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Descriptif de la structure:Le multi-accueil se situe à l'angle de la rue René Gasnier et de la rue Capitaine Echemann (entrée rue Capitaine Echemann). La structure se compose d'un bâtiment de plain-pied divisé en quatre unités et dispose d'un jardin sans vis-à-vis équipé de jeux extérieurs.
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Alko
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Ref. A791
Adaptateur de sangle sur treuil 901 - 351
Prix
11, 50 €
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A652
Amortisseur d'attache AL-KO FA 3. 5 / SV 3. 5 sans chape
131, 75 €
A197
Amortisseur d'attache AL-KO / FTF FA 2. Amortisseur chassis alko pour camping car st. 5 -SV 2. 5
162, 31 €
A676
Amortisseur d'attache AL-KO 120 S / SV / SR
118, 60 €
A601
Amortisseur d'attache AL-KO 120 SR-B / 120 SV-SV-B / 1. 3 VB
101, 62 €
A682
Amortisseur d'attache AL-KO 131 R avant 1992
89, 80 €
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Amortisseur d'attache Al-ko 160SR - 200SR - 250S
109, 90 €
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Amortisseur d'attache AL-KO 161 S / 161 R jusqu'à 1992
78, 50 €
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Amortisseur d'attache AL-KO 161 S à partir de 1992
83, 50 €
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Amortisseur d'attache AL-KO 2.
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Le prix Opter pour un châssis AL-KO, c'est, au bas mot, se délester de 5 000 € supplémentaires. Une somme rondelette qui, en elle-même, donne à réfléchir et à peser le pour et le contre. Proche de la route, voire un peu trop Pour les versions les plus rabaissée (22 cm), la garde au sol peut devenir problématique dans certaines conditions: dos d'âne un peu trop prononcé, dénivelé accentué… Sans compter que, parfois, certains éléments mécaniques, comme l'échappement, ou technique, comme le système de vidange, peuvent être placés encore plus bas. Attention donc. Faut-il se laisser tenter? Clairement, si le tarif n'est pas un problème pour vous et que les avantages que nous avons listés vous paraissent déterminants, n'hésitez pas. Amortisseur chassis alko - Forum de campingcar-bricoloisirs. Sachez cependant que si vous ne pouvez pas vous l'offrir, vous ne devrez pas pour autant vous satisfaire d'un camping-car plus standard. Si l'aspect pratique d'un double-plancher est évident, on peut très bien vivre sans, et la tenue de route des véhicules sur châssis d'origine n'a rien de problématique (la voie arrière des châssis ''spécial camping-car'' Fiat Ducato est de 1, 89 m) et il y a fort à parier que beaucoup ne sentent pas vraiment la différence sur ce chapitre.
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A en croire les brochures sur papier glacé et les vendeurs en concession, le châssis AL-KO serait la panacée pour qui souhaite un camping-car sûr, confortable et pratique. Tout le monde, en somme. Reste que facturé plus de 5 000 € l'option, l'hésitation est permise… Avant toute chose, il faut savoir ce qui se cache derrière l'appellation « châssis AL-KO ». Il s'agit d'un châssis développé par la société AL-KO. Prévu pour être associé, par boulonnage, à la cabine du porteur, il remplace la plateforme d'origine. Construit en acier très résistant, galvanisé à chaud, il se présente sous la forme d'un assemblage de profilés en C: deux longerons longitudinaux principaux associés à des traverses, à l'image des châssis-échelle des poids-lourds. Amortisseur chassis alko pour camping car park. Concernant l'essieu (il peut y en avoir jusqu'à trois), il est à roues indépendantes, la suspension étant assurée par des barres de torsion couplées à des amortisseurs. Quels sont les avantages du châssis AL-KO? Le poids La construction du châssis AL-KO est particulière.
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La gamme complète de suspensions pneumatiques auxiliaires de la marque MAD pour châssis Al-Ko offre une solution de confort à votre camping-car.
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Leur emplacement est défini pratiquement au cas par cas, au terme d'une relation étroite avec le constructeur du camping-car. C'est pratiquement du sur-mesure. L'extraordinaire souplesse d'adaptation de l'AL-KO donne aux fabricants des leviers d'action inespérés par rapport à un châssis standard. Les carrossiers peuvent ainsi pratiquement définir la longueur de l'empattement, celle du porte-à-faux, décaler une traverse ou en modifier le nombre, toujours dans le respect de la sécurité et des contraintes mécaniques. Quel avantage en tire le camping-cariste? Sans discussion aucune, un aménagement optimisé, garant d'un meilleur confort. 5. Renforts de suspension et amortisseurs camping-car : Pro Accessoires, renforts et ressorts tonneaux. Châssis allégé
A intervalles réguliers, des trous oblongs couvrent les traverses et les longerons du châssis AL-KO, moins lourd que celui du Fiat, en raison de cette présente caractéristique. Selon AL-KO, le gain serait d'environ 100 kg. 6. Accessoires
Pré-équipement du châssis en prévision du montagne d'accessoires homologués par AL-KO. Les trous de fixation sont prévus d'origine pour l'installation, par exemple, d'un porte-charge ou de suspensions à air.
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