Article créé le 30/03/2022 par Préfecture de la Haute-Corse
Mis à jour le 02/05/2022
Documents, affiches et recommandations sanitaires pour les mairies et bureaux de vote relatifs à l'élection présidentielle
Documents
Procès verbaux:
PVA (format pdf - 124. 4 ko - 30/03/2022)
PVB (format pdf - 119. 4 ko - 30/03/2022)
Intercalaire PVB (format pdf - 90. 4 ko - 30/03/2022)
Feuille de pointage (format pdf - 46 ko - 30/03/2022)
Affiches
Devant la mairie:
Dispositions relatives aux listes électorales (format pdf - 79. 5 ko - 30/03/2022)
Devant le bureau de vote:
Décret de convocation des électeurs (format pdf - 71. 4 ko - 30/03/2022)
Dispositions sur le secret et la liberté (format pdf - 82. 9 ko - 30/03/2022)
Nullité des bulletins (format pdf - 65 ko - 30/03/2022)
Pièces justificatives d'identité (format pdf - 92. 2 ko - 30/03/2022)
Affiche horaire d'ouverture des bureaux de vote (format pdf - 98. Impression pour élections : bulletins de vote, affiches électorales, tracts. 2 ko - 30/03/2022)
Dans le bureau de vote:
Circulaire suffrage universel (format pdf - 2. 6 Mo - 30/03/2022)
Affiches sanitaires:
Mesures barrières (format pdf - 101.
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À l'occasion du renouvellement intégral des membres de l'Assemblée Nationale lors des élections législatives qui auront lieu les 12 et 19 juin 2022, les déclarations de candidature pour le 1er tour ont été déposées en préfecture du lundi 16 mai au vendredi 20 mai 2022, 18h00. Après tirage au sort pour l'attribution des emplacements d'affichage, la liste des candidats au 1er tour des élections législatives dans le département du Puy-de-Dôme est établie par arrêté préfectoral comme suit:
1ere circonscription (11 candidats)
—
2ᵉ circonscription (10 candidats)
3ᵉ circonscription (11 candidats)
4ᵉ circonscription (9 candidats)
5ᵉ circonscription (9 candidats)
Au niveau national, la publication de l'ensemble des candidatures au 1er tour des élections législatives est à retrouver sur le site du ministère de l'Intérieur. Lire l'
arrêté (format pdf - 133. Imprimer documents élections professionnelles. 6 ko - 24/05/2022)
Gabart attendu lundi ou mardi. Les quatre multi-coques géants qui se sont élancés au même moment ne devraient pas arriver avant lundi soir. En tête de la course, pointe depuis plusieurs jours François Gabart (Macif), qui possède le bateau le plus récent de la flotte de quatre multi-coques de la classe Ultime engagée dans The Bridge. Tour du monde queen mary 2 suites. Samedi à 7 heures locales (13h heure française), Gabart était à 925 milles nautiques de New York. Il est suivi de près par le détenteur du record du tour du monde en équipage (40 jours) Francis Joyon (Idec), à 83 milles. Thomas Coville (Sodebo), détenteur du record du tour du monde en solitaire (49 jours), est troisième à 106 milles. Yves Le Blévec (Actual) est quatrième (392). Selon les dernières estimations, Gabart devrait se trouver à 300 milles de New York lundi matin pour couper la ligne d'arrivée dans la nuit de lundi à mardi, s'il ne rencontre pas de problème. S'il y a peu de vent, l'arrivée pourrait alors se faire mardi matin.
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Le Queen Mary, ancien paquebot qui effectuait les trajets transatlantique est aujourd'hui reconverti en hôtel, mais des fantômes hantent encore le navire... Le navire connait ses premiers moments de gloire en 1936. Célèbre pour son luxe et ses traversées épiques, le Queen Mary porte cependant en lui les séquelles tragiques de morts relatives à sa construction. En effet comme tout évènement de cet ampleur, une multitude de personnes sont employés à la tâche, et de nombreux accidents surviennent. Depuis ces temps, on est facilement témoins de phénomènes étranges (des pleurs d'enfants, des odeurs suspectes, et même des apparitions ainsi que des traces humides de pas à l'origine incertaine). Il existe également des histoires où les voyageurs se font happer par des mains bienfaitrices afin d'éviter des accidents mortels, comme si certaines histoires ne devaient jamais se répéter. A travers ces signes symboliques, de nombreuses théories corroborent la thèse du navire hanté. Tour du monde queen mary 2.0. A l'instar de nombreux bâtiments historiques (comme la Tour de Londres) où des tragédies ont eu lieu, le Queen Mary porte donc des traces mystérieuses en lui, que ce soient des plaies anciennes ou des évènements ésotériques douteux.
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Mais aussi les 100 ans de l'arrivée du basket en France avec l'organisation du Mondial de basket 3x3 à Nantes (17-21 juin). "L'événement The Bridge est né d'une intuition et s'est auto-construit", relève Damien Grimont qui a affrété le Queen Mary 2 pour 8 millions d'euros pour un coût total de l'événement de 15 millions d'euros. © 2017 AFP
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Une scène qu'on a pu revivre récemment dans la série The Crown. 3 / 5 La couronne impériale d'apparat
2 868 diamants, 273 perles, 17 saphirs, 11 émeraudes et 5 rubis. C'est le total de pierres précieuses qui ornent la couronne impériale d'apparat. En plus de ses détails scintillants, la toque du joyau est revêtu d'un velours couleur pourpre et d'un contour en hermine. Ce travail d'orfèvre? On le doit au mythique joaillier de la Couronne Garrard & Co. Il fabrique la couronne impériale d'État en 1937, à l'occasion du couronnement de George VI. C'est une réplique exacte de la couronne créée, un siècle plus tôt, pour la reine Victoria. À l'exception du fait qu'elle pèse moins lourd. Tour du monde queen mary 2 cabins. Seize ans après son père, c'est au tour d'Elizabeth II de s'emparer de cette auréole d'exception. 2 juin 1953. Elisabeth II accède au trône suite au décès de son père. Ce jour là, dans l'Abbaye de Westminster à Londres, la monarque âgée de seulement 25 ans hérite de la couronne. Celle-ci faisant partie des Joyaux de la Couronne, autrement dit les pièces à porter lors des cérémonies officielles pour les souverains du Royaume-Uni, la reine d'Angleterre en fera l'usage tous les ans lors de l'ouverture du moins jusqu'en 2015.
Le service à bord nous est apparu comme exemplaire, tant le personnel était à notre écoute et essayait de réaliser nos désirs ou nos envies. Les repas ont été dignes de la réputation du Queen Mary 2. En revanche très très peu de personnel parlait français et nous notre anglais étant basique, il était parfois difficile de se comprendre et surtout d'assister aux spectacles, forts réussis d'ailleurs, ou aux conférences. Une bonne initiative par contre, celle de réunir, à un déjeuner, tous les francophones qui le désiraient. Quant au Queen Mary 2, rien à redire. Notre cabine (11078) était spacieuse avec un très beau balcon, qui malheureusement ne nous a pas été très utile vu les conditions météorologiques, mais là, vous n'y êtes pour rien. Tous les déjeuners ont été pris au King Cross et les dîners au Britania dans lequel nos serveurs et notre sommelière ont été irréprochables de politesse, de sourires et de connaissance de leurs métiers. Le Queen Mary II<br>va affronter une tempête. Pour les piscines, encore une fois à cause du mauvais temps, toutes n'étaient pas ouvertes mais nous avons réussis à en profiter quand même ainsi que de la salle de sport où les appareils étaient toujours disponibles vu la quantité.
Selon les météorologues britanniques, des vents de 160 km/h accompagnés de pluies torrentielles sont attendus en Manche lundi soir. La mer risque donc d'être très forte. Pour le nouveau géant des mers, construit par les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), il s'agira du premier test grandeur nature de ses qualités nautiques. Un luxueux tour du monde à bord du Queen Mary 2. Dans la matinée, un porte-parole de la Cunard avait assuré qu'en dépit des mauvaises conditions météo, le Queen-Mary-2 quitterait Southampton lundi comme prévu. Le paquebot "a été construit pour affronter les pires tempêtes de l'Atlantique, avait-il précisé. Si c'était un bateau de croisière normal, cela pourrait avoir un impact mais le Queen-Mary-2 est conçu" pour ce type de conditions. Le Queen-Mary-2 a été baptisé officiellement jeudi par la reine Elizabeth II au cours d'une cérémonie à grand spectacle à Southampton. Le navire, dont la silhouette massive rappelle plus celle des gros bâtiments qui ont envahi le marché de la croisière que celle de transatlantiques de légende comme le Normandie ou le France, offre à ses passagers un luxe exceptionnel.