Je vais donc commander le kit chez Renault. Sans vouloir abuser de ta gentillesse, connais tu les outils nécessaire pour ce travail, de façon que je me les procure? Apparemment, il faut une clé torx d'au moins 5 MM (à l'oeil) et peut-être une clé dynanométrique. Ah oui, penses tu que le bruit de clac, clac, à chaud soit lié à la fuite de l'injecteur? Merci d'avance, Maurice
MAURICE2222 #4
21-04-2009 14:26:35
Pensez-vous qu'un coup de valise pourrait m'informer sur la provenance du bruit de mon monteur qui fait clac, clac, à chaud aux environs de 1500 à 2000 tr/mn? Merci d'avance, Maurice
nord59 #5
21-04-2009 19:49:07
Citation de MAURICE2222 salut change tes joints et ensuite tu verras, tiens nous au courant
Simon39 #6
13-04-2021 10:17:03
Bonjour, j'ai exactement le même problème mais j'ai déjà changé le joint cuivré 2 fois et ca recommence. Injecteur qui fuit clio 1.5 dci k9k. Ma questions est: Es ce que ca pourrait être l'injecteur qui est HS? Merci pour vos réponses
monaco #7
14-04-2021 09:44:09
La portée de joint sur culasse est-elle bien plane?
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Injecteur Qui Fuit Clio 1.5 Dci 1 5 Dci 2004
5 dCi est composé d'une partie... on va voir comment on peut trouver et résoudre une panne sur le circuit de... Voici en coupe le détail d'injecteur diesel haute pression.... Réparation:
#5: [Tuto] Réparation fuite d'un injecteur Megane 2 1. 5 dCi K9K - www...... la réparation d'une fuite sur un injecteur sur le bloc moteur K9K (1. 5 dCi 65 et... comment on fait justememnt pour poster des truc car je trouve pas comment...
#6: Réparation injecteur pour RENAULT CLIO II 1. 5 dCi 65 cv
Réparation d'un injecteur pour RENAULT CLIO II 1. 5 dCi 65 cv Une gamme complète d'injecteurs, pompes d'injection et injecteurs pompes toujours disponibles...
#7: Comment reparer injecteur 1. [ RENAULT CLIO II 1.5 DCI 55 cv an 2004 ] Fuite injecteur. 5 dci -
Heloise: bonjour voila j ai une clio 2 2002 1. 5 dci et comme beaucoup de voiture de se modele la j ai deux injecteur qui fuit par le dessous, (... ) fuite injecteur 1. 5...
#8: [Clio II] Faire réparer un injecteur plutôt que de le changer...
je suis confronté depuis quelques temps à un défaut d'injecteur en limite basse sur ma clio II dCi de 2003 qui a 141000 km.
joeboy65 Nouveau Nombre de messages: 1 Age: 56 Localisation: Gap ou Juan les Pins Emploi: Automaticien Niveau technique automobile: petit niveau Date d'inscription: 16/06/2011 Bonjour, J'ai quelques soucis avec un injecteur qui fuit. Cette fuite se transforme en caramel autour de l'injecteur et induit des performances de la voiture amoindries:"trous" dans l'accélération (pas de répondant sous la pédale, il faut lâcher l'accélérateur puis ré-appuyer progressivement). Je me suis adressé à un garagiste de la marque qui propose un changement d'injecteur pour environ 450€. Je suis allé consulter un site de pièce détachées pour constater, avec surprise, qu'un injecteur était vendu entre 30 et 36€. Dans mon devis Renault, le montant de la pièce TTC était d'environ 240 Euros!! 1ère question: puis-je moi-même effectuer ce changement de pièce? Je précise mon niveau bricolage (basique): vidange, filtres air huile, plaquettes de frein, bougies Question subsidiaire: faut-il vraiment changer cet injecteur ou bien ne puisse être simplement un problème de joint (auquel cas lequel? Injecteur coule et bouge 1.5 dci clio - Renault - Clio - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. )
Injecteur Qui Fuit Clio 1.5 Dci 2004
MAURICE2222 #1
19-04-2009 21:46:12
Bonsoir, Depuis quelques temps j'entends un bruit dans le moteur lorsqu'il est chaud, du genre, clac, clac, clac, etc..., et ce, aux environs de 1500 à 2000 tours/min. Après avoir retiré le cache moteur en plastique, je me suis aperçu qu'un injecteur fuit (croûte de calamine noire autour). Je précise que le moteur tourne rond, qu'il a toute sa puissance, ne consomme pas plus que d'habitude (1000 Kms avec 50 L), et qu'aucun voyant d'alerte n'apparaît. Injecteur qui fuit clio 1.5 dci 2004. Ma question est la suivante: Pensez-vous que le bruit provienne de cet injecteur? Merci d'avance pour votre aide. Maurice PS: J'ai 2000 Kms à parcourir d'ici la fin du mois, pensez-vous que je vais abîmer mon moteur en roulant avec le symptôme évoqué ci-dessus? Merci d'avance,
Le modèle de la voiture
Renault Clio 2 2004 - Diesel 1. 5L DCI 65 CV Catégorie de la panne: Moteur
nord59 #2
20-04-2009 08:58:25
Citation de MAURICE2222 salut oui il faut changer simplement les joints (rondelle anti-feu et celle qui va sur injecteur)ca se vend en kit (sachet)chez renault ou voir autre magasin; car si vous laissez vous risquez d'avoir une perte de puissance du cylindre et aussi d'avoir du mal a le sortir, car la calamine qui envelopppe le filetage risque de faire colle et la probleme pour le demonter
MAURICE2222 #3
20-04-2009 14:01:51:)Merci pour ta réponse nord59.
Résolu
Bonjour,
mon problème, sur clio 1. 5 dci 65 cv, elle démarre, tourne pendant 15mn puis s'arrete, et il faut attendre le lendemain pour qu'elle redemarre 15mn et s'arrete a nouveaux, les voyants] prechauffage allumé fixe et arret moteur clignotant et impossible de démarrer
si vous avez une idée merci
6 réponses
Bonsoir,
il peut y avoir plusieurs raisons à votre problème. Le mieux est de faire un diag à la clip chez Renault. Vous pouvez contrôler les trois petit relais (noir ou marron) situés à coté de la batterie sous la cache plastique noir. [2.2] [1.5 dCi 65] fuite d'huile noire [RESOLU]. il y en a un des trois, celui du dessous qui correspond à l'injection, celui du dessus au moto ventilateur et celui du milieux au démarrage. Inverser celui du dessous (injection) avec celui du dessus(ventilateur) pour faire un essai. Si c'est ok, remplacer le relais. Bonsoir Christiano,
Je vous remerci pour votre aide, mais ca ne vient pas de la, j'ai essayé ça na rien donné, je vais essayé le detecteur de PMH, mais j'ai bien peur que ce soit la pompe, mais je trouve bizarre elle tourne tres bien pendant 10 mn et puis elle cale, comme si on coupé la clef.
Injecteur Qui Fuit Clio 1.5 Dci K9K
- injecteur bloqué en position fermée: ça roule, le(s) cylindre(s) tournent à sec mais ce n'est pas gênant (j'ai roulé moi même pas mal de bornes comme ça) - injecteur bloqué en position ouverte: trop de gazole viens dans le(s) cylindre(s) = trop de contraintes = explosion de la chambre/du piston
Pages: [ 1] 2 En haut
oui, le capteur de pression de clim crée un défaut dans l'injection. J'ai déjà eut le problème sur Mégane II 1. 5 dci. Désolé de ne pas y avoir repensé. Votre problème est surement résolu. 19 févr. Injecteur qui fuit clio 1.5 dci 1 5 dci 2004. 2015 à 00:23
merci pour le retour
19 févr. 2015 à 00:26
Et bien quelle drole d'idée! Bonjour a tous,
Problème résolu, c'était bien le capteur de pression CLIM qui coupé l'injection, pour le moment elle tourne très bien. Encore merci a tous. Newsletters
La nouvelle gamme comprend des coupures de 500, 1. 000, 5. 000, et 10. 000 francs CFP. Un billet de 20. 000 est également prévu mais ne sera pas mis en service tout de suite. L'organisation pour la mise en circulation, en particulier auprès des commerces, s'annonce délicate. Fin août 2013, par exemple, on ne dénombrait pas moins de 5, 6 millions de billets circulant en Nouvelle-Calédonie. Sans compter que l'opération ne tombe pas forcément au meilleur moment. Côté banques, celles-ci n'accepteront de changer des montants significatifs (au-delà de 300. 000 francs CFP) que si la personne a un compte au sein de l'établissement. 100 francs Type 1874 Nouvelle-Calédonie | Nouvelle-Calédonie - Le catalogue Numizon. Impossible donc d'échanger des sommes importantes au guichet de n'importe quelle banque, le but étant de lutter contre le blanchiment d'argent. Retrouvez le reportage en images de Sylvain Duchampt et Gaël Detcheverry Mise en circulation prochaine des nouveaux billets de banque from NC 1ère web on Vimeo.
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P 39 / KM 416. Au début de la guerre, l'agence de Nouméa de la Banque de l'Indochine, privée de contact avec son siège parisien à cause du blocus maritime dans l'Atlantique, commanda en 1939 à
l'agence de Saïgon (non encore occupée par les Japonais) un lot de ses billets de 20 piastres indochinoises, des alphabets 83 et 84 exclusivement. Ceux-ci
furent surchargés, à l'encre rouge, d'une nouvelle valeur faciale, en francs, pour être mis en circulation à Nouméa. Ces billets sont rares (ceux de l'autre valeur dans la même série: 1 000
francs, sont, quant à eux, rarissimes). Billet de banque nouvelle calédonie. Notre exemplaire présente quelques trous d'épinglage, des traces de plis et quelques petites salissures, mais reste d'aspect agréable. Classé R5 dans KM. Attention: des contrefaçons grossières (aux surcharges faites à l'aide d'une imprimante à jet d'encre, donc facilement repérables à la loupe) sont apparues récemment sur eBay! Les numéros d'alphabets correspondaient, bien entendu, à ceux observés sur le 20 piastres d'Indochine, qui est très commun sans surcharge, et non aux 83 et 84.
À cela s'ajoutent les agences bancaires qui proposent des services de virements interbancaires.
La monnaie locale est le Franc Pacifique, ou Franc CFP et dont la parité est fixée sur l'Euro. Les autres monnaies (dollar, livre…) sont soumises au taux de change international
Quelles sont les valeurs des billets et pièces locales? Depuis janvier 2014, de nouveaux billets sont entrés en circulation. Contrairement à la zone Euro où cohabitent à la fois les Euros et les centimes d'Euros, seul le Franc a cours localement. Billets du monde, billets d'Océanie, billets de Nouvelle Calédonie sur Numiscollection. Les billets en circulation: 10 000 F - 5 000 F - 1 000 F - 500 F
Les pièces en circulation: 100 F, 50 F, 20 F, 10 F, 5 F, 2 F, 1 F
Où obtenir des Francs Pacifique? À moins de vous rendre à la Banque de France, vous ne trouverez pas de Francs Pacifique en métropole, et encore moins dans les autres pays. Inutile donc de vous compliquer la vie: retirez du liquide à votre arrivée à l'aéroport dans les distributeurs de la BNC et de la BCI (si vous possédez une carte de retrait) ou dans le bureau de change BCI, ou aux abords de la Gare maritime si vous êtes un croisiériste.