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Bonjour,
Suite a un démontage remontage de la planche de bord de mon scenic II, 2004, pour changer le micro moteur de recyclage d'air, j'ai le message "AIR BAG A CONTROLER" qui s'affiche quand j'ai demarré, une fois que je commence à rouler. Bien sur, le demontage de de la planche de bord inclus le demontage de l'air bag du volant, debranchement et rebranchement, et debranchement rebranchement de l'air bag passager, sous la boite a gants. J'avais auparavant debranché la batterie la nuit qui a précédé l'installation. J'ai ce matin, apres avoir debranché la nuit la batterie, redemonté et debranché/ rebranchés les 2 air bags, mais j'ai toujours le message. Es-ce dû au fait que je n'ai pas travaillé avec la valise renault? Revue technique automobile - Renault Scenic: Armature de siège avant - Armatures et glissieres de sieges avant - Garnissage et sellerie - Revue technique automobile. S'agit-il juste d'un reset à faire? Merci d'avance pour vos réponses,
Cedric
Dernière édition par Transam le Mar 30 Juin, 2009 22:06; édité 1 fois
Es tu certain d'avoir bien rebranché le connecteur de l'airbag passager qui a un verrouillage bien spécifique?
Connecteur Airbag Sous Siege Scenic 2 2007
m
vis de fixati...
Lécheur extérieur de porte avant
DEPOSE
Dégager soigneusement le lécheur extérieur (1) et (2)
à l'aide de l'outil (Car. 1363). REPOSE
Positionner le lécheur au niveau du rétroviseur (2). Clipper le lécheur....
Gicleur de lave-projecteur
écrou du gicleur
2 N. m
DÉPOSE
Déposer le bouclier avant (voir Bouclier avant). Déposer l'écrou (1). Extraire le gicleur. Connecteur airbag sous siege scenic 2 listen live. PARTICULARITÉS D'UN BOUCLIER NEUF...
ATTENTION Déposer soigneusement la coiffe, en maintenant
les
bandes velcro de la mousse pour ne pas détériorer
la mousse de dossier. Déposer soigneusement la coiffe de dossier. Déposer la mousse de dossier. Déposer le feutre d'armature de dossier. Déposer les guides d'appuie-tête. Débrancher:
le connecteur,
la cosse de l'airbag. Percer le rivet (13). Déposer l'airbag. Débrancher la cosse. Déclipper le contacteur (14). l'agrafe (15),
les profils de maintien de la coiffe (16). le profil de maintien de la coiffe (17),
les vis du carter frontal. la mousse d'assise. Connecteur airbag sous siege scenic 2 2007. soigneusement la coiffe d'assise,
Déposer les agrafes de coiffe (18). Déposer la nappe du mécanisme de réglage lombaire. Déposer les arrêts de gaine des câbles de commande. Percer le rivet (19) du mécanisme de réglage
lombaire. Déposer le mécanisme. Déposer la vis de fixation de la poignée de réglage des
glissières. Dégager la poignée. Opération à réaliser également sur la poignée de
réglage de dossier. les câbles des commandes de déverrouillage.
Connecteur Airbag Sous Siege Scenic 2 Listen Live
Comment éteindre / débrancher mon voyant airbag sur ma Mégane II Bonjour, Comme beaucoup de propriétaires de Renault et de Mégane en particulier, mon voyant airbag est allumé. Le diagnostic est connu: contacteur tournant du comodo. Réparation en garage: changement complet du comodo dont le prix chez Renault est de 328 € (modèle avec LV/RV) et 138 € chez Oscaro. Ma question: est-il possible de "débrancher" le voyant airbag sans remplacer le comodo? Connecteur airbag sous siege scenic 2 2006. Il existe une video sur YT qui montre comment changer le ruban contacteur, mais 1) il faut trouver cette pièce 2) l'opération est délicate et réservée pour des bricoleurs avertis. Re: Comment éteindre / débrancher mon voyant airbag sur ma Mégane II par obywan28 Ven 31 Aoû - 14:02:28 Il y a aussi (surtout!? ) le souci du connecteur sous le siège conducteur qui accumule du jeu. Suffit de "resserrer" un peu les pins de chaque connecteur pour que leurs contacts soit plus franc _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Nouvelle galerie Re: Comment éteindre / débrancher mon voyant airbag sur ma Mégane II par thepeace55 Ven 31 Aoû - 15:20:46 Pour la réparation de la nappe électrique, le "ruban" oublies, j'en avait fait un retour sur le forum.
S'il le souhaite, il peut supprimer mon post. Re: Comment éteindre / débrancher mon voyant airbag sur ma Mégane II par thepeace55 Dim 2 Sep - 17:35:38 Lol non je me suis auto-censuré avec la blagounette, à ne surtout pas faire c'était de la déconne! Bonne recherche pour ton contacteur tournant tout neuf. En tout cas ils sont fou chez renault avec des vérins à 130 balles! Scénic II voyant airbag Réglé -P0. Le lave glace c'est peu probable mais pas impossible, je ne connaît pas trop ce circuit vu que je n'ai jamais était emmerdé avec mais ça ne fonctionne pas à l'avant ET/OU à l'arrière? Quand tu le fait actionner tu entends la pompe près du bocal de lave-glace? Si oui les buses ne sont pas tout simplement bouché? Pas de durites de pincées? Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Connecteur Airbag Sous Siege Scenic 2 2006
Merci d'avance erratum par grbefa Lun 28 Aoû 2017 - 22:19 ***** j'ai fait une diag au garage chez Midas sur le KTS200 j'ai 2 défauts: celui du contacteur tournant qui s'efface, et: B1001 système d'amorçage du rétracteur avant ventral FS: résistance trop faible ***** déjà 3 ans du nouveau!! par Thomas86360 Jeu 13 Aoû 2020 - 1:46 Bonjour alors comment cela s'est fini? j'ai le même soucis que toi merci Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Pour une partie tu pourrais comparer au siège droit? Attention aux précautions de sécurité concernant les airbag. merci d'avoir répondu, en fait ce n est pas la connectique qui relie l'airbag sous le siège, c'est une prise r2 situé dans le tiroir sous le siège et qui a une trentaine de fils dot 10 qui se sont enlevés de la connectique, quelqu'un aurait la rta professionnelle afin de vérifier ou ses fils libres se d'avance
recherche RTA pour mon grand scenic f9q de 2004 merci d avance
Bonjour, je suis proprietaire d'une renault scenic 2 1'9dci de 2004. ET comme la plupart des scenic elle a prit l'eau. ma question est simple: y a t'il quelqu'un qui a deja essayer de connecter chaque fils male et femelle ensemble? et a quoi sert reellement cette prise r2? sert 'elle juste a relier les fils males et les fils femelles pour que le resauu electronique fonctionne. car pour moi il y a 6 fils qui sont deconnecter ' j'ai deja trouver le schema electronique.. la j'ai besoin d'un petit coup de pousse... un grand merci a vous.
matt-39
Messages: 547 Enregistré le: 02 nov. 2007 18:19
Localisation: 39200 Cinquétral
probleme sur 4240 hi/lo pdf
bonjour un ami a moi a un 4240 est depuis quelques temps la pdf ne marche plus, bin si lorsque qu'il débrayage. le problème a commencer par le hi/lo il c'est mis siffler en lapin. aujourd'hui il ne marche plus. je pense que la tulipe de bv c'est deserrer ou qui se produit un mouvement des arbres lors du débrayage. c'est bizard
ps il n'a pas d'inverseur. vous en pensez quoi
IH power!!!!!!!!! 724 4rm chargeur
Flo29
Messages: 1294 Enregistré le: 10 mars 2008 20:01
Re: probleme sur 4240 hi/lo pdf
Message non lu
par Flo29 » 10 oct. 2009 20:25
Ouille ouille
La super boite des 4200. Case 4240 problème model. Une belle merde a réparer pour ne pas dire une grosse merde. Mais sa se répare. De toutes manières si tu doit faire le hilo dessus l'embrayage de PTO est a enlever. C'est tellement bien étudier que le tracteur est a dépouiller de partout. Gros chantier en perspective. Prendre les pression sur les pack lièvre et PTO, si c'est OK (18bars) je te souhaite que du courage.
Case 4240 Problème Din
Bonjour
J'ai un vieil ampli CREEK 4240 que j'adore pour la finesse du son et sa capacité à driver des grosses enceintes malgré son format mini (à condition de pas trop pousser la puissance sinon trop de distorsions). Cet ampli est tombé en panne. Pas de son au démarrage mais une sorte de grésillement qui s'améliorait après quelques minutes de chauffe, pour devenir normal. Case 4240 problème 3. Puis au fil des mois la panne durait de plus en plus longtemps, pour un jour ne plus avoir de son du tout. J'ai décidé de démonter les 2 condensateurs de filtrages (6800µ 35V) qui était manifestement nazes (dessus gonflé avec suintements de liquides). Je m'apprêtait à retrouver enfin du beau rien du tout. Aucun son dans les enceintes (même pas de souffle avec l'oreille collé aux membranes et potent à fond). Si je branche un casque j'ai du son à peu près normal dans une oreille, l'autre coté rien. Les 4 transistors de puissance semblent fonctionnels puisque le gros radiateur sur lequel ils sont fixés devient vite très chaud.
)l'ensemble bloque complétement, et je me vois obligé de démonter le lanceur à main(4 vis), et m'apercevoir que la partie tournante ( métallique) qui accueille le lanceur ( plastique), reste bloquée, je dois avec patience, tourner dans un sens puis dans l'autre jusqu'au déblocage lent ( comme si que le cylindre était bloqué dans la culasse??? ) Puis je remonte le lanceur à main (4vis), et je peux à nouveau tirer dessus, sans résultat, l'ensemble tourne mais ne démarre pas! REMARQUE:
après remontage du lanceur à fil; un bruit de casserole et de frottement du système de lanceur se fait entendre à chaque fois que je tire dessus!!! Avis de propriétaires du 4240 de la marque John Deere - Tracteurs agricoles. peut il être monté de travers??? _ Quelqu'un peu m'apporter ses lumières pour démarrer mon kubota TF40? Merci pour vos réponses?