Un Nikkor de légende que j'utilise surtout en portrait. Si vous vous orientez vers ce modèle vous devez avoir au minimum un D*00 ou un D* pour profiter de la mesure de la lumière. Attention, pas de mesure de lumière avec les Ai/Ais avec le D100. Sinon que dire, les 105 Nikon manuels sont tous excellents, que ce soit le 105/1. 8, le 105/2. 5, ou encore les micro Nikkors (105/4 et 105/2. 8). Buzzz
tricpa
Je voudrais savoir si quelcun a utilisé cet objectif, votre avis? Un plaisir immense, un bon piqué même à f/2. 5, un bokeh superbe. Il est vissé presque en permanence sur mon D1x. Nikon 105 f2 5. Il m'a même poussé à acheter un verre de visée à stigmomètre rien que pour lui. Un excellent objectif. Bonjour, Cette optique est excellente, et dire ça revient à enfoncer une porte ouverte (voir le fil « Objectifs Nikon Nikkor: Avis des utilisateurs » dans la rubrique Objectifs…) J'ajoute ici trois photos dont deux faites avec le 2, 5/105 AI sur le D200 et une avec le 2, 8/105 VR Micro-Nikkor. Je crois que "le vieux" supporte la comparaison… D'autant que le temps était très gris (voir photo du village) pour le 2, 5 AI, et bien ensoleillé pour le 2, 8 VR: ISO = 200; BdB = A; 1/1000sec f/8; 2, 5/105 AI Bourrache officinale.
Nikon 105 F2.5 Ai
5mm SONY SLT-A99, Alpha 850, Alpha 900: 105mm Pentax K-r, K-5 II, K-5 IIs, K-500, K-50, K-3, K-S1, K-S2: 160mm Sigma SD15, SD14, SD10, SD9: 178. 5mm Sigma SD1 Merrill: 157. 5mm
La monture Nikon ne possède pas de bague de réglage du diaphragme
Référence
SIG105OSNIK
En stock
1 Produit
Fiche technique
Distance focale [mm]
105
Ouverture maximum
F/2, 8
Format
FX (Full-Frame)
Diamètre objectif
Distance minimum de l'objet [m]
0, 31
Rapport de grossissement maximal
1
Stabilisateur
Oui
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Nikon 105 F2 5
Ce qui m'intéresse aujourd'hui ce sont les évolutions des précédentes versions, pré-Ai. Certains ouvrages, réalisés par des spécialistes, font-ils mentions d'évolutions mineures? La V1 serait de conception plus simple (5 éléments/3 groupes). Tu as quelques infos ici: Question bokeh je préfère le pré-Ai non traité multicouche, question piqué l'Ai-S! Merci JMS. Je vais lire tout ceci et reviendrai ensuite. C'est précisément la douceur que je recherche sur ces exemplaires, précédents les Ai/Ais. Enfin, pourrais-tu préciser, l'appelation exacte du "non traité"? Certains sont nommés "F" malgré une conception optique différente (5/3 et 5/4), possédents 5 éléments optiques. La V1 pourrait s'identifier par son fût chromée. Question bokeh je préfère le pré-Ai non traité multicouche, question piqué l'Ai-S! Nikkor 105 f2.5. Il me semble que l'Ai et l'Ai-S ont exactement la même formule optique! Optiquement il y a deux versions. Elles sont faciles à distinguer (si on a l'objectif en mains) car la lentille arrière de la première version est de plus petit diamètre que sur la deuxième version.
Les premiers traitements sont monocouche, plus tard multicouches. À pleine ouverture, le bokeh du pré-AI est en effet intéressant. Photo prise à l'instant, à pleine ouverture, sans retouche ni recadrage; Nikkor - P Auto. La MAP n'a pas été facile, "Major" n'aimant pas prendre la pose... À pleine ouverture, le bokeh du pré-AI est en effet intéressant. La MAP n'a pas été facile, "Major" n'aimant pas prendre la pose... Sympa Andhi. C'est précisément cette version qui m'interroge le Nikkor-P Auto. Non multi-couche. Pas siglé Nippon Kogaku. Très doux. Nuancé. J'aime beaucoup. Tu remercie Major de ma part. Je suis très satisfait de mon vieux 105, version pour F modifiée AI. Nikon 105 f2.5 ai. Le pare-soleil dédié serait le HS-4 ou HN-8. N'ayant ni l'un ni l'autre, je constate que le HS-10 (85 2. 0) passe correctement, bien que légèrement plus court que le pare-soleil calculé pour l'optique. Le Nikkor-P Auto, non modifié, ne pouvant pas être vissé sur mon D700, je ne peux tester l'efficacité du pare-soleil. Je voudrais m'assurer que l'accessoire soit pleinement compatible sans vignettage apparent.
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Page mise à jour: 30 mai 2022, 07:40
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* Non homologué sur la voie publique
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120, 00 €
TTC
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Description moteur de 103 spx rcx
partie comprenant le bas moteur avec cylindre culasse
allumage électronique
vario absent
bonne compression
allumage ok
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