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Voici le tout dernier haut moteur, RF70WR, pour moteur MINARELLI AM6. Ce haut moteur est prévu pour être monté avec un vilebrequin de course et de longueur de bielle identique à l'origine. Toutefois, du fait de ses très hautes performances, nous vous conseillons le montage de notre vilebrequin Racing Factory. Entièrement modélisé en CAO 3D, le cylindre voit sa chambre d'eau faire le tour tous les noyaux de transferts et d'échappement, avec des épaisseurs constantes, à même de garantir une grande stabilité dimensionnelle du cylindre, due à un refroidissement optimisé. La culasse, traitée thermiquement, est elle aussi équipée d'une chambre d'eau, entourant la chambre de combustion, pour une bonne dissipation de la chaleur et un parfait refroidissement. Kit 70 moteur am6 4. Elle est auto centrée dans le cylindre, et rentre de 2. 4mm dans l'alésage sur cette version. La fixation de la bride d'échappement spécifique, est assurée par 4 vis. Toutefois, il est possible de monter une bride de fixation à 2 trous, d'entraxe 48mm.
Kit 70 Moteur Am6 Neuf
Plus d'infos
Marque
AIRSAL
Axe de piston
12mm
Course
Origine
Cylindrée
50cc
Diamètre cylindre
48mm
Diamètre du piston
Diamètre de segment
Matériaux
Alu
Segment
Mono-segment
Type de culasse
Monobloc
Type de produit
Cylindres
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Kit 70 Moteur Am6 Auto
Bonjour a tous et merci d'avance pour vos réponses j'aimerais bien metre un 70 pour avoir quelques poneys en plus et j'ai un vilebrequin jasil mis par l'ancien propriétaire qui est un préparateur moto qui ma dis qun 70 top rose passait mais les 70 trop "pointu" passait pas donc je voudrais votre avis pour un bon kit à venir mon cylindre carenzi ayant une grosse trace sur la lumière à cause dun pré serrage je suis revenu sur celui d'origine
Réponses
Sur ton jasil tu peux mettre un 75 top rose
Ok merci je m'en sert tt les jour sa pose pas de problème? Non t'inquiète pas de problème c'est un cylindre très très fiable, j'ai son petit frère le 70 top noir et aucun soucis avec
Ok merci niquel alors
Visiteur (Toi)
Kit 70 Moteur Am6 La
Son piston est en mono segment fin chromé dur bombé afin de permettre les plus hauts régimes et éviter les frottements. La culasse est a chambre haute compression tronconique polie. Les joints sont eux aussi d'excellente qualité, ATHENA est par ailleurs un grand fabricant de joint et reconnu dans le monde entier. Le diamètre de 47, 6mm seras un atout sur une course origine (39mm), il s'approche plus du moteur dit "carré" qu'un gros diamètre 50mm qui déséquilibre facilement le mouvement moteur. L' échappemment est de forme spécial anti usure / balayage amélioré. En conclusion, c'est un kit aluminium très solide et performant qui pourras être utilisé pour rouler tous les jours (hors France car non homologué route), faire du stunt, etc. Niveau esthétique, il est relativement sobre, il reprend la forme d'origine en plus propre, d'un beau gris métallisé et il est marqué ATHENA en 3D. Kit Am6 d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -60%. Ont appréciera vraiment aussi les plusieurs joints d'embases afin de peaufiner son squish, par ailleurs pour les débutants, la notice explique comment faire le squish et le comprendre.
Voire plus, je connais un €2 sous le même kit aussi, mais tu t'en fous pas vrai? :D2
tu parles de la bande d'althen? :D2
euro 2 m'en fout ouais je sais que sa tiens sur derbi par contre si celui qui est en am6 a le vilebrequin d'origine et que sa tiens en 70 sa c'est rassurant ^^
Sa dépend de ton usure et de si le vilebrequin a du jeu mais sur AM6 je ne serais que te conseiller de le changer après a tes risques et périles
c'est vraiment des rumeurs, un pote est en trophy avec le vilebrequin qui à 36. Kit 70 moteur am6 neuf. 000! c'est vraiment des rumeurs, un pote est en trophy avec le vilebrequin qui à 36. 000!