Publié
le 10/07/2019 à 21:25
Le groupe Sud Ouest (GSO) a annoncé mercredi, lors d'un CSE extraordinaire, «un plan de départs volontaires portant sur 132 postes, dont 18 journalistes», a indiqué à l'AFP le président du directoire Patrick Venries. Ce plan de départs s'inscrit dans un «plan stratégique sur quatre ans, 2019/2023», a-t-il expliqué, prévoyant également la fermeture de la locale de Sud Ouest à Angoulême où est basée la Charente Libre, détenue par GSO. À lire aussi Le journal Sud Ouest réorganise sa rédaction
La fermeture de la locale d'Angoulême ne remet pas en cause l'édition charentaise de Sud Ouest, qui conserve un bureau à Cognac. Patrick Venries a justifié cette réduction de la masse salariale par le fait que «les activités liées uniquement au papier», c'est-à-dire à la fabrication du journal, notamment sa distribution et son impression, «doivent trouver un équilibre économique qui n'est pas atteint aujourd'hui». Ce plan de départs s'inscrit dans un «plan stratégique pour les quatre années qui viennent 2019/2023», visant notamment, selon le patron du groupe Sud Ouest, «à mettre plus d'importance et de force sur le numérique».
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«Nous SNJ, a-t-elle ajouté, on va se battre parallèlement à ce plan, pour la déprécarisation de la rédaction et la titularisation des CDD à Sud Ouest qui en compte 70, dont au moins une trentaine d'équivalents temps plein. Ce sera notre combat». Du côté de la CGT «aucun commentaire pour l'instant», a déclaré à l'AFP le secrétaire général du CSE Denis Delmas. Le groupe de médias Groupe Sud Ouest (GSO) a continué son redressement l'an dernier, enregistrant un résultat net consolidé, hors effet exceptionnel, de 8, 2 millions d'euros, contre quelque cinq millions en 2017.
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On a demandé un accord majoritaire de négociations sur le plan " et " on voudrait démarrer les négociations en septembre de façon à les avoir terminées fin janvier, pour ensuite effectuer les réorganisations, une fois négociées, qui permettront de faciliter pour tous ceux qui le souhaiteront le dispositif d'accompagnement au départ ", a-t-il précisé.
" L'idéal, c'est que le plan de départs soit effectif à partir de l'été 2020, de façon à ce que l'on puisse en tirer les profits assez rapidement et continuer nos développements ", a ajouté M. Venries. Sud Ouest est aujourd'hui, selon son patron, " une entreprise totalement desendettée qui a retrouvé des marges de manoeuvre de trésorerie importantes après divers plans successifs ", mais qui doit " garder ses marges de manoeuvre pour aller de l'avant ".
" Dix-huit postes de journalistes supprimés, c'est beaucoup ", a réagi auprès de l'AFP Catherine Meuthon, déléguée SNJ, majoritaire au CSE pour le collège journalistes.
" Nous SNJ, a-t-elle ajouté, on va se battre parallèlement à ce plan, pour la déprécarisation de la rédaction et la titularisation des CDD à Sud Ouest qui en compte 70, dont au moins une trentaine d'équivalents temps plein.
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BIEN-ETRE
Calicéo:
- Les tickets datés du 11/12/2020 sont valables jusqu'au 06/11/2021
- Tempo 10h: si vous détenez une carte Tempo ou Vitalité (Aquaforme) dont la date de validité est égale ou supérieure au 14 mars 2020 (date de la fermeture de votre centre), le crédit de votre carte reste valable et sera automatiquement prolongé d'une durée de 3 mois. Plus d'infos en PJ. MUSEES
Halle de la Machine: La date de validité de tous les billets CE est prolongée d'une année supplémentaire. Cité de l'Espace: Les billets expirant en août 2021 pourront être échangés à l'accueil de la cité de l'espace. Museum d'histoires naturelles: tickets sont valables. Il faut se rendre à l'accueil et ils t'échangent les tickets contre des entrées valides. PISCINES
Aqualudia Muret: Les billets seront prolongés d'une durée identique à celle du confinement..
Vous êtes nouvel embauché sur le site de Bordeaux ou Toulouse et vous souhaitez vous inscrire au CSE EXPLEO SUD-OUEST: Envoyez un mail à l'adresse mail d'inscription pour demander votre inscription au CSE. Vous recevrez en retour un mail type à compléter pour votre pré-inscription, Une fois votre pré-inscription effectuée par nos équipes, vous recevrez vos identifiants de connexion. Complétez alors votre profil personnel avec les éléments justificatifs demandés (RIB, justificatifs de situation familiale - certificats de mariage et/ou naissance, situation fiscale, etc. ).
Même pas besoin de faire le contrôle technique. Mis à jour le 24/08/2021.
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Votre voiture est vieille ou dans un mauvais état, faire reprendre son véhicule par un ferrailleur, un démolisseur ou un épaviste pour s'en débarrasser peut apparaître comme une bonne solution: mais ce n'est jamais quelque chose de profitable pour récupérer un peu d'argent, bien au contraire. Vendre sa voiture HS à un ferrailleur au kilo en 2022? Aujourd'hui un véhicule hors d'usage (VHU) comme une voiture accidentée ne peut être cédée qu'à un centre VHU (depuis le le 24 mai 2006) c'est-à-dire à un professionnel agréé pour la démolition et le broyage. Cours de vente automobile http. Si le prix de la ferraille au kilo pouvait atteindre 0, 10€/kg (c'est-à-dire 100€ la tonne) il y a un 10 ans, aujourd'hui la plupart des ferrailleurs ne pourront plus prendre votre voiture avec les lois sur l'environnement. Un VHU est composé de nombreux éléments et déchets dangereux liquides et solides: comme les huiles, le liquide de frein, le liquide de refroidissement, la batterie au plomb ou les liquides de la climatisation qu'il faut impérativement traiter avant de récupérer le métal.
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Transférer la location à un autre acheteur: il est aussi possible de trouver un acheteur qui accepte de reprendre votre contrat de leasing au stade où il en est. Il faut que votre organisme de LOA accepte. La partie la plus compliquée est bien entendu de trouver un repreneur. Pour cela, des plateformes en ligne existent et permettent de mettre en contact vendeurs et acheteurs. Comment s’effectue le calcul de la cote d’un véhicule automobile ? – Mercier Auto. L'acheteur deviendra alors le nouveau locataire de la voiture et sera soumis au même contrat que l'ancien locataire avec les mêmes mensualités et le reste du montant à payer jusqu'à la fin du leasing. Vendre la voiture directement à un particulier: Ce dernier point est peu connu des locataires et n'est pas toujours réalisable. Nous allons nous pencher un peu plus sur cette option en détaillant les étapes de la vente d'une voiture en LOA à un particulier. Les étapes de la vente d'une voiture en LOA 1. Vérifier la possibilité de vendre sa voiture à un particulier Tous les organismes de LOA n'autorisent pas la vente à un particulier.
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Fonctions & Responsabilités d'un conseiller aux ventes
Le conseiller ou la conseillère en vente automobile est responsable de vendre des véhicules neufs ou d'occasion, selon un objectif établi, sous la direction du directeur des ventes. Le but premier est de voir à la satisfaction de la clientèle et de s'assurer que celle-ci non seulement achètera un véhicule, mais demeurera fidèle au concessionnaire.
Au dessous du kilométrage standard, majorer le cours-moyen de la manière suivante: (Cours-moyen + options) x 0. 25% x nombre de tranches de 1 000 km en moins du kilométrage standard. (Utiliser le même tableau et diviser par 2 le résultat obtenu). Très fort kilométrage: si le kilométrage parcouru est trop éloigné de la moyenne admise, il y a lieu de prendre en considération d'autres critères d'appréciation que le seul kilométrage (examen approfondi du véhicule, factures d'entretien, échanges d'organes, etc.. ). Cas particulier des véhicules 4X4: la plus-value kilométrique sera à apprécier en fonction du type d'utilisation. Elle peut être annulée en cas d'utilisation intensive en mode tout terrain. 5) Valeur de reprise: en cas de reprise par un professionnel de l'automobile, une déduction maximum de 15% pour charges et frais professionnels peut être appliquée. 6) Déduire les frais éventuels de remise à l'état standard. Techniques de vente des véhicules de luxe. Pour toute voiture que l'examen technique révèle inférieure à l'état standard, la cote personnalisée est à diminuer des frais de remise en état avec des pièces d'origine de carrosserie, mécanique, pneumatiques et comprenant la main-d'œuvre.