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arret soudain moteur G8T 760
Bonsoir, après remplacement de l'arbre à cames, des poussoirs hydrauliques, des linguets le moteur a démarrer et a tourner 1 minute puis s'est arrêté net. Depuis impossible de le faire repartir. Merci, aux laguniens qui auraient une idée du problème.. sera un autre jour...
mimissicu
Membre Expression
Messages: 53 Images: 2 Inscription: Mar Déc 27, 2011 13:27 Localisation: 35740
Re: arret soudain moteur G8T 760
par xvbc27300 » Dim Fév 03, 2013 20:19
Je ne sais pas si sur ce véhicule il y a un capteur d'arbre à came? peut-être serais t'il déréglé? Moteur g8t laguna gt. xvbc27300
Membre BACCARA
Messages: 648 Inscription: Mar Déc 25, 2012 17:21
Voiture: Laguna II Phase 1
par mimissicu » Dim Fév 03, 2013 20:46
capteur pmh j'y est pas touché mais peut-être?? distri décalée, je n'ai pas vérifié je le ferai samedi prochain je précise le moteur s'est arrêté net, sans accoup, comme si j'avais coupé le contact!..
Moteur G8T Laguna For Sale
Toutes vos suggestions seront les bienvenue et merci pour votre aide. J'ai oublié je suis passé par la valise clip de chez renault mais vu toutes les modifs qui ont été faites ça ne sert à rien d'effacer les codes d'erreurs
Moteur G8T Laguna Ii
0 L
Diesel: Moteur G ( 2. 2 L)
280 Pages
Bon...
Bon Etat
Moteur G8T Laguna Series
Bonsoir à tous. Récemment, la culasse de ma laguna 2. 2 Dt s'est fissurée alors que la voiture n'a que 151 000 Kms, et 7 ans. fissure interne au niveau d'une chambre de combustion. Elle est super entretenue, j'y prends soin, et je ne l'ai jamais violentée, surtout à froid. Aucune surchauffe non plus. Arret soudain moteur G8T 760 : Moteur - Forum Renault Laguna. Me trouvant avec la culasse démontée (je partais uniquement pour un joint de culasse à remplacer au début) j'ai fait appel au service RENAULT Clientèle, afin que le constructeur reconnaisse que la panne n'est pas normale, et en prennne au moins une partie en charge. J'ai un dossier de dix centimètres d'épaisseur de factures d'entretien! Renault a refusé, sans même attendre de recevoir le dossier d'entretien que je leur avais envoyé, en recommandé. J'ai dû payer PLEIN TARIF: + de 2900 Euros, soit 19 000 Francs. Aujourd'hui, je conteste leur refus, et je souhaitaris avoir tout témoignage de panne similaire, ou information pouvant m'aider, car cette fissure interne de culasse est apparemment fréquente, et à un certain moment RENAULT aurait fait paraitre une circulaire chez les experts, où le problème était reconnu, sur les modèles jusqu'à 1997, ce qui est mon cas.
0 Crashée R21 GTS (tjs au garage si ça interresse)
xjr67
Messages: 35 Inscription: Mar Sep 14, 2010 21:30 Localisation: 67 Bas Rhin
par popeye_94 » Jeu Nov 10, 2011 17:11
Bonjour, La course à la fourchette est trop courte, normalement près de 27 mm (donnée RTA du site). les symptômes me font penser à un problème de commande hydraulique, vérifier si il n'y a pas de fuite (émetteur, récepteur, conduite, bocal de compensation si il y a). Pourquoi remettre au lendemain ce que l'on peut faire le surlendemain? Mes voitures: 2cv6, Passat 1974, 75, 76, Ford taunus 1, 6 GL break, R11 GTX, 21 névada GTS, R25 TXE, Safrane 2. 0 RT, Xantia 2. 0 VSX et actuellement Laguna 2. Moteur g8t laguna series. 0 RXT 01/98. popeye_94
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Messages: 3346 Inscription: Dim Mar 28, 2010 16:09 Localisation: 94
par reg35 » Jeu Nov 10, 2011 20:49
salut tu dit avoir du mal a passer les vitesses, elles craquent ou le levier ne veut pas engager? moteur a l'arret, sa passe bien ou pas? reg35
Messages: 5068 Images: 12 Inscription: Sam Jan 24, 2009 0:55 Localisation: recherche en cours, veuillez patienter...