Depuis votre ordinateur ou votre smartphone, l'espace client vous permet une mise à jour instantanée. 1 clic et toutes vos plateformes sont à jour
Du menu sur tablette, à votre site internet, en passant par les caisses partenaires, votre menu est systématiquement à jour grâce à notre éco-système intégré. Rendez vos cartes dynamiques
Carte petit-déjeuner, midi, soir ou brunch, nous les configurons pour qu'elles changent automatiquement en fonction des jours et heures de la semaine! Une carte épurée et adaptée à la clientèle du moment.
Un service client dédié, par téléphone ou SMS
Chargé de compte dédié
La proximité et la réactivité sont notre moteur. Contactez à tout moment votre chargé de compte. 7 jours sur 7
Parce que le service n'attend pas, nous proposons, chaque jour, un accompagnement d'excellence. Porte menu interactif canada. Assurance tous risques
Toutes nos tablettes sont assurées vol et casse et sont remplacées en moins de 48h. Formation
Notre service inclut la formation de toutes vos équipes pour une utilisation parfaite de votre tablette avec option commande.
Un menu digitalisé intégré à votre logiciel de caisse
Optimisation de la masse salariale
+17% sur le ticket moyen, constaté dans plus de 200 restaurants indépendants
Une solution clé en main: de la photographie de votre carte jusqu'aux tablettes! Un menu tablette avec commande, intégré à votre logiciel de caisse
Commande sur tablette
Amenée par le serveur pour préserver le contact, les clients commandent directement depuis la tablette. Logiciel de caisse
Les commandes sont directement envoyées au logiciel de caisse sans jamais avoir à les saisir! Envoi en cuisine
Dès validation sur caisse, la commande part en production sur vos imprimantes. Porte menu interactif de la. La commande sur tablette pour votre restaurant…
Optimisez la masse salariale
L'option commande offre un gain de temps conséquent et un volume de commandes décuplé. Vos serveurs gagnent en relationnel, au profit de l'accueil et de l'accompagnement. Modifier votre menu devient un jeu d'enfant
Quand et où vous voulez, modifiez votre menu sur tablette depuis votre téléphone!
Description
Quoi de mieux que l'annonce du menu pour faire saliver vos convives lors d'un mariage, anniversaire ou autre occasion? Voici un superbe porte-menu en ardoise blanche. A la fois traditionnel et original, il sera parfait sur vos tables. Porte menu interactif 2. Vous pourrez le personnaliser avec des craies colorées de notre enfance ou le marqueur craie. Livraison à partir du%MINIMAL_DATE%
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Détails
Lors de grandes réceptions où famille et amis sont réunis, un plan de table est primordiale à la réussite de votre fête. Guidez vos invités vers leur table à l'aide de ce panneau de 10 x 14 cm en bois et ardoise où vous pourrez indiquer le nom ou le numéro des tables. Une taille idéale pour inscrire des noms, un menu ou tout autre message de fête: "Bonne Année", "Joyeuses fêtes"... A placer en centre ou en bout de table, il sera décoré à votre image: naturel, élégant et unique. N'hésitez pas à utiliser les marqueurs Shalk Marker Uni de couleurs pour tous vos marques place, ces feutres sont aussi pratiques que des stylos avec l'avantage d'écrire comme des craies de couleurs.
Fournisseurs collectivités
Restauration, hôtellerie
Meuble d'exposition et accessoires... Liste des offres en Porte-menus
S'intégrant dans la décoration des cafés, brasseries ou restaurants, le porte-menus assure la présentation du menu sur table, mur ou posé pied. Cet accessoire d'exposition est disponible en plusieurs modèles: porte-menu pvc, porte-menu simili cuir… Visitez notre sélection de porte-menus et bénéficiez d'un devis gratuit. B.tv et le menu interactif Bbox évoluent | Bouygues Telecom | Bouygues Telecom. Recevoir de la documentation
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Bouygues Telecom a travaillé sur une liste de critères établis par les associations. L'objectif de cette écoute active est de dégager des axes d'amélioration pour rendre l'application et le menu interactif de la Bbox plus accessibles et inclusifs, notamment pour les personnes malvoyantes ou aveugles. Les évolutions apportées à
La partie graphique de l'application qui permet de regarder une centaine de chaînes de TV a été revisitée selon les critères du WCAG *, pour devenir plus inclusive. Porte menu extérieur et affichage dynamique pour restaurants. L'application a été vocalisée grâce à l'utilisation de Voice over (sur iOS) ou de Talk back (sur Android). Ces applications de lecture des informations affichées sur l'écran du smartphone grâce à la synthèse vocale, permettent à l'utilisateur d'utiliser plus facilement. Les évolutions apportées à l'interface / Menu Bbox
La nouvelle interface TV des Bbox Miami et Bbox 4K bénéficie d'un design visuel qui favorise l'accessibilité. Pour faciliter l'utilisation de cette interface, en plus des fonctionnalités vocales de la télécommande qui existaient déjà, Bouygues Telecom a implémenté le Talk back pour "sonoriser" toutes les commandes.
Air France, depuis toujours un symbole de l'élégance à la française. LES PREMIÈRES INSPIRATIONS
Les premiers « uniformes » du Personnel navigant commercial masculin se constituent de la garde-robe inspirée de celle des serveurs des wagons-lits, respectant les codes du savoir-vivre de l'hôtellerie de luxe: veste blanche, pantalon marine, casquette blanche, spencer marine à col. Les galons et insignes marquent une hiérarchie garante d'un ordre, un style militaire que l'uniforme masculin de l'aviation civile conservera intact jusqu'à aujourd'hui. Uniformes pilote. En 1945, Air France organise le premier concours de recrutement d'hôtesse. L'uniforme devient alors indispensable. Sélectionnée par les hôtesses, la maison de couture Georgette Renal prévoit une garde-robe de vêtements basiques: tailleur, robe pour l'été et manteau. L'hôtesse prend alors des allures de collégienne partie à la guerre. En 1951, la compagnie en plein essor, choisit la maison Georgette de Trèze pour moderniser, féminiser l'allure des hôtesses et traduire l'esprit des années cinquante.
• Ces chiffres sont des moyennes
Ces données sont des moyennes qui prennent en compte les heures de vols pour toute la catégorie de «personnel naviguant technique», c'est-à-dire les pilotes et les commandants de bord, mais aussi les encadrants, chefs et autres instructeurs, qui volent plutôt entre 30 et 40 heures par mois, contre 75 à 80 heures pour les pilotes et commandants de bord, relativisent les pilotes. Voici ci-contre ce qu'un pilote d'Air France a publié sur Twitter pour montrer les heures de vol effectuées par deux copilotes sur le mois de septembre en long-courrier: on constate qu' «Olivier» a volé 82 heures et «Alex» 79 heures. Le président du SNPL assure en effet que les pilotes volent déjà « proches des limites règlementaires sur long-courrier ». Uniforme pilote de ligne air france. En Europe, le maximum autorisé d'heures de vol pour un équipage est de 900 heures, selon les règles adoptées en octobre 2013. • Le temps de travail avant et après le vol
Pour les moyen-courriers, le temps de travail commence une heure et demie avant le départ du vol et s'arrête quinze minutes après l'arrivée de l'appareil.
En 2014, elle décide alors de partir en Lettonie, à Riga, où elle décroche son premier emploi de pilote de ligne auprès d'un transporteur régional. Elle officie aux commandes d'un Dash 8, un turbopropulseur de 80 places et effectue des rotations vers la Scandinavie, l'Allemagne et les pays d'Europe de l'Est. "J'y suis restée un an. J'ai pu accumuler les expériences et les heures de vol, même si elles ne sont pas toujours bien reconnues. C'était du moteur à hélice, pas encore du réacteur. " C'est Ryanair, la compagnie low-cost d'origine irlandaise, qui finit par contacter Fanny pour participer à ses sélections de pilotes. "J'ai été retenue. AIR FRANCE - Pilote de ligne H/F. Là, j'ai pu voler sur des Boeing 737 et multiplier les heures de vol. Chez Ryanair, j'ai appris plein de choses et j'étais chez moi tous les soirs: le planning est fixe, on y travaille en 5×4, comprenez 5 jours de vol, 4 jours de repos. " Quand Air France rouvre ses sélections, Fanny saute sur l'occasion pour intégrer la compagnie nationale française.
Uniforme Pilote De Ligne Air France Worldwide Network
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Splendide pull aviateur col en V 100% pure laine, créé pour l'étoffe des pilotes par la marque française de tricots haut de gamme Saint James. Foulard pilote pure soie - bleu marine -... L'inconditionnel foulard en soie bleu marine des pilotes! 100% soie. Une très belle écharpe dans une étoffe de qualité, 8 mommes. Dimensions (Exclusivité Etoffe des Pilotes): 180 cm x 110 cm, ce qui en fait une très belle étole à nouer autour du cou. Foulard pilote pure soie - blanc - Etole... L'inconditionnel foulard en soie blanche des pilotes! 100% soie. Dimensions (Exclusivité Etoffe des Pilotes): 180 cm x 110 cm, ce qui en fait une très belle étole à nouer autour du cou. Air pilot uniform - Achat en ligne | Aliexpress. Combinaison de vol avion - hélicoptère - Bleu
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Voici ce que gagnent les officiers pilotes et les commandants de bord, par mois et par an, selon l'appareil sur lequel ils travaillent:
En moyenne, dans l'ensemble du groupe, les officiers pilotes hommes gagnaient fin 2013 un peu plus de 11. 000 euros bruts par mois (les femmes, un peu plus de 10. 000 euros) et les commandants de bord presque 17. 500 euros (presque 16. 000 euros pour les femmes). Chez les instructeurs, les hommes touchent en moyenne près de 20. 000 euros (16. 279 pour les femmes). Uniforme pilote de ligne air france belgique. • Combien d'heures volent les pilotes d'Air France? La direction d'Air France estime que ses pilotes coûtent 25% plus cher que ceux des autres compagnies aériennes européennes. Sur ces 25% de surcoût, 10% sont liées aux charges sociales en France et 15% sont dûs à une productivité plus faible, toujours selon la direction d'Air France, qui voulait donc que ses pilotes travaillent plus d'heures pour le même salaire. Elle souhaitait au début des négociations des gains de productivité de 17% en moyenne (18% pour les pilotes sur moyen-courriers et 14% pour les pilotes sur long-courriers).
Pour les pilotes professionnels et les pilotes de ligne, l'uniforme indispensable qui apporte élégance et confort! Affichage 1-54 de 54 article(s)
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Veste pilote / C. D. B. SANS boucle Nelson et AVEC ailes de poitrine - Taille 58
La veste des pilotes étrangers qui recherchent la qualité française haut de gamme, alliant confort et élégance... ou pour les capitaines français volant à l'étranger! Prix
249, 58 €
Pack
Veste pilote / C. SANS boucle Nelson et AVEC ailes de poitrine - Taille 56
Veste pilote / C. SANS boucle Nelson et AVEC ailes de poitrine - Taille 52
Veste pilote / C. SANS boucle Nelson et AVEC ailes de poitrine - Taille 50
Veste pilote / C. SANS boucle Nelson et AVEC ailes de poitrine - Taille 48
Veste pilote / C. Uniforme pilote de ligne air france worldwide network. SANS boucle Nelson et AVEC ailes de poitrine - Taille 46
Veste co-pilote / O. P. L. SANS boucle Nelson et AVEC ailes de poitrine -... La veste des co-pilotes étrangers qui recherchent la qualité française haut de gamme, alliant confort et élégance... ou pour les jeunes pilotes français volant à l'étranger!
Le long chemin de l'insertion professionnelle Diplômée de l'ENAC en 2009, Fanny arrive sur le marché du travail en pleine crise économique. "Il n'y avait aucune offre d'emploi à l'époque, se souvient la jeune pilote. Avoir été élève à l'ENAC ne garantit pas d'être engagée d'office à Air France. Il faut encore passer des sélections qui étaient fermées en raison de la conjoncture économique. " S'y ajoute un problème: le manque d'heures de vol sur avion de ligne. L'ENAC en dispense 180. Insuffisant souvent pour décrocher un poste. "Pour travailler, j'ai fait de l'enseignement. Je suis retournée dans mon aéro-club comme instructeur durant un peu plus d'un an. Ensuite, je suis rentrée à nouveau à l'école – comme instructeur également – où j'ai notamment formé des futurs pilotes de ligne chinois, explique Fanny. J'ai été instructeur voltige: je mettais l'avion sur le dos, à charge pour l'élève pilote de le redresser! ". Les compagnies à bas coûts: un tremplin Trois ans instructeur dans son ancienne école, Fanny ne possède toujours pas assez d'heures de vol sur avion de ligne.