L'aérodrome de Belfort Chaux (code OACI: LFGG) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur les communes de Sermamagny et de Chaux à 7 km au nord de Belfort dans le Territoire de Belfort (région Franche-Comté, France) est utilisé pour la pratique d'activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, montgolfière et aéromodélisme). ↑ Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 1: Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel du 27 mai 2010, p.
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L'aérodrome de Belfort Chaux (code OACI: LFGG) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur les communes de Sermamagny et de Chaux à 7 km au nord de Belfort dans le Territoire de Belfort (région Franche-Comté, France) est utilisé pour la pratique d'activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, montgolfière et aéromodélisme). Belfort Chaux Airport (French: Aérodrome de Belfort - Chaux, ICAO: LFGG) is a small aerodrome in Chaux, a commune in the Territoire de Belfort department in Franche-Comté in northeastern France.
Aérodrome De Chaux Le
Chaux: Aérodrome de Belfort est une webcam en direct située dans la destination de Chaux, France. Vous pouvez basculer entre la vue actuelle (ou dernière lumière du jour) à partir de cette came et la vue de jour la plus récente via les deux images miniatures. Webcam fournie par - ajouter une webcam
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Aérodrome De Chaux Lès
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Belfort Chaux Airport (French: Aérodrome de Belfort - Chaux, ICAO: LFGG) is a small aerodrome in Chaux, a commune in the Territoire de Belfort department in Franche-Comté in northeastern France.
Aérodrome De Chaux.Com
Aéroport des Éplatures La Chaux-de-Fonds - Le Locle
Localisation
Pays
Suisse
Ville
La Chaux-de-Fonds
Coordonnées 47° 05′ 03″ nord, 6° 47′ 34″ est
Altitude
1 026 m (3 366 ft)
Informations aéronautiques
Code OACI
LSGC
Type d'aéroport
Aéroport régional
Gestionnaire
Aresa, Aéroport régional des Eplatures S. A. Site web aéroport
Consulter
Pistes
Direction
Longueur
Surface
06/24
1 165 m (3 822 ft)
asphalte
Géolocalisation sur la carte: Neuchâtel
Géolocalisation sur la carte: Suisse
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L' aéroport régional des Éplatures ( code OACI: LSGC) est situé au sud-ouest de la ville de La Chaux-de-Fonds en Suisse. L'aérodrome dispose d'un piste en asphalte de 1 165 mètres. Il dispose également:
d'un club de vol à voile et de pilotage d'avions privés: aéro club des montagnes neuchâteloises [ 1];
d'une base d'hélicoptères (notamment Centaurium Aviation et MountainFlyers). Situation [ modifier | modifier le code]
Carte des aéroports en Suisse
Exploitation [ modifier | modifier le code]
Les vols de formation concernent la moitié des mouvements annuels.
Aérodrome De Chaux Dans
En remontant les vitres, les basses s'imposent. En ouvrant la porte, on retrouve les aigus. Il faut laisser les vitres ouvertes, de toute façon, sinon il y a de la buée. Le service technique a maîtrisé. Les voitures sont disposées en quinconce selon un plan pré-établi, mais ce n'est pas comme un concert lorsque vous pouvez vous décaler ou contourner un spectateur trop grand devant vous. Là, si vous avez une voiture entre vous et la scène, surtout si sa vitre arrière est fumée, il vous reste à regarder un des deux écrans géants disposés de part et d'autre. Vous avez quand même la possibilité de bouger dans l'habitacle, de rabattre le siège, de cherchez le bon angle. Certains passent la tête par les portières, d'autres comprennent tout l'intérêt des toits ouvrants, les plus agiles découvrent leurs talents de contorsionnistes…
Dans ce monde post-covid, pas d'applaudissement, mais des coups de klaxons et des déclenchements de feux de détresse pour saluer les morceaux. Heureusement que les artistes sur scène sont humains, sinon on se croirait dans un épisode du film « Cars ».
Aérodrome De Chaubuisson
Les militaires décidèrent donc de créer un terrain à Chaux. Ce dernier s'étendait sur 175 hectares et fut opérationnel dès 1917. Il accueillit plusieurs escadrilles dont la SPAD 315 jusqu'à la fin de la guerre. En 1920, 122 hectares furent rendus à la culture. Les 53 hectares restant servent encore aujourd'hui à l'aviation civile [ 2]. Installations
L'aérodrome dispose de deux pistes en herbe orientée sud-nord:
une piste 18R/36L longue de 900 mètres et large de 50;
une piste 18L/36R longue de 920 mètres et large de 80, accolée à la première et réservée aux planeurs. L'aérodrome n'est pas contrôlé. Les communications s'effectuent en auto-information sur la fréquence de 123, 500 MHz. S'y ajoutent:
une aire de stationnement;
des hangars;
une station d' avitaillement en carburant ( 100LL). un restaurant [ 3]. Activités
Vol moteur: Association Belfortaine de Vol Moteur (ABVM)
Vol à voile: Association Belfortaine de Vol à Voile (ABVV)
ULM: Tube et Toile 90
Modélisme: Modèle Air club Belfort
Montgolfières: Ballooning Adventures
Notes et références
Voir aussi
Lionel Luttenbacher, L'aéronautique militaire, Champ de Mars de Belfort, 1914-1918, publié par l'auteur, 1er trimestre 2020 (ISBN 979-10-90239-73-9)
Articles connexes
Aéro-club
Direction générale de l'Aviation civile
Liste des aérodromes français
Dernière mise à jour de cette page le 22/11/2021.
Il est utilisé pour la pratique d'activités de loisirs et de tourisme ( aviation légère, montgolfière et aéromodélisme). Histoire [ modifier | modifier le code]
L'aérodrome a été créé pendant la Première Guerre mondiale. Il a accueilli 21 escadres successivement ou parfois simultanément. L'une d'entre elles, l'escadrille MS 49, comptera parmi ses pilotes Adolphe Pégoud, qui s'est illustré avant le début du conflit par l'exécution de la première "boucle" (figure de voltige aérienne connue sous le nom de looping). C'est à proximité de cet aérodrome qu'il perdra la vie au cours d'un combat aérien. En effet, le 31 août 1915, il reçut une balle ennemie en plein cœur alors qu'il survolait Petit-Croix (Territoire de Belfort). Belfort est devenu un centre aéronautique militaire le 22 août 1912. À cette époque, les avions décollaient depuis le Champ de Mars situé à proximité de l'étang des Forges. Le 8 février 1916, ils furent déplacés à Fontaine-les-Luxeuil, pour échapper aux obus allemands. Si les appareils étaient en sécurité, la ville de Belfort se retrouvait à la merci des bombardiers ennemis.