rien de plus simple simple multimètre en position voltmètre 20v tu met le contact voiture la masse du multimètre sur le la masse batterie le positif du mutimètre piqué dans le fils rouge de la broche du capteur position papillon et tu éffectue e réglage du capteur par rotation pour avoir 0. Tuto préparation 206 s16 2021 – relance. 59 v papillon fermé et 4. 06v ouvert au max en butée (en cherchant la valeur par rotation du capteur lui même) Ensuite............. Roule ma pouleeeee!!!!!!!! =)= =)= =)=
Tuto Préparation 206 S16 2021 – Relance
Car sinon considère ton billet déjà parti hein
Ça me paraît déjà bien ainsi apres tu bascules de l autre côté et y a pas que le moteur à s occuper
Tu peux monter à un AFR pour contrôler ton ratio air/essence ou bien faire faire une gestion sur mesure ainsi ton rendement sera optimal
Sinon monte un 16G... Tu gagneras encore un peu plus
Regarde sur les posts il y a déjà beaucoup de configuration. AFR indispensable si tu veut preparer ton moteur. Echangeur en facade c tres bien. Apres pour gagne il faut travaille sur la culasse, agrandir les conduit et apres cela peut monte tres vite (changement diametre soupape / coupelle / etc.... )
Je te dirai d'abord regarde bien ton budget et apres tu pourra te faire une idée de ce que tu peut faire. TechniqueG60.com - Forum Technique G60 - Sujet : Preparation (1/2). Regarde sur mon post, maintenant le moteur est dans le coco à Kleber
Membre du G60 Classic Club France
19pg24 LA5U/16VG60 en peinture
COCO PG L3CY
Comme dit sur Facebook, injecteurs vert ou gris. Si gris, tu laisses. Ils sont à 305cc contre 240cc pour les verts
regarde ta culasse si repère P, si c'est le cas, tu as la meilleure.
Tuto Préparation 206 S1600
206 CC - 2. 8L/100 (Ville/Nationale) - SP95/98 - #PAP-F1 - Admission version SebOOnet + Filtre K&N Amortisseurs Bilstein B14 + Décrantage arrière fleche d argent Staff CClovers IRON MAN Inscrit le: 13/09/2014 Messages: 44067 Age: 53 Nous sommes nombreux à ne pas avoir rebranché les HP arrière après le remplacement du kit avant! Donc avec des enceintes de qualité devant plus besoin des arrières! Le 2l, il faut le faire chanter! meetingpote CCiste présent Inscrit le: 19/05/2016 Messages: 206 Age: 55 J'ai mis du jbl devant mais elle manque de basses et celles arrière sont d'origine. Le Forum 206 s16 et 206 RC • Afficher le sujet - [TUTO] Alléger la caisse 206 pour le circuit. Perso je trouve agréable d'avoir un retour son à l'arrière. Concernant le diamètre c'est du 10 ou du 13? 206 CC - 2. 8L/100 (Ville/Nationale) - SP95/98 - #PAP-F1 - Admission version SebOOnet + Filtre K&N Amortisseurs Bilstein B14 + Décrantage arrière boom4459 CCiste présent Inscrit le: 10/05/2016 Messages: 366 Du 10. Un retour arrière bin désoler pour moi je suis pas d'accord mais si tu le souhaite fait le pas de souci.. sans parler boîte de nuit de bon hp hifi pauser correctement feront largement mieux le travail..
Tuto Préparation 206 S1.Molehillempire.Fr
AAC Schrick 268/276. Pour le catcams, à voir si angle pas loin et le calage. Oui attention au calage. Dans le cas du schrick, tu n'es pas obligé de prendre une poulie de déphasage. Regarde en Newman aussi. ou est ton ami. Régulateur de pression de porsche aussi. Il faut trouver celui de 944 turbo de mémoire. Pour l'AFR, comme Laurent a parlé, regarde sur NSB. C'est ce qu'avait conseillé Pierre pour du Innovate à Fantasarious. Pense à la soudure sur collecteur. Pour le collecteur, celui d'origine est suffisant. Pas besoin d'un inox, sauf si fissuré. Mais il faudra soudé une bague filetée pour l'AFR. Tuto préparation 206 s16 2002. VW Golf 2 GTI Edition One 8s 90'
Peugeot 106 XR 1. 1 93'
Citroën C15 D First 98'
Peugeot 206 s16 00'
VW Touran TDI Design Edition 2 09'
1500 1600 c'est un ami a moi qui monte tout ça. avec piece et sa main d'oeuvre. Il va me retravaillé la culasse. Je peux lui faire confiance, il monte actuellement un 16s compresseur eaton 45 turbo. Quand vous dite gestion c'est ça:
Qu'est ce qu'un AFR? En echangeur quelqu'un aurai un lien pour le montage sur le moteur.
Le calculateur risquerai de pas aimer (pas de photo pour cette étape). On galère une dizaine de minutes hop le plenum est enfin passé (tout juste). Concernant les différents capteurs (Cf 2° photo du tuto) - le capteur de pression se recupere et vient se loger sur la pipe admission de RC comme d'origine a l'endroit prevu a cet effet - le capteur IAT (température d'admission) doit etre mis au plus pres du papillon au tout debut de la gaine de RC, un petit trou dans la gaine, un coup de colle a chaud pr isoler, et c'est bon - le capteur "Jaune" on s'en fou il restera a l'air libre Puis il vous faudra de la durite (essence par exemple) afin de rallonger celles qui ont besoin de l'être. Le Forum 206 s16 et 206 RC • Afficher le sujet - Préparation s16. Pour le diametre des duriites il vous en faut: - 1 de 8mm / 50 cm de long pr rallonger la durite de vapeur d'essence (on la coupe en conservant la prise femelle pour le plenum de RC et on rallonge) - 1 de 16mm et un petit reniflard pour le dégazage - 2 Durites de 10mm / 30 cm pr le moteur pas a pas. Concernant celui ci, il n'y a plus d'emplacement prevu a son montage sur le pap de RC, il faudra donc usiner une petite pièce où il viendra se loger puis 2 durites de 10mm viendrons s'enquiller celle du bas sera connectée au plenum a l'emplacement prévu a cet effet, l'autre devra être placée dans la gaine d'admission.
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