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Les phares de votre Renault Clio 2 sont devenus opaques et ou jaunis avec le temps, il faut savoir que vous risquez de ne pas passer le controle technique mais aussi et surtout cela peut retenir la luminosité de vos feux la nuit et donc se trouver risqué. Et la réparation de phares opaques par un garagiste peut s'élever à 80 €. Démonter bloc optique clio 2 phase 2.0. Pour éviter cela nous allons vous assiter pour rajeunir puis entretenir l'état de vos phares, facilement sur votre Renault Clio 2 afin de rouler sans risque. Si la source du souci ne provient pas de l'usure mais plutôt d'un défaut d'imperméabilité ou que votre optique est brisé nous vous suggérons souvent de changer le phare du fait que le 4 se révèlera insuffisante. Premièrement avant toute manipulation vous pouvez déjà utiliser tout simplement de nettoyer les phares de votre Renault Clio 2 avec un produit à vitre cela permettra de dégraisser la surperficie. Ensuite dans le cas oû votre souci persiste vous avez la possibilité de continuer la rénovation à l'aide de ce tuto.
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Globalement, le démontage d'un phare sur une Clio 2 est facile. Néanmoins un minimum de technique est nécessaire pour déloger facilement le projecteur et éviter par la même occasion de l'endommager. Pourquoi démonter le phare? Plusieurs situations peuvent vous amener à démonter le phare avant de votre Clio 2. Imaginez que vous devez passer le contrôle technique, mais votre phare est encrassé de l'intérieur, générant une perte d'intensité de la lumière. L'éclairage fait pourtant partie des 133 points de contrôle. Pour que la visite technique soit favorable, n'hésitez pas à prendre du temps pour nettoyer les vitres du phare. Ainsi, vous devez le démonter. Démonter bloc optique clio 2 phase 2 day 4. De même, si une ampoule est grillée, pour toute vérification et/ou réparation au niveau de l'éclairage avant (inspection des contacts, remplacement des fusibles, commodo…), vous devez également démonter le phare. Techniques de démontage du phare d'une Clio 2 phase 1 ou 2
Produite entre 1998 et 2012, la Clio 2 se décline dans de nombreux modèles et versions.
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Certain ont eu la brillante idée d'utiliser leur visseuse et de fixer un rouleau de peinture afin d' avoir un rendu équivalent à une polisseuse. Cela parait très bien marcher vous pouvez tenter de répéter l'expérience au cours de votre réparation. Pour la pâte à polir vous en dénicherez rapidement en supermarché ou en magasin de bricolage ainsi que dans une enseigne automobile. Cet article ne coûte pas extrêmement onéreux vous pourrez vous en acquérir en dessous de d'une dizaine €. Pour finir, cette étape est optionnelle mais elle vous permettra de conserver l'état de la rénovation des phares de votre Renault Clio 2 plus longtemps. Il faut utiliser une cire de protection sur l'ensemble des optiques. Votre puissance lumineuse est retrouvée vous pouvez rouler à nouveau sans risque Si une fois que vous avez réussi à rajeunir vos phares, vous vous rendez compte qu'ils sont pas assez bien réglés n'hésitez pas à vous référer à l' article: Comment régler les phares surRenault Clio 2. Remplacer son optique avant Renault Clio 3 - Tutovoiture. Pour pouvoir découvrir d'autres tutoriels sur la Renault Clio 2, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Renault Clio 2.
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Le but de ce nettoyage va donc être d'éliminer toutes ces impuretés pour lui permettre de re marcher de manière normale. Laissez tremper la partie inférieure votre débimètre (pas la partie prise électrique) dans de l'acétone ou un autre solvant pendant environ une vingtaine de minutes, ce qui aura pour effet d'évacuer la plus grande partie de la crasse Pour finir on va passer au nettoyage très délicat des filaments du débitmètre. Vous devrez être particulièrement prudent, au risque d'abimer irréversiblement votre débitmètre. A l'aide d'un pinceau fin et du solvant nettoyez doucement les deux filaments de votre débitmètre. Si jamais vous avez trop peur de l'endommager, on peut également les nettoyer grâce à un liquide de frein sous forme d'aérosol en dirigeant le jet sur ces fameux filaments. Comment nettoyer le débitmètre de la Renault Clio 2. Voilà, vous savez dorénavant comment nettoyer le débitmètre de votre Renault Clio 2, vous devriez distinguer une différence notable dans le comportement de votre bloc moteur. Si jamais vous souhaitez d'autres guides sur la Renault Clio 2, vous pouvez lire nos autres articles sur la Renault Clio 2.
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Par contre, je pense que tu as une autre fixation de déclipsée, si la parabole est complètement libre, la patte derrière le moteur de réglage doit être aussi déclipsée C'est elle qui sert d'axe de rotation au phare. Elle se trouve à peu près ici: Pour la reclipser, c'est pas le plus facile il faut jouer sur la parabole. Dommage que je puisse pas te le faire j'ai des petites mains et j'avais déjà réparer 2 xénons dans un état encore pire Tes supports de lentille sont en bon état sinon? Bon courage
Elle n'est pas là ou tu l'as entourée mais bien au dessus du moteur là ou il te manque de plastique. Effectivement CC Bzh, sur un de mes deux optiques j'ai cette rotule de déclipsée aussi Le support de lentille m'a l'air OK, je l'inspecterais minutieusement une fois a la maison. Démonter bloc optique clio 2 phase 2. Une fois terminé (je suis optimiste), faut s'y prendre comment pour régler correctement l'optique sur le plan horizontal? Pages: [ 1] 2 En haut
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Pas besoin de mettre la voiture sur chandelles mais ce sera plus facile pour
voir les 3 vis sous le pare-choc. Par contre ça ne gêne pas sous l'aile. ATTENTION: le pare-choc est attaché aux pare-boues devant les roues en bas par des RIVETS! Le pare-choc est assez souple. Le tordre un peu pour le déclipser au niveau de l'aile. Remplacer feu avant sur Clio 3 - Tutoriels Oscaro.com. Je n'ai pas enlevé le pare-choc complètement. Je ne peux pas: rivets en bas au niveau des pare-boue. J'ai mis une grosse cale sous le pare-choc au milieu,
puis le l'ai écarté du haut et laissé bailler en avant, retenu par la souplesse du plastique des pare-boue. Ca suffit pour atteindre les vis du phare. Si vous avez peur vous pouvez l'attacher avec un fil de fer en haut pour ne pas que ça force de trop. Voir ci-dessus précision sur la vis (10 / Tx30) sous l'aile. Une fois tous les connecteurs électriques débranchés, sortir l'optique pour récupérer le module de réglage. Regarder comment il est assemblé: clipé sur l'optique + rotule de réglage dans une canelure à l'intérieur
(visible par le trou d'ampoule)
Il faut écarter la languette anti-retour avec un tournevis et
tourner légèrement le module dans le sens anti-horaire pour le déclipser (1/8e de tour).
A gauche celle l'alimentation des ampoules. Pour retirer la fiche du correcteur de phare, appuyer sur la patte arrière. Ensuite débrancher la connectique. Pour l'alimentation des ampoules j'utiliser un tournevis plat pour lever la patte. Car avec les doigts c'est un peu la galère. Promo Facom AT. 9PB Jeu de 9 tournevis Protwist Marquage laser: pour une meilleure résistance à l'usure. ; Inclus: 4 tournevis à pointe plate, 3 tournevis cruciforme et 2 tournevis Pozidriv. 52, 86 € −9, 15 € 43, 71 € Etape 6: Remplacer l'optique. Une fois les connectique débrancher vous pouvez déposer votre optique avant. Vous pouvez désormais le remplacer. Etape 7: Remonter l'optique. Lors du remontage du phare, il fait aligner son pion avec avec le trou de l'aile. Ainsi que sa patte dans l'encoche du support, sur l'avant de la Clio. D'autres tutoriels sur l'entretien de votre Renault Clio 3