Cette technique permet de réaliser:
des flotteurs;
des tubes et des emballages de produits cosmétiques;
des jouets tels que les ballons;
certains contenants à canalisation complexe de voiture;
Les soudeuses de Mecasonic pour opérer le soudage par friction de pièces plastiques
Selon que vous souhaitez réaliser un assemblage de forme régulière ou complexe, Mecasonic spécialiste de la soudure des thermoplastiques met à votre disposition deux gammes distinctes de machines à souder par friction. La gamme LWV de soudeuses par vibration linéaire
Nous proposons dans cette gamme 8 modèles distincts par leur puissance. Il s'agit des modèles LWV 2020, LWV 2032, LWV 2046, LWV 2061, LWV 2261, LWV 2346, LWV 2371 et LWV 2871. Ils sont dotés d'un système de contrôle performant et d'un mécanisme permettant d'ajuster la fréquence de soudage au poids de l'outillage. Vous pouvez paramétrer chaque phase de soudure selon un profil d'amplitude avec un alignement précis avoisinant 0, 05 mm, ce qui accélère la solidification des pièces fusionnées tout en limitant le nombre de ratés.
Soudage Par Fiction 1
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La plupart des procédés de soudage ne sont accessibles qu'à des matériaux dits soudables et nécessitent d'atteindre la température de fusion des matériaux à souder. Pour atteindre les hautes températures nécessaires à la fusion, les sources de chaleur sont fortement énergivores et associées au type de procédé comme le soudage au gaz, le soudage à l'arc électrique, le soudage par faisceau d'électrons, le soudage par laser… L'utilisation de ces sources énergétiques conduit à la présence de contraintes internes élevées au droit et proche de la soudure et éventuellement peut conduire à la réalisation de traitements thermiques pour réduire les conséquences de ces contraintes et homogénéiser la structure métallurgique. Ces spécificités expliquent l'évolution constante et nouvelle des procédés de soudage comme le soudage Friction Stir Welding (FSW) breveté au début des années 90 par The Welding Institute (TWI, Royaume Uni). Le soudage FSW, qui peut se traduire par « friction-malaxage », est une technologie prometteuse pour l'assemblage de pièces d'aluminium puisqu'elle permet d'assembler des alliages d'aluminium à haute résistance, sans passer par la fusion (alliages d'aluminium des séries 2000, 6000 et 7000 par exemple) et sans apport de matière.
Un prétraitement et un post-traitement ne sont nécessaires que pour quelques métaux non ferreux spécifiques et certains aciers alliés. Très productif avec un temps de cycle réduit. Des métaux différents peuvent être soudés. Le processus est écologique. Pas de fumée, scories ou consommables tels que gaz, flux ou matériau de remplissage. Les composants de forme tels que hexagonaux, carrés, elliptiques, etc. peuvent être soudés. Faible consommation d'énergie par rapport aux autres procédés de soudage. La surveillance des soudures fournit un contrôle de qualité du processus à 100%.
Bonjour. Je me permets d'ouvrir ce topic n'ayant pas trouvé ma réponse dans les diverses pages du forum! Depuis peu j'ai un nouveau bike équipé d'une fourche Rock Shox Boxxer RC et d'un amorto Rock Shox Kage RC! Ce bike est mon premier DH, de ce fait j'ai un peu de mal avec les réglages, certes pour certains c'est une évidence mais pour moi c'est plutôt une galère même si il n'y à que la compression et le rebon! Si vous êtes équipé de la sorte ou que vous êtes un boss du réglage, merci de bien vouloir m'éclairer! Merci. Salut,
Je connais pas ta fourche mais tu as normalement une molette rouge et une molette bleu. La bleu pour la compression et la rouge pour le rebond. Lorsque tu montes sur ton bike la fourche ne doit pas s'enfoncer de plus de 30% (reglages "standars" et pour le rebond c'est un peu olus compliqué, il faut tester et ajuster sur une piste descente tranquille avec des racines. Gonflage fourche rockshox sektor - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Regardes sur le site constructeur, tu dois avoir une fiche technique pour les réglages. oui voila j'ai la molette rouge et bleu, ce que je ne sait pas c'est comment les mettre pour bien régler ma fourche!
Gonfler Une Fourche Rock Shox Recon
24 déc. 2012 13:26
Prénom: Sylvain
Niveau: Confirmé
VTT: Commencal Meta AM 29 Canyon Exceed CF SL 6. 9
Localisation: Haut-Rhin (68)
par Binano » jeu. 2013 07:11
L'avantage c'est que c'est le même constructeur... donc s'il triche pour une, il triche aussi pour l'autre. Le delta "triché" devrait être identique sur les 2 fourches. CQFD. Problème de tenue en pression sur fourche rock shox reba - UtagawaVTT. Single track mind ♪ ♫
par Binano » jeu. 2013 22:30
Je reviens sur mon réglage de fourche Reba. Pour que le racleur soit à la graduation zéro, il faut que je dégonfle totalement la chambre positif. Quand je gonfle la chambre négative le racleur monte d'environ 3 mm et la graduation n'est plus tout à fait à zéro lorsque les pressions sont équilibrées. Est-ce normal? Pour le gonflage, je gonfle la chambre positive à 115psi (78kg) avec la chambre négative à 0 psi. Puis je gonfle la chambre négative à la même pression que la positive (pour l'instant)… Cependant j'ai remarqué qu'il faut une vingtaine de coup de pompe pour gonfler l'air+ alors qu'en 5-6 coup de pompe je gonfle la chambre air- je me demandais si c'était normal car du coup quand je débranche la pompe HP, le peu d'air perdu, dégonfle beaucoup la chambre négative...
Gonfler Une Fourche Rock Shop Online
Jeme renseigne maintenant pour lire et voir le plus de chose sur le sujet. Et être prêt pour l'entretien que je devrai lui faire. Mon père m'a dit, toi qui va entretenir ton spad! Merci à vous d'avoir pris de votre temps pour m'expliquer ces choses là =). Contenu sponsorisé Entretien Fourche Rock shox Reba Sl.
Gonfler Une Fourche Rock Shox 27.5
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Gonfler Une Fourche Rock Shox Nz
et je n'ai pas trouvé de fiche technique que ce soit pour la fourche ou l'amorto! du moins ils n'expliquent pas comment bien la régler! Modo
Sur une boxxer RC, tu ouvres la molette bleue au maximum, c'est rare les gens qui la ferment (sinon ça percute vite, vu que y'a pas de clapets... )
Le ressort d'origine doit être un rouge, c'est pour des gens aux alentours de 70kg je crois. Le rebond, c'est simple, tu l'ouvres jusqu'à ce que tu sente la fourche remonter dans tes bras, et tu le refermes un peu. Pour l'amorto tu fais à peu près pareil. ok merci je vais donc essayer ça! Gonfler une fourche rock shox. voici un lien pour la doc SRAM: BOXXER RACE Guide de réglage
il s'agit du modèle RC actuel mais appelé race précédemment, donc on parle bien de ta fourche. Il y a toutes les infos pratiques pour la régler et c'est en français. Tchusss. merci pour ton lien c'est sympa
Maintenant tu sais tout, par contre j'ai rien trouvé pour le kage. Dommage! oui j'ai aussi essayé de voir pour l'amorto mais aucune doc! dommage. Juste un conseil, en général les boxxers rc sont peu voir pas lubrifiées d'origine, un démontage et graissage en règle n'est pas du luxe.
Gonfler Une Fourche Rock Shop.Com
Quand tu dis ouvrir la molette bleue a fond tu dis dans quel sens? beau deterrage, le topic est mort depuis 2013! Cette discussion est fermée car elle n'a pas enregistré de nouvelles contributions depuis plus de 9 mois. Si vous souhaitez intervenir sur cette thématique, nous vous invitons à ouvrir un nouveau sujet sur le même thème. cordialement
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Re: Montage/réglage d'une fourche Rock Shox Reba RL sur RR 8
Binano a écrit:
Bon, je n'ai pas encore testé l'amorti mais niveau poids y'a pas photo! -700 gr! J'ai l'impression d'avoir un VTT super nerveux qui "pourrait" délester de l'avant au premier gros coup de pédale. Bon ce n'est pas encore le cas mais c'est un peu la sensation que j'ai ressentie en testant tout à l'heure sur le bitume. Tout ça tout ça?! niap
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par niap » jeu. 7 févr. 2013 00:02
Binano a écrit: Vi, enfin d'après les données constructeurs:
Poids Rock Shock Recon Silver TK (origine): 2220 gr
Poids Rock Shock Reba RL: 1519 gr
T'as pas vérifié? Au cas où, non? Tu fais confiance aux info d'un constructeurs. Si ça trouve ta Reba est plus lourde que la Reckon...
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