzen Souhaitez-vous être automatiquement informé si de nouveaux véhicules correspondent à votre recherche? 1 TVA déductible 2 Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l'ADEME. 3 Prix du concessionnaire 4 Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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L'un d'eux m'a même fait des photos des carénages érraflés qu'il avait fait changer. Enfin, au final, je me déplace pour les 2 vendeurs qui m'ont vraiment mis en confiance. Souhaites-moi bonne chance
lucas:
Faut qd mm garder à l'esprit que changer les pièces sur une VFR n'est pas donné. La machine a beau perdre de sa valeur avec les années, les pièces de rechange elles, restent aux mêmes tarifs même pour une machine de 10 ans. Bon après, peut-être qu'en cherchant en occasion... mais ce sera pas donné de toute façon et difficile à trouver aussi. Pièces d'occasion pour honda VFR 750 F Carat. Maintenant, les chiffres donnent environ 1500 à 2000 VFR vendues en france chaque année entre 89 et 94 (appelation carat), donc, c'est pas vraiment une machine rare. La bonne chose à faire, c'est de prendre son temps pour porter son choix sur une machine vraiment interressante, quite à mettre un peu plus cher plutôt que de se jeter sur la soit-disant super affaire à prix cassé où d'ailleurs y'a pas que le prix qui se révèle cassé
360ci
17-06-2004 16:09
Si t'en prends soin et que tu roules pas sans arrêt au taquet, c'est un moteur in-cre-va-ble!
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Bien sur le pièces sont chères, mais c'est une généralité chez Honda. La cote de l'occasion fait mal c'est sur, mais ces VFR bien entretenues sont très souvent en très très bon état pour leur age. On va surement te demander 300 ou 400 euros de plus que la cote, mais tu pars tranquille sur une moto saine et fiable qui ne demande rien d'autre que le remplacement des pièces d'usure habituelles. Bonne acquisition. 750 vfr carat diamond ring. 17-06-2004 16:31
360 ci merci pour ton soutien en même temps je veux la fiabilité mais je sais bien quelles ont 10 ans mais c'est un mythe!! peterpan:
donne moi une moto qui pourrais être succeptible de me convenir c'est a dire pour faire veaucoup de route
17-06-2004 16:36
makol
17-06-2004 17:35
salut à tous
bon, ma VFR RC24 II (1989) a environ 6 kms au compteur, car je viens de faire le tour (106 000 kms pour ceux qui n'auraient pas suivi)
très très fiable, pas une goutte d'huile à rajouter, conso d'essence proche des 6 L, rien de spécial à déclarer. Les RC36 ont un problème de régulateur qui lache et qui vaut cher, renseigne toi savoir si le gars l'a changé ou pas.
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pot de colle
09-09-2007 20:29
Le v4 que du bonheur! Le son est indescriptible, je trouve qu'il y a un petit coté sonorité de moteur V8 américain, mélangé avec une Ducati. :bas oui c'est un V4. Le reste aussi est très bien; je trouve qu'elle a bien vieillit pour une meule de 14 ans. Pouvez vous me dire la consommation moyenne de ce bijou? merci
Ninjarider
09-09-2007 23:02
J'ai un pote qui avait à l'époque où je le connaissais un VFR. 750 vfr cara mengobati. Je crois qu'il tournait à qch comme 5 litres au 100 kms... il consommait moins que mon GPZ qui lui ne consommait pas des masses. J'ai pris un CBR de 1991 avec lequel j'ai réussi à descendre la conso à 4. 6 litres au 100 mais en roulant correctement, on peut arriver à se stabiliser à 5-5, 5 litres au 100. Après, il faut faire gaffe, changer les bougies et filtres à temps, laisser chauffer correctement la machine,... bien l'entretenir quoi. hyppo
12-09-2007 20:55
sauf si elle a eu des soucis annexes du type chutes ou accidents, tu peux y aller les yeux fermés.
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Machine de bonne réputation ne veut pas dire que tu peux bacler l'examen de la moto, loin de là, d'autant plus que les carat ont toutes plus de 10 ans. Mais si tout est en ordre, tu n'échapperas pas à la surcôte... ça, c'est une certitude. 17-06-2004 14:39
sa je m'aperçoit bien quelle ne sont pas touchable qu'a partir de 3000 voir 4000 euros minimum!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 17-06-2004 14:43
Pour un petit peu moins de 2000 euros, t'as une ligne complète d'origine Honda mais neuve! 17-06-2004 14:45
je parlais de la ligne d'échappement! 17-06-2004 14:47
c'est exact non mais je veux etre sur de l'achat car je ferais des km avec donc je ne veux pas me retrouver pietons
17-06-2004 15:04
D'où l'interêt d'un examen approfondi et d'avoir l'historique de la machine, aussi complet que possible. 750 vfr carat earrings. D'ailleurs, y'a pas que l'échappement qui coute cher à remplacer, le carénage aussi: 1500€ pour un côté, là encore neuf chez honda et 300 ou 400€ euros pour le dosselet de selle. Enfin, y'a de quoi bien se ruiner.
Forte d'un succès commercial immédiat confirmé par une incroyable fiabilité, la Honda VFR750 F donnera naissance à une lignée de motos de tourisme sportif, animées par son légendaire moteur V4. La gamme VFR perdurera jusqu'à l'aube des années 2000. Moto emblématique de la marque et des années 90, la HONDA VFR 750 F reste une véritable référence dans l'histoire de la moto. Ayant désormais atteint l'âge de la collection, la VFR 750 F commence à susciter un véritable intérêt parmi les collectionneurs avertis. La moto présentée est une Honda VFR 750 F de 1989, régulièrement entretenue, affichant un faible kilométrage d'origine. Elle a été maintenue dans sa stricte configuration d'origine. En excellent état de conservation et de présentation, elle est également en parfait état de fonctionnement. Cette machine est vendue. Prix: 7000 €
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La piscine privée Si l'eau y est correctement désinfectée (par exemple au chlore) et filtrée, il n'y a pas de risque. Le bain à bulles Il n'y a aucun risque si l'eau est réglée à plus de 55 °C. Si le bain est vidé après chaque utilisation, il est important de le nettoyer au savon ménager. Inutile d'utiliser du chlore. Veillez à nettoyer (ou à remplacer) le filtre régulièrement. Si le bain est resté vide pendant une longue période, il est recommandé de le remplir d'abord avec de l'eau à 60 °C, de le laisser « buller » pendant 5 à 10 minutes, puis de le vider. Une autre méthode consiste à ajouter un produit désinfectant pour piscine. Le pistolet à eau Les enfants ne courent aucun risque. Le nettoyeur à pression Réglez la température à plus de 55 - 60 °C ou utilisez uniquement de l'eau froide. Douchettes filtrante pour legionella de. L'humidificateur d'air Les appareils qui fonctionnent avec un atomiseur présentent un risque. Nettoyez-les et désinfectez-les conformément aux instructions du fabricant.
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Les bienfaits des ions négatifs
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Des symptômes qui peuvent aussi faire penser à la Covid-19. " Après le décès de notre voisine, je me pose forcément des questions. D'un coup, j'ai eu ma main qui est tombée, comme vidée de toute son énergie, et ça m'a fait peur", raconte Taoufik Chikhaoui. "Nous avons été réactifs" Au détour de l'immeuble, une habitante âgée, et qui se dit souvent malade, nous lance, excédée, un lapidaire "y'en a marre! ". Face à la grogne des habitants accompagnés par l'Alliance savinoise, une association de locataires, la Logirem se défend. " Nous avons été particulièrement réactifs en répondant strictement aux préconisations sanitaires, effectuant des mesures de températures et une chlorification du réseau contaminé", précise Frank Nicol, directeur général délégué du bailleur social. Des actions trop timides selon les riverains qui voient aussi essaimer des affiches dans les halls d'entrée. Retour de la légionelle : la piscine de Jambes fermée 'pour plusieurs semaines' | Pıscıne. Eux réclament une réunion d'information pour enfin sortir du flou. L'année dernière en France, l'organisme en charge de la vigilance épidémiologique Santé Publique France a recensé plus de 1.
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