Démarrage MOTEUR 2 VITESSES 1 SENS STATORS SÉPARES: But: Assurer la possibilité de faire tourner un moteur... Démarrage MOTEUR 2 VITESSES 1 SENS STATORS SÉPARES:
But:
Assurer la possibilité
de faire tourner un moteur triphasé
asynchrone à 2 vitesses différentes en utilisant soit une première soit un
deuxième enroulement. Description:
Le moteur possède 2
enroulement indépendant chacun défini un
certain normale des pôles, et comme la
vitesse du moteur triphasé asynchrone dépend du nombre de pole (ou paire
de pôles). 3) Démarrage triangle double étoiles ∆∕YY :. Conformément à n=f/p,
on obtient alors 2 vitesses différentes. -le fonctionnement de circuit de commande est similaire à celui décrit
pour l'inversion du sens de marche d'un moteur
La premier vitesse est
obtenue grâce a la bobine KM1 commande par S2
La deuxième vitesse par autre bobine KM2 commande par S3. Comme il s'agit de
deux enroulements séparés il est nécessaire d'envisager deux relais thermiques. Il va de soi qu'il
est possible d'envisager un circuit de contrôle le nous indiquant l'état et la vitesse du moteur.
Toutefois si on a un moteur 12V et qu'il est alimenté avec une tension d'alimentation de 12V, utiliser le mode une seule phase à la
fois permet de diviser le courant et le couple par √2. Ce peut être intéressant si on a assez de couple, pour diminuer
l'échauffement par 2. Courant dans une ou deux bobines d'une même phase
Pour un moteur unipolaire, en principe on n'alimente qu'une seule bobine sur les deux que comporte une phase donnée. Moteur double enroulement stage. Supposons qu'elle
soit alimenté avec le courant maximal I. Si on utilise ce moteur en mode bipolaire, on peut n'utiliser qu'une seule bobine. On aura alors
le même couple kNI et le même échauffement RI 2 que le moteur soit en mode unipolaire ou bipolaire avec une seule bobine. Mais
on peut aussi utiliser les deux bobines en série! Il faudra donc réduire le courant par √2 pour ne pas dépasser l'échauffement
maximal mais alors le flux magnétique sera plus important car le nombre de spires à doublé. On n'est plus dans le cas précédent ou il y
avait un décalage de 90° entre les deux champs produits, ici les champs sont de même orientation.
Moteur Double Enroulement Jeux
Double polarité autofreinants AP
Les moteurs triphasés à double polarité à freinage automatique sont la réponse efficace et efficiente à la demande de transmission du mouvement en courant alternatif. Les moteurs triphasés sont disponibles selon les normes internationales CEI de la taille 56 à la taille 200. Dans les versions à bride B5 et B14 et pieds B3. Polarités disponibles: 2/4 - 4/8 - Simple enroulement 4/6 - 6/8 - 2/6 - 2/8 - 2/12 - 2/16 - 4/16 - 4/32 - Double enroulement. Disponibles également avec frein électromagnétique en courant alternatif ou en courant continu. Le frein a toujours l'alimentation séparée standard. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
2/4 Poles
2/4 POLES - 3000/1500 t/min - V 230/50 Hz
TYPE
PUISSANCE
t/min
In 400 V
A
Rend%
Eff. %
Cos φ
p. Moteur double enroulement jeux. f.
Ia
In
Ca
Cn
Nm
Capacité
Autofreinant dans D. C.
Autofreinant série S dans D. C.
Autofreinant positif dans D. C.
kW
hp
µF
CF
Peso
Weight
kg
Cicli/h
Cycles/h
ωo
AP71C
0, 37/0, 25
0, 5/0, 35
2800/1400
3, 9/2, 4
2, 8/3, 2
0, 7/0, 6
1, 2/1, 7
16/10
0, 37
8
4
5300
20
9
18
AP80C
0, 75/0, 55
1/0, 75
2790/1410
6/5
3/3, 4
0, 8/0, 7
2, 6/3, 7
25/16
1, 00
10
5100
25
14
AP90S
1/0, 7
1, 4/1
2850/1420
8/6
0, 8/0, 8
3, 4/4, 7
30
1, 30
16
4000
AP90LB
1, 5/1, 1
2/1, 5
2830/1400
11/9
3/3
0, 7/0, 7
5/7, 5
35
2, 00
3800
21
AP100B
1, 8/1, 5
2, 5/2
2840/1410
13/11
3, 3/3, 2
0, 6/0, 6
6/10
50
2, 80
32
2500
40
29
12
Chacune des sous-catégories peut avoir: 1) Frein CC; 2) Frein CA; 3) Frein S
Moteur Double Enroulement Plus
Il en est de même pour la plaque PL04 du moteur Unelec PL05 PLAQUE PL05 - La plaque PL05 du moteur AEG est beaucoup plus explicite car bien que les mots « 2 vitesses » ne soient pas présents on devine qu'il y a bien 2 vitesses puisque elles sont inscrites en chiffre quand au couplage il aussi explicite puisque les caractères triangle et double étoile marqués avant la tension sont les signes caractéristiques du couplage Dahlander. PL06 PLAQUE PL06 - Le moteur de la plaque PL06 est bien un 2 vitesses et apparemment un couplage dahlander en ce qui concerne le rapport de vitesse, seule la mesure pourra le confirmer. PL07 PLAQUE PL07 - Le moteur n'est pas un 2 vitesses à couplage Dahlander puisque le rapport des vitesses n'est pas de 1/2 et donc doit être à 2 enroulements distincts. Moteur double enroulement plus. PL08 PLAQUE PL08 – Le moteur n'est pas non plus un 2 vitesses à couplage Dahlander tout au plus un couplage de pôles 2 tensions, seules les mesures le confirmeront. PL09 PL10 PLAQUES PL09-PL010 - C'est le piège de CEM Normacem/ Novacem, on pense à avoir à faire à un seul moteur à une seule vitesse mais il y a 2 plaques qui se trouvent de chaque côté du moteur avec le même N° de série.
Moteur Double Enroulement Stage
Alimentation d'un moteur pas à pas mexicain... Je vais de nouveau raisonner en courant, mais c'est le même raisonnement si je parlais en tension. Courant dans une phase une seule phase
alimentée
Pour le nominal donné par le constructeur, j'alimente deux enroulements de résistance R avec un courant I. La puissance dissipée
dans un seul enroulement est RI 2 et la puissance totale pour les deux enroulements est le double soit 2RI 2. Rotor à double cage d'un moteur à induction. Pour dissiper la même puissance dans un seul enroulement il va falloir faire passer un courant I√2. En effet la puissance sera
de R. (I√2) 2 soit 2RI 2. Comme les moteurs sont construits pour être à la limite de l'échauffement maximum,
si on peut faire passer un courant I dans deux bobines (mode deux phases à la fois par exemple), on ne peut pas dépasser I√2
dans une seule bobine (mode une phase à la fois par exemple)
Pour le nominal donné par le constructeur, j'alimente deux enroulements de N spires avec un courant I (une bobine pour une phase,
l'autre pour la deuxième phase, en mode deux phases à la fois) Chaque enroulement va produire un champ magnétique proportionnel au
nombre de spires et au courant, soit kNI.
Moteur Double Enroulement De
Son système de fin de course réglable, fiable et précis s'adapte tout particulièrement aux automatisations modernes de serres. Référence
30018
Fiche technique
Application
Serre plastique
Marchés
Horticulture
Type d'enroulement
Avec bras télescopique
Longueur enroulement
Jusqu'à 200 mètres
Couple (N/m)
190
Puissance (K. w)
0. 25 Kw
Nb tr/min
5
La mesure va consister à contrôler qu'il y ait 6 couples de fils en continuité et ayant la même résistance ohmique. Tout autre résultat de mesure signifie le moteur HS. Le contrôle est le même en mode filaire mais dans les deux cas cela risque de se compliquer si on n'a pas le schéma de couplage. REBOBINAGE BOBINAGE "LABOBINE" - 17 - Identifier un moteur 2 vitesses. Le moteur 2 vitesses de ce type peut être totalement confondu avec un moteur bi-tension à démarrage série-parrallèle puisque les caractéristiques des enroulements sont exactement les mêmes que ci-dessus. Moteur 2 vitesses 1 enroulement avec plaques à bornes de raccordement (9 fils) Le moteur possède un enroulement Dahlander classique, seulement il est sorti 3 fils de plus pour pouvoir effectuer le couplage étoile triangle extérieurement avec le démarreur. La mesure de continuité doit discerner 3 circuits indépendants donc 3 groupes de 3 fils. (Je ne peux pas donner de repères des plaques à bornes puisqu'il est employé diversement par le fabricant). La valeur de mesure ohmique pour les 3 groupes doit être identique.
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