Goule de Foussoubie
03 juin 1963
Année
1963
Date
03/06/1963
Massif
Gorges de l'Ardèche
Département
Ardèche
Nombre de Victimes
5
Durée
Plus de 4 jours
Nombre de Sauveteurs
Moins de 15
Le contexte
Le 2 juin au matin, 5 membres du groupe des Vulcains: Émile C., Jacques D., Alain B., Jean D. et Bernard R. entrent dans la goule de Foussoubie. Ils devaient ressortir le lendemain vers midi. À 22 heures, sans nouvelle d'eux et alors que des pluies torrentielles s'abattent sur l'Ardèche, leurs proches donnent l'alerte. Une opération de sauvetage de grande envergure est lancée, mais il est impossible pour quiconque d'entrer dans la cavité dont l'entrée est totalement inondée. Les pluies diluviennes tombent sans discontinuer sur le sud ardéchois jusqu'au 5. Pompiers, sauveteurs spéléologues et gendarmes sont mobilisés. Jacques N., victime l'année précédente d'une chute dans cette même cavité, se met à disposition des autorités car il connaît parfaitement la goule de Foussoubie. Des pompes sont mises en action et malgré les 1 500 m³ extraits toutes les heures, le niveau ne baisse pas.
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Archives Deux morts, trois rescapés: ainsi a pris fin l'aventure souterraine des cinq spéléologues lyonnais au gouffre de la Goule de Foussoubie (Ardèche) sait maintenant que le corps retrouvé à peu près en même temps que MM. Jacques Delacour. Emile Chelletz et Alain Besacier émergeaient à la lumière, est celui de Jean Dupont. Article réservé aux abonnés Comme l'a indiqué M. Pierre Hosteing, préfet de l'Ardèche, au cours d'une conférence de presse tenue jeudi après-midi au camp de base, le cadavre a été amarré à la cote moins 40. " Il aurait fallu trop de temps pour le remonter tout de suite, a précisé le préfet. Il sera hissé lorsque les conditions le permettront, c'est-à-dire lorsque l'eau ne coulera plus dans le torrent. À ce moment-là, les recherches se poursuivront pour retrouver l'autre disparu ". L'autre disparu, c'est Bernard Rassy, qui le premier, a été entraîné par le flot lundi matin, après avoir lâché la corde que lui avaient lancée ses camarades, selon les premiers récits des survivants Un concours de circonstances imprévisibles Maintenant, il reste à tirer les leçons de cette tragique équipée, qui non seulement a coûté deux vies humaines, mais a en outre nécessité la mise en place d'un gigantesque et coûteux dispositif de sauvetage.
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PAGE: Mise en ligne 23. 02. 2013 - Mise à jour
22. 05. 2022
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au 30. 04. 2022
Système Goule / Évent de FOUSSOUBIE
(Ardèche - France)
Historique résumé des explorations
historique_explorations version 2. 1 du
24 décembre 2014
(La version 1. 0 est celle publiée sur le site)
Patrick LE ROUX
Plus de 50 siphons dans l'ensemble du réseau constituent la trame historique de la cavité. Un dépôt d'objets de l'âge du Bronze final a été découvert par le Docteur FATOU et ses coéquipiers dans la galerie latérale de l'évent de Foussoubie. [BALAZUC Jean (1956) Spéléologie du département de l'Ardèche]
Au XVIII° siècle, les Consuls de Vagnas s'aventurent dans la goule mais s'enfuient rapidement car leurs torches auraient enflammé les plafonds recouvert de salpêtre. [SOULAVIE Abbé, GIRAUD Jean-Louis (1780) Histoire naturelle de la France méridionale ou recherches sur la minéralogie du Vivarais, t. 3]
En 1892, Gabriel GAUPILLAT et Louis ARMAND, collaborateurs de MARTEL sont arrêtés par le gaz carbonique au sommet du P12 de la goule (75m) et par les voûtes basses du Lac des Plongeurs dans la galerie latérale de l'évent (278m).
La présence de quelques éléments récents (fil de fer, boulon…) montre la puissance des crues avec la remobilisation du stock sédimentaire. Les dimensions sont importantes avec 30 cm de diamètre pour 50 cm de profondeur. Les sections sont subcirculaires pour deux creusements, mais peuvent être dues à l'érosion postérieure. Le troisième creusement, mieux conservé, est de section carrée et montre des traces d'outils. Une quatrième dépression, proche d'une paroi et légèrement décalée de l'alignement principal est de même diamètre mais d'à peine 10 cm de profondeur. L'érosion des parois ne permet pas de statuer sur une origine anthropique. 3 Par leurs dimensions, les trois creusements pouvaient recevoir de fortes pièces de bois. Mais il n'a pas été relevé, tant sur les parois qu'au plafond, d'autres traces permettant d'envisager un aménagement de type barrage ou moulin, à rapprocher des quelques exemples recensés dans d'autres pertes karstiques. La situation des trous de poteaux dans une cavité au fonctionnement hydrologique remarquable incite à ne pas écarter l'hypothèse d'un marquage symbolique du domaine souterrain.
2. Implantation du panneau de priorité à droite
Vous ne trouverez pas de panneau de priorité à droite sur les chemins de terre, les voies privées ou les autoroutes, autrement vous pouvez en rencontrer sur toutes les chaussées ouvertes à la circulation publique. En rase campagne, la signalisation est positionnée à 150 mètres environ avant l'intersection. En ville, l'implantation dépend de la distance entre les intersections. Il se situe généralement de 0 à 30 mètres en amont. Les panneaux de priorité à droite ne sont pas présents sur toutes les intersections soumises au régime de la priorité à droite, car leur implantation est facultative. Étant la règle de priorité par défaut en l'absence de signalisation routière indiquant la règle de priorité, la priorité à droite doit être appliquée même si elle n'est pas signalée. Le panneau est privilégié lorsque la sécurité routière est en jeu. Lorsque, par exemple, le manque de visibilité rend l'intersection particulièrement dangereuse. L'ajout du panneau est nécessaire pour attirer l'attention des conducteurs sur la présence d'une intersection et la nécessité de ralentir pour céder le passage.
Panneau De Priorité Ponctuelle De
Ce signal est toujours associé à un marquage au sol à ne pas dépasser: la ligne blanche. Pour rappel, griller un STOP est passible d'une amende de 135 euros assortie à un retrait de 4 points sur le permis de conduire. La sanction est la même que pour le non-respect du feu tricolore. Le panneau priorité ponctuelle
Panneau priorité ponctuelle
Si vous rencontrez ce pictogramme, votre véhicule est prioritaire et les autres usagers doivent vous céder le passage. Attention néanmoins, contrairement au premier panneau « route prioritaire » dont la consigne vaut sur une bonne distance (jusqu'au panneau de fin de route prioritaire), le sigle priorité ponctuelle signale que la priorité est valable au prochain croisement uniquement. Pour aller plus loin
Panneau De Priorité Ponctuelle Al
La voie prioritaire y est représentée par un trait épais:
Vous devez le distinguer du panneau de route prioritaire. Ce panneau indique que vous êtes prioritaire à toutes les intersections tant que vous circulez sur cette route. Le caractère prioritaire de la route cesse dès que vous rencontrez un panneau de fin de route prioritaire.
Panneau De Priorité Ponctuelle Mi
Il existe une variante, qui est le panneau de priorité ponctuelle à une intersection. Il est de forme triangulaire, cerné de rouge et contient un pictogramme noir figurant une intersection. La priorité sur la route n'est ainsi valable qu'à la prochaine intersection. Bon à savoir: Lorsqu'on croise un panneau de route à caractère prioritaire hors agglomération alors la route est prioritaire sur 5 km. En agglomération en revanche elle ne sera prioritaire que sur 1 km. Le panneau de "cédez-le-passage"
Le panneau de "cédez-le-passage" est un panneau triangulaire, la pointe tournée vers le bas, cerné de rouge et généralement accompagné d'un panonceau "cédez-le-passage", ou indiquant la distance de l'intersection concernée. Il est également accompagné d'un marquage au sol, qui est une ligne blanche discontinue. Cette double signalisation a pour objectif de prévenir les conducteurs qu'ils doivent ralentir leur allure. Puis, en effectuant les contrôles visuels adéquates, ils doivent soit céder le passage aux véhicules avant de s'insérer dans une nouvelle voie, soit continuer leur trajectoire si la route est dégagée.
Elle est utilisée lorsque laisser la priorité à droite représente un danger. C'est le cas de nombreuses intersections sur les routes nationales par exemple. Imaginez devoir vous arrêter à chaque intersection avec la vitesse et la densité de la circulation de ces voies rapides. La priorité à la prochaine intersection peut être indiquée par un panneau de priorité ponctuelle, mais ce n'est pas toujours le cas. En ville, par exemple, vous pourrez avoir la priorité au prochain carrefour sans en être prévenu. Vous le saurez aux différents marquages au sol et panneaux (STOP ou « Cédez le passage ») apposés aux autres chaussées. L'indice le plus facile à repérer est la ligne transversale peinte sur la chaussée. Elle vous indique que vous pouvez continuer en toute sécurité, car les véhicules doivent s'arrêter et vous laisser passer. 2. Panneaux de priorité ponctuelle
Le panneau de signalisation de priorité ponctuelle, le panneau AB2, vous donne à la priorité à la prochaine intersection:
Lorsque les intersections sont complexes, il peut être accompagné d'un panonceau schématisant l'intersection.