Avec l'arrivée redoutée (oui oui vous avez bien lu! ), de la semaine à 4 jours, il a fallu revoir l'emploi du temps. Pour moi qui aime ritualiser les temps afin que les élèves se repèrent dans le temps, ça a été un casse-tête! Je suis arrivée à une première version, qui pour le moment me convient mais j'ai bien dit… pour le moment! Des ajustements arriveront sans doute en septembre, voire avant! Je vous propose donc 2 documents, un emploi du temps enseignant à droite (qui ne fait apparaître que les temps d'enseignement). et un emploi du temps qui montre aussi les activités des temps autonomes ( à gauche). Précisions: pour les élèves en autonomie, j'ai fait apparaître les exercices écrits uniquement. Les CE1 auront un plan de travail, donc ils ne suivront pas nécessairement ce qui est écrit dans l'emploi du temps, mais cela me semble intéressant tout de même car ça me permet de voir ce qui doit être fait sur la semaine (et donc de préparer les plans de travail), et d'anticiper au cas où certains ne parviendrait pas à utiliser le plan de travail: dans ce cas, je leur donnerai au jour le jour le travail écrit en suivant ce planning.
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Voici l'emploi du temps que j'imagine pour l'année prochaine:
Chaque jour, les élèves ont 4 ateliers, 3 le matin et 1 l'après-midi. Tous les jours, ils passent dans le U pour découvrir ou retravailler une notion. Tous les jours, ils passent aussi dans l'espace concentration où ils réalisent des tâches écrites, imposées ou libres dans leur cahier de réussite (que je vais mettre en place à la rentrée). C'est à ce moment qu'ils pourront s'entraîner ou passer leurs ceintures de compétences (que je souhaite mettre en place l'année prochaine). Le troisième atelier se passe dans les espaces au fond de la classe. Quatre ateliers leur sont proposés et ils disposent de la semaine pour les réaliser. Généralement il y a:
un atelier à l'ordinateur pour deux élèves,
un atelier dans l'espace questionner le monde / art plastique,
un atelier dans l'espace bibliothèque,
un atelier dans l'espace travail en groupe. Dans ce temps d'atelier, les élèves travaillent surtout en français ou en mathématiques. Si un des ateliers concerne une autre matière (QLM, Art plastique, Ecoute musicale, …), j'équilibre avec les ateliers de l'après-midi A B C D où je propose des activités de français ou mathématiques.
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J'avais une question concernant l'emploi du temps. Je n'ai pas vu de plages horaires pour tes ateliers: quand les places-tu? J'aimerais également me lancer dans la classe flexible mais je suis un petit peu perdue concernant l'organisation. Tu fais des centres ou des ateliers? J'ai du mal à voir l'organisation. Merci pour ta réponse. Bien cordialement. Il fut un temps (fort lointain??? 😀), j'avais des plages horaires pour les ateliers en début d'après-midi durant lesquelles je mélangeais les matières. Depuis quelques années maintenant, je fais les ateliers sur le temps horaires (ateliers de lecture sur le temps de lecture…)
Il m'arrive encore de réserver un début d'après-midi aux révisions ou approfondissement des notions. Ce moment est hors emploi du temps…
Camantoma
Merci pour tous ces partages! Je viens souvent sur ton site et je prends enfin la peine de te remercier pour toutes ces ressources de qualité! Petite question rapport à ton edt: en quoi consiste le « fun friday »? Bonnes vacances 🙂
C'est un petit moment durant lequel mes élèves jouent aux jeux de société, aux smart games…
manon
Bonjour, après une année en triple niveau de maternelle, je vais avoir des CP, le détail des rituels du matin m'interpelle, est il possible d'en savoir un peu plus?
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avez-vous modifié votre emploi du temps? Encore merci pour vos partages! Pour l'instant, je n'ai rien changé. Pour les séances des pochettes, il faut une séance d'une heure par jour. Sabine
Bonjour que veut dire DDM? Découvert du monde… l'ancêtre de QLM 🙂
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Voici un aperçu de mon emploi du temps de mon année de CP. Il y a en fait 2 emplois du temps: le premier de septembre à janvier et le second de janvier à juin. La première partie est plus accès sur l'apprentissage de la lecture et l'écriture, puis progressivement je laisse plus d'autonomie en écriture. Je débutais la journée par de l'anglais, des petites sessions de 20min, à partir d'albums de jeunesse en anglais. J'aime beaucoup cette façon de faire. Vous pouvez retrouver mon travail sur le blog. J'ai d'ailleurs poursuivi l'étude des livres non faits pendant le confinement en CE1. En mathématiques, j'ai travaillé à partir de la méthode Singapour et j'ai complété parfois avec la méthode Accès CP + les fichiers de géométrie et de calcul de Bout de Gomme. La progression Singapour est lente au niveau de l'apprentissage des nombres mais je trouve qu'on pose les bases et on travaille rapidement l'addition et la soustraction à partir de petits nombres ce qui permet de calculer facilement au début.
oui je fais EMC sur le créneau de QLM. Les rituels du matin sont des jeux de sons, des inférences, des petits jeux mathématiques, de la production d'oral, beaucoup de vocabulaire sur la création de familles de mots ou de synonymes… une petite cession pour se mettre en chauffe 😉
Guilbert Nathalie
Merci pour ce partage, que faites vous en rituel le matin? Au niveau du quota horaire par matière vous prenez le temps de récréation sur les heures d'EPS? Merci pour vos réponses. Non, pas que sur l'EPS. Mais dans l'année, nous avons souvent tennis ou natation qui prennent des demi matinées voire plus, donc c'est un équilibre sur l'année. Je copie-colle ce que je viens d'écrire à la collègue…
Les rituels du matin sont des jeux de sons, des inférences, des petits jeux mathématiques, de la production d'oral, beaucoup de vocabulaire sur la création de familles de mots ou de synonymes… une petite cession pour se mettre en chauffe 😉
Mélanie
Cela fait plusieurs années que je suis ton travail. Je tiens à te remercier pour ton partage.
600€) et de sa date de lancement (les commandes seront ouvertes en février pour le modèle en boîte EDC et au cours du printemps pour la version manuelle). 255 km/h en pointe Enfin, on a découvert que cette nouvelle Mégane RS était en mesure d'abattre le 0 à 100 km/h en 5, 8 secondes (14 secondes sur le 400 m départ arrêté et 25 secondes sur le 1. 000 m départ arrêté). Mais une chose nous était encore inconnue: sa pointe de vitesse. Forum Megane RS • Consulter le sujet - 0 à 100 en 5.84 s // M3RS Stock. A quelques jours du lancement commercial, Renault a donc enfin levé le voile sur ce détail qui est d'importance pour une sportive. Le modèle au losange affiche ainsi une vitesse max de… 255 km/h en boîte manuelle et 250 km/h en boîte EDC. Pêle-mêle, l'auto annonce également un poids de 1. 407 kg (1. 430 kg avec l'EDC), des disques de freins avant/arrière de 355 mm/290 mm et des pneumatiques 235/40 R18 de série. La nouvelle Renault Mégane RS très bientôt à l'essai sur! Tout cela permettra-t-il à la nouvelle Renault Mégane RS de devenir LA référence des compactes sportives?
Megane Rs 0 À 100
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0 à 100 km/h MRS
Modérateur: Modo
Répondre en citant
Re: 0 à 100 km/h MRS
Grofok a écrit: De toute façon, tout vrai passionné de RST, n'achète pas ce genre de voiture pour ses performances pures en ligne droite ou bien pour faire des runs. Dans ce cas il vaut mieux s'orienter vers d'autres constructeurs. Le plaisir ont le prend lorsque les virages s'enchaînent pour constater l'incroyable efficacité du châssis cup. Je suis bien d'accord! Sinon, en descente ça aide pour faire des bon chrono
speedturbo33
Amateur
Message(s): 1977 Inscription: Lun Fév 18, 2008 4:38 pm
Message privé
par YAYA » Dim Jan 29, 2012 7:13 pm
Palmo a écrit: Elle est reprogrammée? la derniere fois que j ai essayé avec le rs monitor j ai mis 6, 3 de 0 a 100, mais ca doit etre dur de descendre en dessous! Qui est en dessous des 6 secondes? Megane rs 0 à 100 a la. yes j'y suis, 5. 86, fait ce jour, 2 personnes à bord, temps sec 0°, route propre et plane RS MONITOR IPHONE
Dernière édition par YAYA le Sam Fév 11, 2012 11:43 am, édité 1 fois.
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Mais face à des marques plus fascinantes, elle sera cantonnée au seul rang de pistarde. Un achat coup de cœur donc pour quelques riches passionnés déjà propriétaire de plusieurs modèles de prestige. A moins de ne cocher aucune option et de débourser les 55 000 € d'un modèle « de base » déjà extrêmement abouti.
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moteur 160 kW soit 220 ch accélération 7, 4 sec 0-100km/h jusqu'à 470 km d'autonomie (WLTP) jusqu'à 300km d'autonomie regagnée en 30 minutes pure sensation pur design Corps de berline compacte, style crossover, arrière sculpté, lignes sportives. Ses lignes aérodynamiques offrent une allure racée, une conduite exaltante. Les roues de 20'', la signature lumineuse full LED, le bandeau 3D moiré à l'arrière, les touches dorées révèlent un design inédit. ergonomie et espace La plateforme exclusive de Megane E-Tech 100% électrique offre un plancher intégralement plat. Forum Megane RS • Consulter le sujet - 0 à 100 km/h. 209 mm pour les jambes à l'arrière, 33 L d'espaces de rangement, la structure élargie couplée au nouveau tableau de bord extra fin openR libère de la place. expérience de conduite premium Laissez-vous aller dans un habitacle réinventé où tout concourt à vous simplifier la route. Depuis votre siège ajustable au maintien optimisé, effleurez le grand écran openR de 774 cm2 en forme de L. modularité et rangements Chargeur à induction à l'avant, prise USB-C à l'arrière, vide-poche central, 33 L d'espaces de rangements centraux et latéraux ainsi qu'un volume de coffre de 440 L. Megane E-Tech 100% électrique perfectionne la vie à bord.
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Tout le contraire du museau, littéralement ventousé au sol et prêt à dévorer n'importe quelle corde. D'ailleurs une question se pose, a-t-on déjà vu un train avant aussi chirurgical? Franchement, non! De base, la Mégane RS est une excellente traction, mais avec son contre-carrossage de voiture de course (- 2, 05°), elle atteint des sommets d'efficacité. Evidemment, le reste du châssis aussi a été optimisé pour taper du chrono sur circuit. Le différentiel mécanique à glissement limité fait passer le couple aux roues avant sans perte de motricité pendant que l'aéro retravaillée et le fond plat lui assurent une meilleure stabilité à haute vitesse. 0 à 100 km/h à bord de la Mégane RS Trophy. Bref, ça tient sacrément le pavé! Inspirez, expirez! En revanche, oubliez la conduite urbaine car la RS Trophy-R est un vrai bout de bois. Et pour cause, ses ressorts ont été raidis et ses amortisseurs spécifiques, réglables en hauteur de caisse et compression et détente à l'avant mais aussi à l'arrière grâce à un kit butoir en option, sont véritablement pensés pour la piste.