Donc a priori tout faux! l'électronique c'est pas du vaudou! 24/05/2010, 20h05
#6
Est ce que tu connais le principe de fonctionnement d'un moteur synchrone? Moteur 1 tour minute men. Bon je vais tenter d'expliquer en quelques mots pour ceux qui ont du moteur synchrone est un moteur qui fonctionne soit en triphasé, soit en monophasé avec des condensateurs pour déphaser la tension, un moteur synchrone, comme son nom l'indique, tourne à la vitesse de synchronisme c'est à dire la fréquence d'alimentation qui est en France 50Hz (varie en fonction du nombre de paire de pôle) démarrer, un moteur synchrone doit être amené à la vitesse de synchronisme. Pour cela deux solutions:
-Utiliser un moteur asynchrone au démarrage
-Utiliser un onduleur à U/f constant
Alors à part si tu as un tourne broche qui ressemble à une usine à gaz je suis quasiment sur et certain que ce n'est pas un moteur synchrone..
Ou alors l'Education National enseigne des choses fausses..
Aujourd'hui 24/05/2010, 20h16
#7
Re
c'est beau d'être jeune et ignorant:
Bizarrement ce sont ces petits moteurs synchrones qui entrainent programmateur de machine à laver, temporisateur de µonde et tourne broche de fours!
Moteur 1 Tour Minute Meme
"Vous pouvez tous rouler dans la zone rouge. Mais c'est pas une conduite normale. Mais Que signifient les KV et les tours ? - voiture telecommandee - brushless remote car. Ololz si tu dépasses pas les 3000 Ya pas de patate xD. " Nan mais arrete ton discours d'auto école. Sur un turbo diesel moderne, et j'en ai conduit un depuis que j'ai 16 ans, en dessous de 1500 ça broute, en dessous le 2000 y a pas assez de gaz d'echappement pour charger le turbo, il part à partir du couple maxi. Ensuite, t'as la puissance à environ 4000tr, en gros, si t'es jamais arrivé à plus de 3000tr avec ta charrette, c'est pas 75ch que tu as, mais même pas 40. On peut conduire calmement un diesel, en retombant à 1500, en passant le rapport à 2500, mais désolé, c'est pas comme ça que tu vas doubler, meme avec 130ch marqué derriere ta voiture.
Moteur 1 Tour Minute 1
Pas d'usine à gaz! l'électronique c'est pas du vaudou! 24/05/2010, 20h24
#8
Envoyé par jiherve c'est beau d'être jeune et ignorant Je ne pense t'avoir manqué de respect aussi je souhaiterai que tu modères tes paroles c'est pas parce que t'as l'âge de mes grands-parents qu'il faut être insolent. Moteur 1 tour minute 1. Ceci étant dit je pense que les cours que j'ai reçu cette année ne sont applicables qu'à des moteurs de l'ordre du m'excuses donc d'avoir véhiculé des idées erronés. 24/05/2010, 20h39
#9
Cela n'est pas insolent c'est un constat. mais çà c'est insolent
Bon je vais tenter d'expliquer en quelques mots pour ceux qui ont du mal
ABES
l'électronique c'est pas du vaudou! 24/05/2010, 21h47
#10
Envoyé par peter pan666 Est ce que tu connais le principe de fonctionnement d'un moteur synchrone? Ça c'était pour être sur que je m'adressais à quelqu'un de compétant Envoyé par peter pan666 Bon je vais tenter d'expliquer en quelques mots pour ceux qui ont du mal On est pas que deux à être sur ce forum.. Y a des gens pour qui "triphasé" ne veut rien les profanes étaient visés.
Moteur 1 Tour Minute Men
Sujet:
tour minute (puissance ou cylindré)? actuelement avec mon 1. 6l 102cv a 120km/h chui a 3800 tour minute
si mon moteur serrais plus gros (cylindré) je serrais plus bas au niveau des tour minute ou c'est par rapport a la puissance du moteur (chevaux)??? parce que je vois les nouvelle golf 1. 2l a 150cv je crois et je me demande a cb de tour il plage a 120km/h
J'espere que c'est un troll
Question de puissance. Putin j'ai rien compris
Ma moto de 1200 cm3 je suis a 3500 tour alors que celle d'un ami de 1600 est a 2500 tour TT NE KE TROMPERI
donc c est la cylindrée ou la puissance? Troll
un tdi 100 bloque a 190 a 5000 tours minute
Donc un tdi qui prend 280 est a 8000 tours minute???? Moteur courant continu 2 ou 3 tr/min. par rapport a ta boite de vitesse
Le 23 février 2016 à 22:17:32 Furstenhoff2B a écrit:
Donc un tdi qui prend 280 est a 8000 tours minute???? oui
La golf 1. 2 a une plage de puissance plus large donc le moteur peut tourner moins vite. Alors que le tiens, si t'étais à 2000tr à 130km/h, dès la moindre cote tu ralentirais.
Moteur 1 Tour Minute Du
Limitation selon le type de moteur [ modifier | modifier le code]
L'équilibrage statique et dynamique d'un moteur est important pour atteindre des régimes élevés.
Moteur 1 Tour Minute Maid
La règlementation des moteurs de Formule 1 a suivi une évolution continue depuis la création du championnat du monde en 1950, en fonction de l'évolution de la réglementation édictée par la commission spécialisée de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), et dont la gestion est assurée par la Formula One Administration. 2021 et après [ modifier | modifier le code]
En prévision de la saison 2021, et des saisons ultérieures, les perspectives d'évolution de la réglementation des moteurs de Formule 1 sont discutées au sein de différentes instances, notamment au sein du Groupe Stratégie et au sein d'une instance moins formelle, le groupe des motoristes, pour des questions de puissance, de bruit, de standardisation de pièces et de coûts [ 1], [ 2].
08/02/2012, 16h01
#1
BATdu76
Moteur courant continu 2 ou 3 tr/min
------
Bonjour,
Pour un projet au lycée je dois faire tourner un plateau a l'aide d'un moteur (ma fois pas très compliquer) mais le moteur doit tourner a 2 ou 3 tour/min, je ne trouve pas sur internet de moteur de ce type. Est ce que je suis obliger d'utiliser un réducteur en sortie? Merci d'avance. -----
Aujourd'hui 08/02/2012, 16h08
#2
Re: Moteur courant continu 2 ou 3 tr/min
Bonjour BATdu76 et bienvenue sur FUTURA Envoyé par BATdu76 Est ce que je suis obliger d'utiliser un réducteur en sortie? Obligatoirement avec un moteur DC. Sinon, un moteur pas à pas. Moteur 1 tour minute meme. 08/02/2012, 16h12
#3
Le problème d'un moteur pas a pas est qu'il est difficile a contrôler. Sinon, je n'ai pas trouver des moteur a courant continu plus petit que 500tr/min. 08/02/2012, 16h25
#4
Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 08/02/2012, 16h55
#5
Envoyé par DAUDET78?????? Tu n'as pas beaucoup cherché! ben non puisque t'es là pour ça.... 08/02/2012, 17h08
#6
Envoyé par PIXEL ben non puisque t'es là pour ça.... Et c'est bien ça qui me tracasse!
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