Rassurez-vous, cette DR 125 peut aussi accrocher 110 km/h compteur voire plus en très bonnes conditions, mais au prix d'une gymnastique permanente. Douce et rapide, sa boîte de vitesses souffre malgré tout d'un étagement perfectible, faisant trop redescendre le régime moteur entre la 5ème et la 6ème. Pour cette raison, le monocyclindre peine à emmener son 6ème rapport (trop long), obligeant ainsi à rétrograder systématiquement en 5ème voire en 4ème, dés le moindre faux plat, vent contraire ou ralentissement… Voilà qui gâche un peu son agrément de conduite sur les grands axes avec à la clé des vibrations omniprésentes dans les poignées. Pièces SUZUKI 125 DR - Surplus motos, n°1 de la pièce moto d’occasion. Appétit d'oiseau
Malgré tout, avec le temps, on s'accoutume à ces traits de caractère pour finalement goûter le meilleur. Fiable et facile à entretenir (réglage du jeu aux 2 soupapes par vis et contre-écrou, allumage électronique), ce brave monocylindre fait preuve d'un appétit d'oiseau et garantit une autonomie de chameau, soit près de 270 km avant réserve!
- Moteur 125 dr 1982
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Moteur 125 Dr 1982
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je trouve rien nul part...
encore merci... Motard passager
14-07-2009 21:02
Bonjour,
La base moteur est celle du van-van, donc les chevaux sont quasiment tous présent lors de l'achat avant dépose et modifications avec connaissance du bloc. Moteur 125 dr dre. Ceci dit aucune raison de se moquer. Bonne journée
gregsp76
15-07-2009 00:19
salu,
ptetre que la solution a moindre cout pour le rendre plus nerveux serait de retirer une dent au pignon de sortie de boite (15eur)
mais reste a savoir si tu as besoin de conserver une bonne vitesse de pointe ou du moins de croisiere ou si tu ne roule qu en ville et que 90 te suffise amplement et dc dans ce cas la ca peut etre le bon compromis a moindre cout
V
Greg
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