Personnel Concerné
Personnels des compagnies aériennes ou de sociétés d'assistance impliquées dans les opérations de dégivrage. Personnels désirant acquérir des connaissances en matière de dégivrage avion. Objectifs
– Permettre d'acquérir les compétences nécessaires et obligatoires aux opérations de dégivrage et d'antigivrage d'un avion (prévisions, opérations et contrôles). – Donner aux stagiaires la réglementation en vigueur (EASA et AEA), les informations en matière de décision pour le déclenchement des opérations de dégivrage ou d'antigivrage et d'évaluation du temps de protection. Prérequis
Aucun
Langues
français
Localisation
Locaux d'HOP! Formation degivrage avion les. -TRAINING by Icare ou du client sur demande.
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Domaines de formation
Piste
Dégivrage / Anti-givrage
Niveau
Formation initiale, Maintien
Public concerné
Toute personne en charge de l'assistance avion au sol. Objectifs
Connaître la réglementation internationale afférente au dégivrage / Anti-givrage
Etre en mesure d'appliquer les procédures de dégivrage et d'antigivrage des aéronefs au sol. Contenu
Théorie
La réglementation pour le dégivrage/Anti-givrage des aéronefs. Les dangers des contaminations sur l'avion / L'accidentologie. Connaissance du givrage / Vérification des conditions météorologiques. Les différents produits et matériels utilisés / Principe général du dégivrage et anti-givrage / Détermination du mode opératoire et de la durée de protection. Formation degivrage avion quebec. Inspection des surfaces / Mise en configuration de l'aéronef / Application des procédures. Prévention des risques - Sécurité. Conduite d'un véhicule de dé/antigivrage. Pratique
Pratique sur aéronef avec application des procédures et méthodologies de dégivrage/antigivrage abordées en théorie.
Dégivrage avion
Formation basée sur les normes SAE AS6285 / AS6286 / AS6332 Durée partie théorique: 2 jours (Coordinateur - DI-50) 1 Jour (Opérateur - Chauffeur DI-10/20/30) Application de gestion, dispatching et suivi de dégivrage
Ramp Safety
Règles de sécurité autour de l'aéronef, facteur humain, conditions météo, just culture et SMS Programme de formation sur demande
Dangerous Goods
Formation IATA approuvée par ATS; pour chargeur (Cat. 8), Passenger Services (Cat. Formation degivrage avion de. 9), Flight Dispatcher (Cat. 10), Acceptance (Cat. 6)
De plus si des morceaux de glaces suffisamment importants viennent à se détacher alors que l'appareil est en mouvement, ceux-ci peuvent être ingérés par les moteurs ou frapper les hélices causant une panne majeure. Enfin la glace peut également empêcher l'appareil de se déplacer correctement au sol alors que l'excès de poids généré par l'amas de neige et de glace peut quant à lui compromettre la sécurité du décollage. C'est à cause de ces graves conséquences potentielles que le dégivrage doit être opéré au niveau du sol là où les températures sont les plus proches de 0 °C. Ces techniques de dégivrage sont également employées afin de s'assurer que les entrées d'air des moteurs et les différents capteurs externes restent libres de glace ou de neige. Givrage en aéronautique. En vol [ modifier | modifier le code]
En vol, les appareils peuvent rencontrer les gouttelettes d'eau en surfusion qui sont souvent présentes dans les nuages stratiformes et les cumulus. Celles-ci se transforment en glace au contact de la paroi des avions, perturbant le flux d'air aérodynamique sur les ailes, réduisant là encore la portance.
Ainsi pour dégivrer un avion on l'asperge d'un mélange de glycol et d'eau chaude (environ 80°) L'action chimique du glycol contenu dans le fluide offre de plus une protection résiduelle plus ou moins longue suivant les caractéristiques du mélange fluide/eau utilisé: en cas de précipitations actives, cela permet d'appliquer un fluide d'anti-givrage avant que le premier fluide de dégivrage ne gèle. Dégivrage - Cours initial & remise à niveau / De-icing - Wallonie Aerotraining Network. Antigivrage La composition des liquides d'anti-givrage est semblable, sauf qu'ils sont non chauffés et non dilués et qu'ils contiennent des épaississeurs polymériques. La pulvérisation d'un fluide d'anti-givrage, au moyen d'un jet « douche » et avec une buse très mobile, a pour but de répartir équitablement le fluide sur les surfaces à protéger pour les recouvrir d'une couche uniforme de 2 à 3 mm de liquide visqueux. Ces liquides sont formulés de manière à prévenir la formation de contaminants gelés non absorbés pendant une période plus longue que les liquides de dégivrage, mais cette protection est néanmoins d'une durée limitée.
Secteur concerné: Airports
Durée de la formation: 1 jour Lieu de la formation: Sur site Contact:
Débouchés
Spécialisation au sein de la Compagnie
Objectifs Dégivrage avion pendant la saison d'hiver. Public cible et/ou pré-requis Être travailleur d'entreprise. Programme
Conditions d'admission Travailleur dans un aéroport. Agenda de la formation
Fiche téléchargeable
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