Bonjour
Merçi pour votre réponse
C'est la commande de marche avant marche arrière qui est de plus en plus dure (inversion de marche)
C'est un moteur YAMAHA 6 CV F6CMHL 6BX de 2014
Ce que j'aurais voulu savoir. C'est connaitre quelqu'un qui aurait un problème similaire avec un moteur hors bord YAMAHA 6 CV capot blanc) et quel remède il y a apporté
Bon week end
il faut répondre aux questions posées si tu veux de l'aide! Moteur yamaha 6cv de. commande en barre franche (sur le moteur) ou a distance ( sur le boitier déporté)
moteur révisé récemment, graissages effectué?? j'ai eu ce problème c'était une accumulation d'oxydation, de dépôts de sel dans l'axe de l'inverseur! excuse moi
Il s'agit d'une barre franche. J'ai acheté ce moteur neuf en mars 2014. Révisé et en hivernage chez un pro tous les ans
Je mets du WD 40 tous les jours à l'endroit où il y a la bille, mais rien n'y fait
J'ai constaté sur les YAM 6 CV ( F6CMHS -6 EE3) plus récents qu'un graisseur avait été installé
Bon week end et merçi pour ta réponse
PS j'aurais voulu mettre une photo mais je n'y arrive pas
apres le dwd il faut essuyer et graisser avec de la graisse marine!
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tu est dans quel coin du 29?? Je reviens vers toi
Effectivement, il y a eu changement du rotor et en plus, il y a eu la repose du joint de press pour bloquer la direction
Je vais voir le réparateur ce matin et je te tiens au courant la semaine prochaine
Dans tous les cas un grand merçi
Je ne sais pas d'ou tu es en Bretagne Moi je suis de PONT L'ABBE
sympa pont l'abbé on est pas loin, je suis a nevez entre concarneau et pont aven! Moteur yamaha 6cv for sale. je te demandais ça car l'année derniere je suis allé dépanner un pecheur a la foret fouesnant des fois c'est plus facile que d'essayer d'expliquer sur le forum! faut bien aider les vieux
(humour car on a exactement le même age)
Oui c'est vrai faut bien aider les vieux
J'ai vu mon réparateur pas le mécano bateau mais le patron. Pour lui c'est impossible de voiler la tige
Je vais essayer de dégripper avec du dégrippant à froid " bardhall", sinon je lui retourne le moteur pour qu'il désolidarise la tige d'embrayage de la commande pour s'assurer que c'est bien la commande commande qui serait grippée au niveau de l'arbre, sélection et la douille, levier d'embrayage et après on décidera
De toute façon, il est installé en moteur de secours.
Ils peuvent ainsi éviter les chocs récurrents. Une attention portée aux commandes moteurs
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