Les stages permettent ainsi d'en apprendre davantage sur les rouages du pilotage de voiture de Formule 1. Au programme:
le transfert de charge;
le freinage dégressif;
le point de braquage;
le sous-virage;
le point de corde;
le survirage;
le talon-pointe. Ce n'est qu'un aperçu d'un cours de pilotage dans une voiture de Formule 1, avec sensations fortes garanties au volant d'une vraie voiture de course. Et parce que la sécurité des pilotes prime sur tout le reste, c'est aussi l'occasion de prendre connaissance des consignes et des équipements de protection. Les stages de pilotage sont également l'opportunité de profiter d'un coaching personnalisé avec un instructeur professionnel. Quel est le prix d'un baptême de Formule 1? Le prix d'un baptême en voiture de Formule 1 dépend de 4 éléments:
le nombre de tours de circuit et la taille du circuit (plus le nombre de tours est élevé et plus le circuit est grand, plus l'initiation à la conduite de voiture de course est coûteuse);
le prix du monoplace choisi pour le stage de pilotage: il est possible de conduire des bolides comme des Ferrari, Ford, Porsche, Lamborghini, etc.
Des voitures uniques au monde ou presque LRS Formula est une société qui a été créée en 2003 par Laurent Redon. Il a été champion de France de Formule 3 mais a également piloté des monoplaces de Formule 1 pour les équipes Minardi et Benetton. Il est important de préciser qu' il n'existe que trois Formule 1 triplaces dans le monde! Deux sont chez LRS Formula, la troisième étant chez Ferrari. A bord de l'un de ces deux bolides, les passagers sont assis de chaque côté du pilote afin de partager toutes ses émotions et de d'avoir une vue imprenable sur la piste. Chez LRS Formula, vous avez donc la possibilité de monter à bord de la F1 triplace équipée d'un V8 Cosworth ou d'un V10 Peugeot pour faire deux tours de piste des circuits de Dijon-Prenois, Nevers Magny Cours ou Barcelone. Vous pourrez atteindre la vitesse de 310 km/h et découvrir des sensations fortes inédites! Participez à notre concours pour gagner un baptême de F1 Navigation de l'article
Acquérir une F1 est rare, coûteux… mais possible! S'il est relativement fréquent de trouver sur le marché britannique de nombreuses F1 historiques dans un état impeccable et prêtes à rouler - voire même en France avec l'unique spécialiste français de ce marché très pointu (la société Eau Rouge Club) - ou des packages décoratifs ou à restaurer pour d'habiles mécaniciens ou collectionneurs, la France demeure en reste en termes d'offre. Dès lors, l'initiative de Laurent Redon, ex-pilote F1 (Minardi et Benetton), intéressera de nombreux amateurs de mécaniques rutilantes mais surtout de sensations ultimes! Reconverti après une carrière professionnelle en tant que pilote puis team manager (notamment en SuperLeague Formula avec Sébastien Bourdais), Laurent Redon a fait des loisirs automobiles haut de gamme sa spécialité, proposant Stages de pilotage de F1, monoplaces et GT en France, Europe et quelques pays « exotiques », et autres activités de loisir mécanique (karting Indoor à Lyon). Depuis 2003, un parc de Formule 1 authentiques ayant toutes courues en GP et restaurées dans ses ateliers de Magny-Cours sont vouées à une nouvelle vie sur les circuits.
Choisir ce type de voiture peut réduire le coût du stage, étant donné qu'il ne s'agit pas de Formule 1 (pour des raisons que nous développerons un peu plus loin). Ce sensations il se fera encore sentir sur la piste si vous faites ce choix, nous vous l'assurons; la mobilisation Surveiller ou formateur améliorer ses performances (seuls les pilotes expérimentés peuvent s'essayer au pilotage libre); le options additionelles tel que caméra intégrée pour obtenir un souvenir de votre performance. Vous devez savoir que le prix F1 détermine souvent le coût des cours. Le prix F1 comprend divers éléments. Parmi eux se trouvent balayage avec lequel le pilote contrôle diverses options. Du mélange de carburant au réglage du différentiel, tout passe par la direction. Les pneus, les sièges baquets, sans oublier la boîte de vitesses spécifique au véhicule sont également à prendre en compte. En tout cas, le premier coût du cours de conduite La F1 commence généralement vers 1500 € pour 3 tours, et peut approcher les 20 000 € en une dizaine de tours, selon modèle et circuit.
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