Voici un petit problème technique digne d'intérêt car assez rare et sans solution évidente. Dans certaines conditions (vitesse supérieure à 60 km/h, en descente, souvent en tournant vers la droite), un des coureurs de notre équipe perd de temps en temps le contrôle de son vélo qui semble entrer dans une séquence de résonance ou de vibration incontrôlée. Le cadre se met alors à osciller rapidement, le rendant inconduisible et exposant notre coéquipier à de graves accidents, surtout lorsqu'il est dans un peloton. Apparemment, ce phénomène serait bien connu dans le monde du cyclisme car de nombreux cadres seraient sujets à cela. Repose-Roue Avant, Bloc de Montage de Roue Avant de vélo moulé en Plastique Anti-dérapant pour Support de Formateur de vélo d'entraînement en intérieur : Amazon.fr: Sports et Loisirs. Si cela vous est déjà arrivé, merci de partager vos expériences avec nous. Un autre coureur de notre équipe, ingénieur de formation, propose ces explications: mécaniquement, un vélo a une certaine rigidité et il peut être comparé à un ressort. Un vélo sur la route est donc en constante vibration. Dans certaines conditions, il peut atteindre un seuil de résonance en raison de l'état de la route, de la vitesse, etc.
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Si vous avez des problèmes, vous devriez envisager d'amener votre vélo au magasin. Ajustez les étriers de frein. C'est la partie du vélo qui presse les tampons de frein sur la jante. Voici comment les ajuster. Dévissez les tampons qui se trouvent à l'intérieur des étriers de frein au-dessus des pneus. Le tampon est une petite pièce de caoutchouc dans la partie basse de l'étrier qui entre en contact avec la jante [11]. Vibration roue avant velo electrique. Ajustez le frein pour qu'il se trouve entre 3 et 5 mm de la jante. Resserrez le tampon de frein. Faites tourner la roue et testez les freins. Ajustez-les un peu plus si nécessaire [12]. Amenez votre vélo chez le réparateur. Si tous vos essais se soldent par un échec, il vaudrait mieux que vous ameniez votre vélo chez un professionnel pour réparer les freins. Trouvez un magasin réputé près de chez vous. Consultez des commentaires en ligne pour vous renseigner sur le magasin avant d'y amener votre vélo. Vous devriez ainsi avoir une meilleure idée des compétences du réparateur.
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Quelle pression dans tes pneus FAT?? =>
#4
Invité_jeanfiston_*
Posté 05 mars 2012 à 13h52
GuGusse, le 05 mars 2012 à 13h42, dit:
Surtout ton serrage est-il de bon qualité, depuis que j'ai changé, plus de pb de vibration...
#5
Invité_karabas_*
Posté 05 mars 2012 à 14h33
Tu peux aussi regarder si ton moyeux à du jeu. #6
Posté 12 mars 2012 à 13h20
Pour les plaquettes je les ai justement changé: pas d'influence. Guidonnage de son vélo, vibrations du guidon. Le moyeux semble OK également. Je vais en acheter un nouveau serrage pour voir, c'est pas si cher. Merci pour vos infos. #7
Posté 12 mars 2012 à 14h07
Homy, le 12 mars 2012 à 13h20, dit:
Fais attention justement, un serrage pas cher fera la même chose. Prends un truc de pas trop mal genre shim XT, ça sert du feu de dieu..
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Référence
Faites signer votre client et laissez-lui une copie de cet ordre de réparation afin de vous protéger de toute réclamation possible. Ordre de réparation en liasse de 2 exemplaires autocopiants. Présentation format vertical. Conditions générales de réparation au dos. 2ème feuillet cartonné avec carte de pointage. Personnalisez votre produit arrow_drop_down Récapitulatif: Partagez votre création avec vos amis. Fiche technique
Personnalisation
Hauteur
297 mm
Largeur
210 mm
Expédition
7 jours ouvrés après BAT validé
Prix vert
Non
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