Sur la piste du Marsupilami
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Commentaires
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Leyt
En passant sur les commentaires, je suis d'accord avec Rejak! Folle!! Sa rien du tout à voir et j'espère quel est dans un hôpital psychiatrique! On ne poste des commentaires de ce genre là! Il y a des limite! Cinglé! Sa peut être bien mais on s'écarte du marsupilami vu la band - annonce! goku-30
Cine'Avis
Un très bon film où j'ai bien rigolé!!! Mei C. J'adore ce film:)! Très drôle! :)))
Mina S.
Jsuis aller voir le film et franchement je m'attender pas a sa, c'était vraiment super! J-ee-y
Pas très élaboré comme film, ya des gags un peu pipi caca mais je me suis quand même bien marrée ^^ cela dit les plus gros délires sont ceux qui n'ont RIEN à voir avec l'histoire du Marsu... Pas mal d'incohérences donc, mais très drôle ^^
Regine Ferand
j'ai adoré ce film!
Sur La Piste Du Marsupilami Bande Annonce Video
Sur la piste du Marsupilami - Bande-Annonce VF - HD - YouTube
Sur La Piste Du Marsupilami Bande Annonce Dans
Sur la piste du Marsupilami DVDRIP French
Origine: France Réalisation: Alain Chabat Durée: 1h45 Acteur(s): Jamel Debbouze, Alain Chabat, Fred Testot Genre: Comédie, Aventure, Famille, Date de sortie: 2012-04-04 Distributeur: Pathé Titre original: Sur la piste du Marsupilami Critiques Spectateurs: 2. 5 Bande annonce:Cliquez ici pour visualiser la bande annonce Quand un reporter en quête de scoop arrive en Palombie, il ne se doute pas qu'il va faire la plus incroyable des découvertes… Avec un guide local plein de ressources, ils vont aller de surprise en surprise au cours d'une aventure trépidante. Zone Telechargement liens sur UptoBox
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Fiche technique du tracteur Deutz D 4006
Années de fabrication du tracteur: 1968 – 1981
Chevaux: 35 ch
Deutz d 4006
Production fabricant: Deutz
Variantes d 4006: 2 roues motrices d 4006a: 4 roues motrices
Deutz d 4006 moteur –> Deutz 2. 8l 3-cyl diesel
Capacité carburant: 70. 0 litres
Attelage 3 points type arrière: I ascenseur arrière (aux extremités): 1560 kg
Prise de force (pdf) prise de force arrière: En direct* dual-stage embrayage –> Indépendant* en option tour par minute arrière: 540 –> 540/1000* en option
Dimensions et pneus empattement: 199 cm poids: 2040 à 2270 kg pneu avant: 6. 50-16 pneu arrière: 12. 4-32
D 4006 numéros de série –> – numéros de série inconnu
Deutz d 4006 power moteur: 35 hp [26. 1 kw]
Mécanique châssis: 4×2 2 roues motrices –> 4×4 mfwd 4 roues motrices 2 roues motrices pilotage: Manuel 4 roues motrices pilotage: Hydraulique power cabine: Rops en option. en option cabineine avec chauffage. Fiche technique Deutz D 9006 —. Hydraulique pompe flux: 25. 4 litres par minute
3. 17/5 (6)
A propos Jambier
Redacteur en teuf' teuf"
Tracteur Deutz 1970 Coin
Nous vous présentons le parcours de rénovation du Deutz 100. 06 réalisée par Pierre-Alexandre. H, un amoureux des tracteurs anciens. Le Deutz 100. 06 présenté ci-après date de 1970. Tracteur deutz 1970 2. Par passion pour les tracteurs anciens, Pierre-Alexandre a réussi à sauver ce tracteur du ferrailleur, et ainsi lui donner une seconde jeunesse en passant en revue le tracteur du moteur à la carrosserie. Dans cet article, nous vous proposons de découvrir pas à pas les étapes de la rénovation de ce Deutz 100. 06. Le résultat est vraiment impressionnant! Visite du tracteur chez l'ancien propriétaire. Arrivée du tracteur chez Pierre-Alexandre
Nettoyage du tracteur
Démontage & ouverture du tracteur pour réparation de la transmission
Remontage pour essais avant de débuter la restauration
Démontage du tracteur pour décapage et mise en peinture
Mise en peinture des éléments de carrosserie et remontage
Petite balade avec le 100. 06 en attendant d'attaquer les finitions
Le tracteur une fois terminé! Merci à Pierre-Alexandre d'avoir eu la gentillesse de partager avec nous la restauration de son nouveau tracteur!
Tracteur Deutz Entre 1950 Et 1970
Le modèle F1M414 a été le premier tracteur compact au monde à entrer dans la production de masse en 1936. Il a été produit pendant 15 ans tout de suite après quoi il a été redessiné et est entré en production pour une autre période de huit ans. Klöckner a été racheté en 1938 et bientôt la société a été rebaptisée KHD. Il s'agissait de Klöckner - Humboldt - DEUTZ AG, l'une des plus grandes entreprises industrielles d'Allemagne. Malheureusement, la Seconde Guerre mondiale a causé beaucoup de dégâts, ce qui a été la raison de l'arrêt de la production qui a duré quelques années. Tracteur deutz 1970 coin. Après la guerre, la plupart des sites de production de Cologne ont été rasés sur le sol. La Résurrection
Une reconstruction massive a été entreprise après la fin de la Seconde Guerre mondiale. En cinq ans, tout est retourné à son état antérieur. Plus de 13 000 employés y travaillaient. Bientôt, les nouveaux moteurs et la nouvelle suspension avant ont été introduits, ce qui a propulsé l'entreprise vers un énorme succès.
Elle est composée à l'origine de deux modèles, à motorisation anglaise Standard Triumph: le 350 et le 450. D'autre part, la gamme KL s'enrichit, avec l'apparition des KL 200 et KL 350. Deutz 4006 vigneron, 1970, en état de fonctionnement - Tracteurs d'occasion aux enchères - Agorastore. moteur quantité image KL 200 1965-1967 22 Deutz F2L812 S 987 KL 350 1966-1968 35 Deutz F3L812/F3L912 744 350 Export 1963-1968 32 Standard Triumph OE138 4644 450 Export 1964-1967 42 Standard Triumph OE138 2042 Enfin, en 1967-1968, une ultime mise à jour de gamme apparait, avec la mise sur le marché des moteurs Deutz de type FL 912. La gamme Export en profite: le 450 devient le 452, et le 600 Export apparait. Le design extérieur est modifié: le capot devient plus carré. Ce sera l'apparence des derniers tracteurs Kramer. moteur quantité image KL 260 1968-1969 24 Deutz F2L912 152 KL 360 1968-1970 35 Deutz F3L912 742 KL 450 1967-1970 45 Deutz F3L812 / F3L912 1085 KL 600 1967-1970 45-61 Deutz F3L812 / F4L812 / F4L912 247 452 Export 1968 42 Standard Triumph OE138 120 600 Export 1967-1968 55 Standard Triumph OE160 75 Les quantités diminuent sérieusement, et le groupe Kramer, devenu entre temps KramerAllrad, décide de concentrer ses efforts sur le marché du BTP, en proposant des chargeuses et télescopiques sur pneus.