Les jantes tôles d'origine étant à sabler/re-peindre on en a profité pour l'équiper de 4 BMR neuves (commandées entièrement grises elles ont été livrée en bi-tons noir, et conservées telles-quelle). Après peinture et presque roulante
Motorisation
A l'achat la cox était équipé d'un 1300cc double admission (DA), certainement celui d'origine. Malheureusement, malgré un nettoyage de toutes les conduites, le moteur a serré au bout de quelques minutes sur le banc d'essais. Peinture cox origine di. Le carter a alors été remplacé par ce qu'il y avait de disponible, à savoir: un carter de 1200cc préparé en 1600cc. Au final c'est un 1600 DA équipé d'un allumage à dépression et d'un carburateur 34Pict3 qui propulse la bête. Il s'agit donc d'une configuration « classique » telle qu'on en trouvais d'origine sur certaines cox (principalement les séries S (Sport)). Le 1600 avec l'ancien carbu 31Pict3 et un allumage 009
Pour adapter le freinage au moteur, des freins à disques furent installés sur le train avant. D'un point de vue mécanique la 1303 L se rapproche ainsi du modèle LS de l'époque (Luxe + Sport).
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#1
francky-boy
VW Addicted
Membres
440 messages
Posté 02 mars 2006 - 17:07
Est ce que quelqu'un d'entre vous pourrez mettre le nuancier vw de 60 à 67 pour cox??? Volkswagen Cox 1300 - 1966 - Le blog de alexrenault. Merci d'avance
A+
#2
Apophyth
admin pas la
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0 messages
Posté 02 mars 2006 - 17:21
#3
titéric
Apprenti Pilote
60 messages
Posté 02 mars 2006 - 18:50
#4
jantesfuchs
Grosse bete..
1 458 messages
Posté 02 mars 2006 - 19:56
sympa le site, merci pour le lien!!! lolo
#5
Posté 03 mars 2006 - 07:38
Merci les gars!!!!!!! #6
axel
Pilote
226 messages
Posté 03 mars 2006 - 17:49
Peinture Cox Origine France
Il a entrepris la publication périodique de l'ensemble de son travail sous forme de livre, dont Coxcodex 1, paru en 2003 au Seuil et Coxcodex 2 en cours de préparation.
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Celui-ci a donc été remplacé juste après le passage en peinture (avant la pose des vitres). Il fut choisi noir (par le semi-pro qui l'a installé, alors qu'il y en avait un blanc dans les cartons) et au final celà se marie plutot bien avec le tableau de bord et le jaune de la carrosserie. Les panneaux de portes ont été changés pour des neufs, noirs pour coller à la couleur du ciel de toit. [photo à venir]
La banquette arrière, grise et abimée, est provisoirement recouverte par une housse noir, en attendant le changement de la sellerie complète par du neuf. Les sièges avant sont quand à eux des sièges de la série spéciale Big (74) avec appuie-tête. La présence de tissus combiné au cuir est apprécié par les journées de fortes chaleur du Sud. La couleur beige/marron éclaircie l'habitable noir, tout en ne jurant pas avec le jaune de la carrosserie. Peinture cox origine sur. Ils sont pour l'instant conservés en l'état (plutot correct) en attendant eux-aussi la réfection complète de la sellerie. Sonorisation
La cox servant de daily j'y ais installé un auto-radio avec lecteur de cd.
Concernant le moteur, il va donc recevoir un carter d huile complémentaire et une nouvelle pompe a huile perfo ainsi qu un système de filtrage / refroidissement d huile. Concernant la caisse j'ai récupéré le nouveau capot et la jupe arrière qui va devenir démontable! Le 24/01/10
le We m'a permis de mettre au point l'adaptation du systeme de freinage arriere. Pour cela j'ai brasé les chapes du systeme de freinage porsche sur les cables de la 1302. J'ai ensuite modifié les tubes qui maintiennent les gaines des cables de frein. Cela consiste en les allonger et y mettre un systeme permettant de regler leurs longueur. Concernant les bras avant, il sont peint, la prochaine etape est de changer les silenblocs et de fabriquer la bague d'adaptation de diametre cox/porsche pour la rotule de fusée. J'ai aussi recu mon tableau de bord! Je vais pouvoir commander les manos diam 52: pression turbo, pression huile, compte tours, et température d'huile. Présentation de ma 1303 L | Blog d'une Cox qui Ga(d)°ze. je deplacerais l'ampèremètre a cote de la batterie (histoire de l'utiliser) et le voltmètre??
Les enceintes sont au nombre de 4, deux sur la plage arrière et deux situés au pieds conducteur/passager. Le poste est fixé sur une plaque faite sur mesure, de manière à conserver dans un carton la plaque d'origine. Les enceintes avant ont été installées à l'aides de supports plastiques du commerce (adaptés pour tout type de cox, … sauf 1303) qui ont étés retouchés pour s'adapter à la forme de la carrosserie. Plage arrière (non finie)
Là encore il s'agit d'une fabrication maison; J'ai en effet jugé le produit commercial, (compatible tout modèles de cox) trop cher et d'un design moyen. Accessoires
Alarme anti-oubli de feux
Étant parfois tête en l'air, j'ai failli par deux fois me retrouver en panne de batterie en oubliant d'éteindre les feux en sortant de la cox. Peinture cox origine france. Pour éviter que cela ne finisse par arriver, j'ai fabriqué un petit circuit électronique (un buzzer, une capa, une résistance et une diode). Il se branche sur le circuit d'ouverture des portes, et sonne quelques secondes si on ouvre la porte alors que les feux sont allumés.
De plus, en façade, n'étant pas en confrontation directe avec les eaux de pluie et les UV, ils vont moins souffrir de leurs agressions et bien que moins durables que d'autres essences, ils vont bien résister en vertical. Ils sont parfois aussi moins onéreux… Les bois durs eux sont plutôt destinés aux parties bois de l'habitat en intérieur: escalier, parquet, porte, lambris… également pour les volets. Leur densité et leur stabilité les fait durer pour des usages intensifs à condition d'y appliquer la bonne finition. Les bois exotiques, à l'origine destinés aux ponts de bateaux de par leur résistance aux conditions climatiques rigoureuses, sont passés sur la terre ferme et généralement attribués aux terrasses et parfois certains parquets ou ouvrages intérieurs de par leur bonne longévité. Leur densité et leur aspect sont idéaux pour ces ouvrages qui subissent un usage extérieur intensif et des agressions climatiques de plein front, tout en offrant une belle esthétique. Serre en verre professionnel de la. Pourquoi les bois s'abîment?
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Après Méribel, le rendez-vous des professionnels des sports de neige met le cap sur Val Thorens pour sa 20e édition. Pour ses 20 ans, le Ski Force Pro s'offre une nouvelle destination. Le salon professionnel organisé par l'Union Sport & Cycle va en effet mettre le cap sur Val Thorens après de nombreuses années à Méribel où il était organisé jusqu'à présent (auparavant sous l'appellation "Ski Tests Tour"). Fuglsang joue la force majeure Israël-Premier Tech dans l'ascension française, Woods deuxième derrière Gaudu - Gamtech. Les détaillants, distributeurs, fabricants, marques et journalistes se retrouveront dans la station des Belleville du 15 au 18 janvier 2023. La vingtaine de marques qui viendront présenter leurs nouveautés pour l'hiver 2023-2024 vont bénéficier d'une confortable zone de 1 400 m² à l'intérieur du nouveau centre sportif et de conférence "Le Board" pour la partie showroom et au cœur d'un village extérieur implanté sur 2 800 m² sur le domaine skiable. Après ce rendez-vous phare, le Ski Force fera également étape à Serre-Chevalier les 23 et 24 janvier, dans les Vosges le 23 janvier, dans le Jura le 24 janvier et dans les Pyrénées les 26 et 27 janvier.
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Il restait dix coureurs, mais qui a osé passer le premier? C'est Gaudu qui est entré après l'œuvre de Reichenbach. Fuglsang était immédiatement sur sa roue, avant que Woods ne largue une bombe. Stef Crass de Lotto Soudal pouvait faire plus et Jesús Herrada était également là. Ils ont regardé Fuglsang continuer alors que Woods rechutait. Le Danois a fait un trou et a parfaitement joué le surplus d'Israel-Premier Tech. L'oiseau s'était envolé, car Gaudu devait faire le travail de chasse et cela ne s'est pas bien passé. Woods s'est installé dans la roue et Herrada et Cras étaient à la limite. Serre en verre professionnel et. Louis Meintjes d'Intermarché a donc pu rejoindre les poursuivants qui n'allaient manifestement pas assez vite. Fuglsang a quant à lui monté un rythme serré et a rapidement eu vingt secondes. Gaudu a finalement décidé de faire cavalier seul à un rythme rapide. Seul Woods pouvait venir, comme un rocher sur sa jambe. Avec plus de trois kilomètres à gravir, les choses étaient déjà dans le giron. Fuglsang prolonge son avance seconde par seconde sur le duo Gaudu-Woods.
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3" personnalisable
- Commandes audio au volant
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- Coques de rétroviseurs Noir Brillant
- Correcteur électronique de trajectoire ESC
- Dossiers rabattables 60/40
- Double sortie d'échapement chromée intégrée
- Déclenchement automatique des feux de detresse lors d'un freinage d'urgence
- Eclairage d'approche et d'accompagnement
- Eclairage et spots de lecture à l'AV. éclairage dans la boîte à gants et le coffre
- Ecran central tactile multimédia haute résolution 9". personnalisable
- Feux AR à LED
- Feux de freinage d'urgence
- Filet de protection coffre/habitacle
- Frein de parking électronique automatique
- Freinage automatique post-collision
- Hayon électrique
- Incrustations Aluminium Maillé
- Indicateur de perte de pression des pneus
- Inserts Noir Laqué sur le bouclier AV et AR
- Miroirs de courtoisie éclairés. spots de lecture à l'AV et à l'AR. éclairage aux pieds à l'AV. Carrefour du Bois 2022 : Durieu passion bois ! | Batinfo. derrière la console centrale. dans la boîte à gants et dans le coffre.
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- Teinte de carrosserie métallisée - 890. 00€
- Vitrage calorifuge - 410. 00€
- Inserts décoratifs en aluminium brossé soulignés de chrome perlé
- Kit de mobilité BMW - 55. 00€
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- 6 haut-parleurs dont 2 caissons de basse sous les sièges avant.
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Affichage 3D. cartographie Europe. information trafic en temps réel. Applications web dédiées.
Les premiers, poreux demandent une protection très nourrissante et les deuxièmes très durs ont besoin d'une finition imprégnante qui protège au coeur du bois. Protéger les bois exotiques peut sembler superflu de par leur apparente résistance naturelle néanmoins sans protection ils vont griser, ternir, se tacher, se déformer et parfois même se fendiller. Pour faire perdurer leur aspect unique, il faut donc impérativement les protéger. La gamme OWATROL® de Durieu offre des saturateurs avec des qualités d'imprégnation ultra perfomantes qui en font des références pour faire durer les supports. Zoom PROTEXT®: Saturateur phase aqueuse qui apporte une protection totale et parfaite de tous les bois et en particulier les bois durs. Serre en verre professionnel http. Il combine 3 technologies, réunissant 3 résines qui travaillent ensemble pour apporter au bois une imprégnation exceptionnelle et des qualités de durabilité hors normes. Il permet aussi de magnifier et conserver la belle esthétique des ouvrages en red cedar. Les plus: Protection UV renforcée pour assurer une durabilité des bois vraiment optimale.