(pour le droit il y a un palier intermédiaire, je parle pour les essences, les diesels je ne sais pas)
Il ne reste plus qu'une vis maintenant, celle qui tient le pivot à la jambe de force de l'amortisseur:
On la retire
Et on tape sur le pivot pour le déboiter de la jambe, comme ceci
On peut également écarter un peu le pivot en faisant levier avec un tournevis. Hey! On commence à en voir le bout dites donc! Tant que l'amortisseur est sur la voiture, on va débloquer l'écrou de tete d'amortisseur, avec une clef de 21 et une clef allen, on désserre un peu mais c'est surtout histoire de tout débloquer!! Ne pas retirer l'écrou!! Changement d’un cardan gauche défectueux sur une Peugeot 205, moteur TU3S – IEM tutos. Puis on débranche le fil de masse sur la tete d'amortisseur, et les 3 vis de 11 qui tiennent la coupelle sur la voiture. Vous pouvez contempler votre oeuvre, et rendez vous sur l'établi! 2 metres plus loin, se trouve l'établi avec l'étau, à vous de coincer l'amortisseur dedans. En photo, les fameuses griffes pour compresser les ressorts, on va les placer sur le ressort.
- Demontage amortisseur 205 se
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Demontage Amortisseur 205 Se
Tu trouves sur les RTA les dimensions de la clef qui sert à ouvrir la pince. Surtout qu'il faut nettoyer les cannelures du cardan et du moyeux, les graisser, remettre un écrou de cardan neuf et le serrer à 26, 5, remonter l'étrier au "loctite" (là aussi serrer au couple) nettoyer les axes de rotules etc...
D'une façon générale (et c'est un avis personnel), moins tu démontes mieux c'est. adrien-42
lun. 2005 11:59
Surtout pensez bien à amorcer l'amortisseur neuf en faisant quelques allers retour a la main avant de mettre le ressort!! Moteur: 1. 1 de 55 (TU1) Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
mister-205
Messages: 377 Enregistré le: sam. 11 sept. 2004 13:57
Localisation: Normandie
lun. 2005 19:25
Excellent ta fiche Luludo,
ça y est t'as changé tes amortisseurs finalement parce que la dernière fois ils te plaisaient pas. Demontage amortisseur 205 se. Alors finalement c'était des amortisseurs d'origine 205 de montés sur ta voitures ou des de 309???
Demontage Amortisseur 205 Des
forcement hors du moteur c'est pas trop rajouter que ca va du coté de l'habitacle. tu me parles du delco mais je vois pas tres bien a quel niveau..
Tiger33 #5
15-08-2006 15:25:34
RE.. quand je parle du delco c la ou tous les fils de bougie + bobine arrivent! Sur son coprs tu as une capsule ronde sur laquelle est branchee un tuya c la capusle a depression.. Deja regarde la car cote photo pas tip top.. et j'ai bonen memoire mais j'ai pas touche la 205 depuis... oula lalallalal 10 ans au moins.. Tiger
naj27 #6
15-08-2006 15:45:42
Re j'avais evidemment bien compris ce qu'etait un delco!!! Changer les Amortisseurs Avant (Démontage / Remontage) Peugeot 205 et autres véhicules - YouTube. mais je ne savais pas du tout qu'il y avait un tuyau qui devait en partir!!! je te remercie pour tes efforts de memoire!!!!!!! je verifirai de suite sous le qu'il pleuvra plus!!!! je te tiendrais au courant merci encore
Tiger33 #7
15-08-2006 15:53:54
RE.. A bordeaux aussi la pluie arrive. sympa pour la meca.. APssons JE te mets la photo d'un allumeur c la piece 15 capsule a depression ou arrive le tuyau tiger
naj27 #8
15-08-2006 17:15:35
re je te remercie pour le schema me reste plus qu'a identifier tout ca sur titine.... a plus
naj27 #9
16-08-2006 22:24:53
salut en effet cette membrane n'etait pas relié il ne me reste plus qu'a trouvé une durite assez longue... en esperant que les problemes s'arretent la!!
Demontage Amortisseur 205
: GT10C, 102, BB3 SP, BB104, BB1V, Solex 1400, Solex 5000 17/12/1962
Posted: Sun 27 Nov - 09:36 (2011) Post subject: Démontage des amortisseurs
On dirai. Fait quand même attention de verifier que le ressort n'est pas sous tension avant de devisser... Demontage amortisseur 205. si oui il faut le brider avant demontage avec un compresseur de ressort (comme pour les autos mais adapté) Mets ton casque pour le demontage... Gwennadu _________________ Gwennadu Squad, re built to be wild!!!
j'espere que l'enoncé de mes pb a été clair pasque je suis vraiment neophite concernant les n'hesitez pas a me poser des questions merci d'avance najett
Le modèle de la voiture
Peugeot 205
R5 Lauriat #2
15-08-2006 12:37:56
bonjour puisque vous avez localiser le defaut et c bien une prise d'air au niveau du joint d'embase carburateur, alors je pense que la bride '"losange" a prit une deformation puisque vous avez changer le joint et le probleme persiste. mais ca peut etre aussi la cause d'un gicleur bouché ou le joint du collecteur admission qui fuit aussi. en attendant les reponses des profs je vous souhaite bonne chance. mais 100£ pour cette petite bricole c trop trop trop!!!!!! Demontage amortisseur 205 des. Tiger33 #3
15-08-2006 12:59:32
Bjr Peux tu nous mettre une petite photo. de toi... masi de ton carbu et ce sacre tuyau.. Si c un durite vraiment de depression normalement elle va au delco A suivre.. tiger
De l'entraide vient la solution! naj27 #4
15-08-2006 13:37:56
evidemment je n'ai pas de photo mais j'en ai trouvé une sur le net qui correcspond a mon carbu j'ai fléché l'endroit ou va la durite "baladeuse".
Comme j'avais démonter cette zone il y a moins d'un an, rien n'était grippé, mais c'est pas le cas pour tout le monde! Une fois que c'est désserré, on retire la roue, et on place la voiture sur chandelles(ou une pile de roues, de bouts de bois, on s'en fout mais c'est très très important, on ne le répetera jamais assez, il faut caler la voiture!!! ) Ensuite on retire la rotule de ci peut etre récalcitrante, si on est bien équipé et qu'on a un arrache rotule, ne pas hésiter à l'utiliser, si comme moi on n'en a peut éventuellement laisser l'écrou sur le bout du filetage et taper délicatement dessus pour ne pas abimer le filetage, mais en tout cas jamais taper directement sur le filetage!! Si vraiment elle ne vient pas, la laisser dessus, elle devrait venir toute seule par la suite en retirant le pivot, blinder de dégrippant en attendant. (oui sur la photo c'est la rotule de l'autre coté, mais j'ai oublié de prendre une photo de cette étape! Demontage carburateur 205 - Peugeot - 205 - - Auto Evasion | Forum Auto. ^^)
Vient ensuite l'étrier de écarte légerement les plaquettes en faisant levier avec un tournevis.
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