La gazelle des Îles est le plus petit voilier de notre sélection et… le plus grand du chantier. Ici, le look retro cache une grande modernité. Ces petits voiliers de pêche miniature sont bourrés d'astuces. Proposée avec un gréement sloop aurique ou avec deux mâts (goélette ou ketch), la Gazelle des Îles est un petit voilier très sécurisant. Son rapport de lest lui garantit une certaine stabilité en navigation. Dans le même temps, il est incoulable et se redresse seul. Longueur: 3, 90m. Largeur: 1, 45m. Tirant d'eau: 0, 55m. Poids: 130kg. Gréement: Sloop ou ketch
Monotype d'Arcachon, la star du bassin
Photo: Chantier Franck Roy
Si le Golfe du Morbihan a son Guépard, le bassin d'Arcachon a, lui aussi, son monotype. Petit voilier a mat unique d. Le Monotype d'Arcachon est un petit voilier très véloce, dessiné par Joseph Guédon, en 1912. Ce voile-aviron est construit en bois pour respecter la jauge. De son côté, le chantier Franck Roy propose un modèle avec coque en stratifié de verre, plus léger. L'association de propriétaires est très dynamique et propose plusieurs régates.
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Il s'inspire ainsi de la course annuelle de caisse à savon organisée par le club Optimist International de la ville de Clearwater. L'architecte naval a alors dessiné un voilier pouvant être construit par des amateurs à partir d'une plaque de contreplaqué. Il a ensuite offert les plans au club de Clearwater qui en a déposé le brevet. La première flotte a alors été sponsorisée par différents commerçants de la ville pour un coût de construction total s'élevant à environ 75$ par bateau. Ce plan a par la suite été amélioré par le danois Axel Damgaard. La conception de l'Optimist a par la suite été standardisée en 1960 avant de devenir officiellement un monotype strict. Quelles sont ses caractéristiques? L'Optimist est caractérisé par une longueur totale de 2, 36 mètres. Sa coque dispose quant à elle d'une longueur de 2, 18 mètres. Son tirant d'eau peut varier d'une hauteur allant de 0, 1m à environ 0, 8m. Sa dérive, selon les modèles, est sabre ou pivotante. Le plus petit voilier du monde - Mer & Océan. Son mât est d'une hauteur de 2, 26 mètres.
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Quant à sa voiture, elle est en moyenne de 3, 59 mètres carrés. The Flying Optimist 2018, ©Oscar Brask
Ed W.
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Etape 7: Assembler la quille
Il vous reste à assembler la quille. Pour cela, faites une incision au cutter de la largeur de la quille sur la coque, comme ci dessus. Déposez un peu de colle dans l'incision. Enfoncez la quille à la main. Vous devez ensuite tester votre embarcation. En effet, il faudra surement incliner plus ou moins la quille, pour que le voilier soit équilibré. C'est tout à fait normal. Procédez délicatement car le changement peut s'opérer à un millimètre près. Tordez donc très doucement votre quille vers le côté déséquilibré jusqu'à ce que votre voilier tienne droit dans son bac d'eau. PETIT VOILIER A MAT UNIQUE - Solution Mots Fléchés et Croisés. Séchez bien votre voilier. Etape 8: Votre déco perso
Premièrement, il est possible, avec un marqueur résistant à l'eau (faites des essais sur vos chutes de voiles), de dessiner des initiales, des blasons, ou des sigles sur les voiles. (Idées de marin: une ancre, une hirondelle, des flèches croisées…)
Sur le mât, la bôme et le pont, passez du vernis, du vitrificateur ou de la cire. Si votre coque présente des aspérités dues à la découpe, vous pouvez les combler avec un enduit.
L'équipage conseillé en navigation est de 3-4 personnes même s'il se mène parfaitement en solo. Nos Focus... Voir les autres produits Sobusiak Yacht Yard Mariusz Sobusiak
Longueur hors-tout: 5, 4 m
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Les voiliers de traditions se démarquent des bateaux d'aujourd'hui grâce à leur look rétro et leur construction. Plus que de la nostalgie ou l'envie de se démarquer, ces petits voiliers représentent un véritable art de vivre. Voici 5 voiliers de tradition pour redécouvrir la voile. Dans les années 80, la plaisance a connu sa grande révolution. A coup d'innovations techniques et de travail des architectes navals, les bateaux ont radicalement changé en 50 ans. Les « couteaux » des années 60 ont laissé place à des voiliers au maitre beau reculé au maximum et aux carènes planantes. Petit voilier a mat unique video. Certains voiliers volent, maintenant. Comment s'imaginer, aujourd'hui, qu'avant les Pogo 6. 50 et autres plans David RAISON, il y avait les Muscadets et Serpentaire. Cependant, certains chantiers, entourés de passionnés et d'amateurs de belle plaisance on réussi à faire vivre certaines carènes, certains gréements et constructions bois. Ces voiliers de tradition ont réussi à faire le dos rond et voir passer les années avec sourire et sagesse.
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En savoir plus Comment utiliser l'encre candy jaune ECAR? Cette encre professionnelle ultra concentrée, doit être utilisée avec un vernis moto bicomposants ou un liant. Mélanger quelques grammes d'encre dans votre vernis ou votre liant (entre 10 grammes et 40 grammes pour 1, 5 Litre! ). Nous vous conseillons d'appliquer le vernis candy teinté sur une peinture métallisée. Suivant la sous-couche utilisée, la quantité d'encre ajoutée et le nombre de couches, l'aspect jaune candy sera plus ou moins profond. Produit réservé à un usage professionnel.
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L'encre candy jaune est utilisable avec la totalité des vernis et liants proposés sur notre site. Nous vous recommandons les vernis UHS (Ultra High Solid) et URKIFLY (vernis rapide) car ils sont plus transparents. Produit réservé à un usage professionnel. Caractéristiques Contenance / quantité 500ml Marque ECAR Couleur Candy Jaune Accessoires
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JP03
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Re: Peinture Candy Yellow pour GT 380 L
Message par JP03 - 03 mai 2019, 17:35
magnifique! Le mien etait de la même couleur. J'avais fais peindre mon ensemble de 125 RD au Mans via Thierry et je n'ai pas regretté. Evidemment, cela a un coût mais le résultat est là
JP
Highway to hell Membre du STCF
jeronimus76
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Message par jeronimus76 - 03 mai 2019, 18:36
Très beau ré tu as seulement trois piè de phare, support de phare, cache radiateur, trappe réservoir... Membre du STCF
ADD
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Message par ADD - 04 mai 2019, 08:04
C'est vrai que c'est un investissement, et en monnaie pure ça peut piquer. Mais tout travail mérite salaire et le dicton est encore plus d'actualité quand le job est fait dans les règles de l'art et avec passion. De plus une belle peinture met en valeur une moto de façon pas possible (le contraire se vérifie également)
André-Jean
Message par Asterix - 11 mai 2019, 16:37
En photo, c' est beau, d' accord.
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Mais pour un prix qui pique (et accepté, car OK sur Travail-etc), tout n' est pas ''nickel de chez nickel'': par ex., malgré modèle, jaune différent. yves 9. 9. 64
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Département: Sarthe
Message par yves 9. 64 - 16 mai 2019, 07:29
Salut Gilles,
Pour info, je ne sais pas si tu as prit comme modèle ton cache latéral mais il me semble que ta couleur par rapport à mon cache lateral neuf aussi d époque, car dans le temps les couleurs passent. Pas facile d avoir les couleurs précisent de l époque. J ai vu le travail fait par le peintre, je trouve pour ma part que c est vraiment joli. Pour retrouver le motif et appliqué comme modèle sur ton réservoir, il a prit mon motif, et de plus qu il à découpé pour être au plus juste avec la réalité. Certes, c est pas donné mais c est beau. Yves. Message par Asterix - 15 juin 2019, 19:59
Ils ont plutôt l' air en bon état, Réservoir + Caches latéraux de GT 380 L en Jaune!... Et pas plus cher que ma re-peinture et filets.....
Trop tard pour moi, mais si ça intéresse certains.
Caractéristiques principales du Full Dip Vinyle Liquide Vinyle liquide est applicable par pulvérisation, qui, une fois sec, devient un film élastique et durable. Il peut être facilement retiré. Peut être nettoyé avec la plupart des savons, résiste à l'eau, la boue, le nettoyage à l'eau sous pression, etc. Il ne craquelle pas et ne se décolle pas, avec le temps. Un séchage très rapide, avec une grande flexibilité une fois sec. Facile à enlever et ne laisse aucun résidu, tout en prenant soin des surfaces de friction. Peut être utilisé à l'intérieur comme à l'extérieur. Un spray Full Dip 400ml couvre jusqu'à 1, 2 m2. Full Dip est de meilleure qualité que plastidip et plus économique que plasti dip. Mode de d'emploi La surface sur laquelle va être appliqué Full dip doit être préalablement propre, sèche et sans aucun matériel qui altérerait son adhérence. Avant appliqué Full Dip, utiliser un dégraissant, en la surface a été lavé et séchée, pour garantiser une adhérence optimal du Vinyle Liquide.