0 TFSI 265Ch
Ambition de Sep 2008
Salut freddemag, je pense que n'importe quel garage pourra te donner ce défaut si il dispose du bon logiciel. Avec le logiciel VCDS tu peux voir ce défaut, tu pourrais l'acheter il ne coute pas très cher et il est utile. Merci les gars. En fait je sors d'un garage qui ne trouve pas de defaut sur mon vehicule. Pourtant ma voiture a du mal a avancer a froid ca sent les gaz d'échappement à bord et elle consomme. De plus lorsque je relache l'embrayage elle broute un peu a froid comme si elle allait caler. Jai l'impression que ca viendrait de larbre a came ou des injecteurs. Mais aucune valeur de defaut si ce nest une bougie de prechauffage a changer. Jai du mal a croirz que ca vienne de la bougie car elle demarre au quart de tour. Capteur g40 vw polo. Voili voilou. Je pense pas que ce soit le capteur g40 vue les symptôme...
duuuudman
Inscription: 14 Déc 2013, 18:41 Messages: 6
Département: 33
Ambition de Mai 2003
salut moi mon problème est le suivant: je roule et tout d'un coup la pédale d'accélérateur de répond plus!!
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ou si vous connaissaient des tutaux ou autre... je suis preneur
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Transmetteur Hall G40
Le transmetteur de Hall est monté sur la culasse, sous l'arbre à cames d'admission. Il enregistre la position d'une roue émettrice permettant le démarrage rapide, utilisée pour la détection de la position de l'arbre à cames. En liaison avec le transmetteur de Hall G 40 (arbre à cames), un fonctionnement en mode dégradé, autorisant la poursuite du fonctionnement du moteur même en cas de défaillance du transmetteur de régime-moteur, reste possible. Capteur g40 vw 2020. ( injecteur pompe)
Conséquence en cas de défaillance:
En cas de défaillance du signal, il est fait appel au signal du transmetteur de régime-moteur G 28
Le lancement du moteur est plus long du fait que la position de l'arbre à cames et donc les cylindres ne sont pas immédiatement détectés. Source: ssp 316
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