bandito a écrit: En faite la centrale electronique remplace bien le relais de clignotants origines (mais pas physiquement, je m'explique sur mon bandit le relais comporte plusieur fonction celui pour les clignotants sert aussi pour la securiter de la bequille lateral donc si je change le relais, la moto ne demarra plus)
Exactement comme sur la SV bandito a écrit: en fait il faut juste debrancher les deux fils qui alimentent le relais origine. il faut brancher le fils rouge de la centrale sur le + venant du fusible clignotants et le fils noir de la centrale il faut le brancher sur le fil qui va au commodo de clignotants. C'est pas gagné que ça marche! ( icone vieux sage)
Perso j'ai essayé 4 centrales clignos avant d'en trouver une qui marche sur ma SV! J'ai d'abord essayé des 2 fils, une MAD, et une PXP. Comment brancher une centrale clignotant universel.. - Il était une fois Suzette SV650-SV1000. Branchés sur le fil bleu (qui alimente les comodos) et le fil maron (+) ces fils venant de la centrale cligno d'orgine de la moto. La PXP ne marchait pas du tout. :evil:
La MAD marchait jusqu'à 4000 Tr/min, au dela, les clignos s'allumaient plus!
Branchement Clignotant Moto 2 Fils A La
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Les forums sont désormais uniquement ouverts à la consultation. Pour ouvrir de nouvelles discussions, veuillez vous rendre sur les réseaux sociaux. #1 25-04-2012 09:49
Deperdussin
Membre
Lieu: Auxerre
Inscription: 25-08-2008
Messages: 173
Installation de clignotants
Bonjour à tous, Je souhaite installer des clignotants sur mon Manurhin. J'ai acheté une centrale à clignotants pour cyclo 12 V 8/10 W 2 pôles. Il me reste à trouver un interrupteur à 3 positions et les clignotants, ce qui ne sera pas difficile. Pourtant je ne sais pas trop comment effectuer les branchements. Voici un schéma (toutes versions) de l'installation électrique. Je n'y connais pas grand chose en électricité sur 2 temps (pour moi c'est de la sorcellerie). Ou dois-je brancher les fils? Branchement clignotant moto 2 fils la. Y aura-til assez de jus pour avoir simultanément l'éclairage réglementaire et les clignotant en même temps? N'hésitez pas à modifier le dessin ci joint. Merci! Dernière modification par Deperdussin (25-04-2012 09:50)
#2 25-04-2012 14:27
luc67
Inscription: 04-10-2011
Messages: 132
Re: Installation de clignotants
Je doute que le Manurhin soit équipé en 12 volts.
Branchement Clignotant Moto 2 Fils De La
08 janv., 2015 18:47
merci pour ta réponse. ma nouvelle centrale se cable en remplacement de celle d'origine? ou en parallele? par Titeuf » ven. 09 janv., 2015 9:49
nouvelle centrale: à mettre en remplacement de celle d'origine
Juste pour info, sur les 650 SV carbu, la centrale cligno est inclue dans un "boitier de sécurité". Donc si on a des cligno à LED et qu'on veut changer la centrale, il faut laisser la centrale d'origine tout en la déconnectant, et mettre la nouvelle sur les 2 fils (centrale à 2 broches). Branchement clignotant moto 2 fils a la. par asebdan » sam. 10 janv., 2015 15:45
bon voila, je viens de finir le cablage de ma fameuse centrale, alors voila le reportage photo, si ca peut en aider certains qui se pose des questions:
étape 1: identifier la centrale d'origine et les fils d'alimentations qui correspondent a notre commodo de clignotant
les fils qui correspondent a notre relais de clignotant sont le marron et le bleu ciel
ils se trouvent sur la rangée de 3 broches
attention ne pas toucher aux autres fils car ils correspondent au capteur de béquille, donc si on vire les mauvais fils, la moto ne pourra plus démarrer.
Branchement Clignotant Moto 2 Fils Paris
#3 25-04-2012 15:06
Bonjour, Si, si, c'est du 12 volts.
Branchement Clignotant Moto 2 Fils La
Question
Salut à tous, j'ai acheté des résistances pour les clignotants à led mais je ne vois pas comment les brancher, car il y a 4 fils pour sur une résistance...
les résistances normales n'en ont pourtant que 2...
Est-ce que quelqu'un peu m'aider...? Voisi une tof de la résistance:
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14 réponses à cette question
UP est-ce que quelqu'un sait? Il se peut qu'il y ait 2 résistances en un donc un fil pour le clignotant gauche et un fil pour le clignotant droite. ben justement, le truc c'est que j'ai reçu deux résistances... Une pour devant et une pour derrière non? ha ouais, tu crois? Un seul fil en sortie pour brancher un cligno à deux fils ?. J'avais même pas pensé...
mais pas hasard tu ne branches pas les 2 cables sur un clignotant, ça ne donnerait pas de sens, non? Modifié le 20 janvier 2012 par jo254
Sinon tu fais le test avec une ampoule et une batterie tu sauras vite si c'est bon ou pas. ouais tant qu'à
jia' testé avec une led avec et sans résistances
Avec: elle s'éteind rapidement
Sans: ell reste allumée plus longtemps
la question: je branche 1 parmi les 4 cables et j'ai du jus sur les3 autres: bizarre
bon j'ai testé au multimètre j'ai chaque fois 12v (sur les 3 autres cables), je ne comprends rien...
Branchement Clignotant Moto 2 Fils Pour
:roll::evil:
Je ne sais pas si ça vient du câblage SUZUKI ou bien du fait que j'ai un feu arrière à clignotants intégrés, mais ça merdait. Je pense que ça vient du feu arrière, parce qu'il est bouré d'électronique pour éteindre les rampes de diode rouge quand on allume les rampes de diodes oranges du cligno. Ensuite j'ai essayé des centrales 3 fils
Une PXP Branchés: le + sur le fil maron et la sortie sur le fil bleu, et sans brancher le - car sinon, le fusible crâme:evil:
Mais là, j'avais un comportement bizare des clignos du feu arrière, les diodes oranges ne s'éteignaient pas complètement! Branchement clignotant moto 2 fils pour. :roll::evil:
MAIS, car il y a toujours un MAIS! La centrale TENDO (de chez DAFY) (qui coute relativement cher: 50€ quand même) marche très bien sur ma SV! Branchés en 3 fils (+ maron, - masse, et sortie sur le fil bleu)
Donc voilà, si ça peut vous aider...
Ou si vous avez une de ces centrales qui marche sur votre SV (avec ou sans feu arrière à clignos intégrés)
ça serait sympa de me répondre, pour que je (on) sache si ça vient du feu ou du câblage SUZUKI...
Oui je sais, j'ai été un peu long:arrow: Il n'y a qu'un moyen justifié d'épuiser les ressources pétrolières de notre belle planète: en les faisant passer dans des injecteurs!
ensuite comme, moi perso je n'ai pas réussi a retirer les fils de la broche, j'ai décider de les couper, et de leur mettre des cosses, comme ca en cas de probleme je pourrai toujours rebrancher ma centrale d'origine si je décide de remettre des clignotants a ampoule. apres pour le cablage, il faut relier le gros fil marron qui correspond au "plus batterie" apres fusible au fil rouge de notre nouvelle centrale
et le fil bleu ciel qui correspond au "plus commodo" au fil vert de notre nouvelle centrale. le fil noir de notre nouvelle centrale est simplement a relier au moins de la batterie. ensuite il faut juste caser tout le monde dans la coque arriere. comme on peut voir, moi j'ai caser ma nouvelle centrale juste derriere le plus batterie, elle est fixée a la boucle arriere avec un "colson". voili voilou, j'espere que cela en aidera plus d'un. LUKE SKY
Pilote 50 cm3
Messages: 18 Enregistré le: lun. 12 janv., 2015 15:20
Moto: pleins de truc suzuki
Localisation: caen
par LUKE SKY » lun. Branchement centrale clignotante à 2 bornes. - Équipement - Technique - Forum Technique - Forum Auto. 12 janv., 2015 18:11
j'ai une petite question..... est il possible de mettre une centrale simple a 2 broches sans la relier sur la batterie?
Peut-être serait-il judicieux de consulter un maçon pour savoir comment adapter à l'existant. Une semelle en bétons dans les briques, c'est probable. 1
Le 14/10/2019 à 21h58
En effet nous sommes à 5kg du ml en plus. Merci encore
Le 15/10/2019 à 08h55
Membre ultra utile
Env. Poutre bois 7m les. 10000 message
Bordeaux (33)
Le bois est plus simple (moins lourd) a manipuler
et aussi plus simple pour fixer les solives
"To do is to be" - Nietzsche
"To be is to do" - Kant
"Do be do be do" - Sinatra
Messages: Env. 10000
De: Bordeaux (33)
Ancienneté: + de 13 ans
Le 10/04/2020 à 21h39
Bonjour Gill, merci pour votre réponse, je n'ai pas vu l'alerte pour me signaler votre intervention. Depuis tout ce temps j'ai enfin eu mon permis de construire et mon changement de destination, et avec cela les idées changent. Plutot que de mettre une poutre qui traverserait la totalite la piece (7m), je réfléchis à ne faire qu'une petite chambre de 2m60x3m au dessus de ma salle de bain (qui fera 2mx3m) dépassement du plancher de la chambre me permettrait d'intégrer des spots en dessous et surtout de gagner en surface de chambre sans me retrouver avec une SdB "trop grande".
Poutre Bois 7M De
Le 12/10/2019 à 19h24
Env. 30 message
Montesson (78)
Bonjour à tous,
Après avoir lu pas mal de sujets je me permets de créer ce post afin d'avoir des conseils. Je souhaites réaliser un plancher pour créer une mezzanine qui servira de chambre d'une surface de 21m²: 3m x 7m
La poutre principale qui aura une portée de 7m, prendra dans un mur en pierre d'un coté, et un mur en brique creuse de l'autre, bien sur je n'exclus pas de l'étayer (jambage en bois, ipn, ciment.. une reprise de combien serait nécessaire au total? ) Pour la structure du plancher je penses partir sur un plancher bois avec des solives qui iront de la poutre à une muraliere fixée dans le mur en agglo, la portée sera donc de 3m. Poutre bois 7m de. le plancher sera constitué en OSB de 22mm, et le revêtement sera du parquet flottant. Je souhaites me laisser la possibilité de créer 2 chambres closes donc 3 cloisons de placo en plus pour les charges. Sinon ce sera 2 lits, 2 penderies et 2 meubles TV..
Que me conseilleriez vous pour ma réalisation?
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