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C'est surtout le vendeur qui fait la différence
L'an passé nous avions fait faire deux devis. Mais sans discuter plus ( aux final nous avons gardé notre vieux tracteur chargeur) pour un vario mc co; une centaine de chevaux je ne me rappelle pas le n°, tout confort tablette et j'en passe et un Fendt meme puissance toujours chez un concessionnaire de proximité. La différence était faible et encore, sans tenir compte de la différence de valeur vénale au bout de dix ans entre le Landini rouge et fendt
frédéric 79
Messages: 1104 Enregistré le: 11 août 2006 17:13
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par frédéric 79 » 24 mai 2018 23:15
Les Mc Cormick de la série X7 sont un assemblage de composants issus de constructeurs sérieux. Pour la série X 6 je ne connais pas vraiment. par pierre5255 » 25 mai 2018 06:59
De ce qu'il m'a dit, ZF fait la boite vario argo, la powershift est celle du maxxum, electricité et relevage BOSCH ET MOTEUR FPT les ponts je ne sais pas
par pierre5255 » 31 mai 2018 07:35
oui je confirme carraro.
L'ancre trouve à se loger dans sa nouvelle soute à mouillage, filoirs de foc et taquets coinceurs sont mieux orientés et possèdent leur propre logement. Ainsi, toutes les manoeuvres sont plus faciles, pour le plaisir de l'équipière. Micro-cup
L'Edel 2 est antérieur à la définition de la Classe Micro. La longueur de coque (5, 60) est en principe non-conforme, c'est d'abord parce que la coque a été découpée à 5, 50 m que Décagone a été qualifié d'Edel 2 prototype. Par la suite, Edel a proposé une version à 5, 50 m appelée Edel 2 Micro, mais la diffusion a été très faible. Étant donné que la perte en performances est négligeable, l'usage s'est établi d'admettre les Edel 2 standard comme Micros. Voilier start 6 fiche technique pdf. D'après la fiche HN, ceci ne porte aucun préjudice aux autres Micro Croiseurs. Vive le contre-moulage
Le plastique armé est le plus magnifique de matériaux, et l'aspect de la coque sur son extérieur en apporterait la preuve. Désormais, toutes les surfaces intérieures seront aussi brillantes, lisses et facile à entretenir, grâce à la technique du contre-moulage; celle-ci a permis, en outre, de distribuer 6 grands coffres de rangements dans l'habitacle.
Voilier Start 6 Fiche Technique Apicole Vespa
First 27 Petit tirant d'eau (PTE) (Bénéteau) - Fiches techniques de voiliers -
Fiches techniques de voiliers depuis 2015
Métriques SI (m)
Métriques & Impériales SI & IMP
Impériales IMP (pi)
Fiche technique
Le First 27 est un voilier de course-croisière de 7. 95m (26'1") dessiné par Bureau Mauric (France). Voilier start 6 fiche technique la. Il a été produit par Bénéteau (France) entre 1978 et 1980. La version Petit tirant d'eau (PTE) recours à une quille plus courte pour permettre l'accès à des zones moins profondes. Le First 27 a également été commercialisé sous le nom Bénéteau R/C 27 et il est aussi disponible sur en version Grand tirant d'eau (GTE) ( voir le comparatif de toutes les versions).
Voilier Start 6 Fiche Technique La
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Année de lancement
Longueur de coque
1986
9. 6 m 31' 6"
1980
8. 6 m 28' 2"
1977
8. 8 m 28' 11"
1974
7. 9 m 25' 11"
1971
9. 14 m 30'
1975
8. First 27 Petit tirant d'eau (PTE) (Bénéteau) - Fiches techniques de voiliers - Boat-Specs.com. 05 m 26' 5"
1978
7. 95 m 26' 1"
8. 28 m 27' 2"
1979
7. 55 m 24' 10"
1983
8. 7 m 28' 6"
1984
9. 35 m 30' 8"
1981
9. 25 m 30' 4"
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Voilier Start 6 Fiche Technique Des
Liens vers documents
Descriptif ETAP 26
Manuel propriétaire pages 1 à 33
Manuel propriétaire pages 34 à 64
Manuel atelier moteur Volvo 2001
Voilier Start 6 Fiche Technique Tout Savoir
Voilier ETAP 26 quille relevable de 1982
Urgent cause double emploi
Insubmersible (dispense de radeau)
M otorisation diesel inboard VOLVO 2001 puissance 9. 9 cv
VHF 25w Président, sondeur pêche Eagle
Armement < 6 milles
Bon état général
Entretien régulier par chantier professionnel
Révision moteur 2012 (huile, filtres, anodes... ) et antifouling (érodable) effectués
Bateau visible à Port Haliguen 56170 Quiberon
Prix 12 000€
Contact:
Tel: 06. 80. 23. 00. Voilier start 6 fiche technique tout savoir. 24
Photos:
ETAP 26 QR de 1982
Insubmersibilité (dispense de radeau)
Voilier
Longueur 7m86 hors tout, flottaison 6m60, maître bau 2m75
Tirant d'eau 0m95 à 1m60, relevage quille par moteur électrique (+ relevage manuel en secours)
Béquilles échouage (TE échouage 1m15)
Déplacement 2. 3 tonnes (lest 0. 7 t)
Gréément
Sloop 1/8 avec pataras. Voiles dacron bon état révisées 2009 (GV 15, 5 m2 à bordure libre avec 2 bandes de ris à prise automatique + Génois à grand recouvrement 20 m2). Lazy bag. Enrouleur de génois Plastimo, rail d'écoute GV sur bridge deck
2 Winchs pour génois + 2 winchs pour drisses et halebas
Retour drisses et prises de ris au cockpit
Motorisation inboard diesel
Volvo 2001 (moteur origine) 9.
52oz - 65g | 1. 75oz - 75g | 2. 20oz - 95g |
Assemblage & Construction
Laizes collées, couture zigzag 6 temps, fil anti-UV haute résistance, une/deux/trois coutures selon taille et coupe
Programme de navigation
Croisière, croisière rapide, course croisière, régate club
Description
SPINNAKER SYMÉTRIQUE
Tissu Challenge Sailcloth, Fibermax44 ® NFS44 Fibermax(TM), Dimension Polyant PN® Precision Nylon ou Contender Sailcloth, Superkote® Coupe triradiale. Range S1 à S6. Renforts circulaires, Fil anti UV. Anneaux inox sanglés. 3 c ouleurs au choix. Start 7 - Choisir un bateau. Sac d'envoi. Le grammage est adapté à votre bateau et le programme de navigation. Voile performante. Adaptée à tous types de programme, côtier, hauturier ou voyage, elle optimise le potentiel de bateau en croisière comme en régate. Spi polyvalent, voile de portant d'un grammage léger, moyen ou lourd, destinée aux allures abattues, lofées ou relances, évalué et adapté à votre voilier et le programme de navigation. Assemblage & Construction: Laizes collées, couture zigzag 6 temps, fil haute résistance anti-UV, une, deux ou trois coutures selon la taille, la coupe de la voile et votre programme de navigation.