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Tout véhicule de transport routier, type camion, autocar, est équipé obligatoirement d'un chronotachygraphe, permettant d'enregistrer la vitesse, le temps de conduite et d'activités (conduite, travail, disponibilité et repos). Accrédité COFRAC, nous sommes habilités à l'installation et l'inspection périodique des chronotachygraphes toutes marques sur poids-lourds et autocars. Nous disposons d'une large gamme de produits et services complémentaires au chronotachygraphe afin de répondre au mieux à vos besoins. Nous proposons aussi les équipements et services annexes de lecture, de téléchargement à distance et de stockage des données. Contactez-nous pour plus de renseignements! Un service après vente réactif et des contrôles règlementaires périodiques pour chronotachygraphe
En tant qu'expert, nous réalisons également des opérations de SAV sur les chronotachygraphes. Nous intervenons sur votre appareil notamment pour:
– Changer l'appareil ou le capteur de mouvement
– Remplacer les faisceaux électriques
– Modifier les paramètres d'utilisation
En cas de panne, nous proposons le remplacement par un appareil neuf ou d'occasion pour toutes marques (suivant disponibilité).
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Le Chronotachygraphe analogique
En termes simples, le chronotachygraphe analogique est équivalent à un compteur de vitesse avec son cadran rond. Parmi les informations pouvant être transmises par ce dernier sont la vitesse instantanée du véhicule, les durées de conduite ainsi que le trajet parcouru. D'autres guides pratiques sur les modes de fonctionnements de l'appareil et le mode d'installation de son disque graphique y sont également mis en place. En effet, un chronotachygraphe analogique est équipé d'un disque graphique, d'un sélecteur et quelques commutateurs de commande. Comme tous les appareils de mesure, ce dernier doit aussi être inspecté et étalonné au minimum tous les 2 ans. Il est notoire que ce sont surtout les contrôleurs routiers qui requièrent l'utilisation du chronotachygraphe analogique. En cas de panne de l'appareil, l'employeur a 7 jours pour le faire réparer, et ce, avec un centre de réparation agréée. En revanche, durant ce temps les informations liées au trajet de son conducteur doivent être mises à jour manuellement par ce dernier sur 2 supports différents notamment sur le verso du disque et un livret de suivi.
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Depuis 1969, les poids lourds ainsi que les véhicules utilitaires transportant respectivement des marchandises et des passagers doivent être équipés d'un chronotachygraphe. Certes, son installation constitue une dépense de plus pour les dirigeants des entreprises de transport. Toutefois, l'adoption de l'application facilite leurs quotidiens. D'une manière générale, un chronotachygraphe sert à enregistrer les temps de conduite et de repos des chauffeurs. Plus loin encore, cette application est en mesure de contrôler leurs excès de vitesse. En utilisant ce dernier, les suivis de l'heure de travail, du comportement de conduite et de la santé des conducteurs deviennent plus faciles pour les entrepreneurs du transport routier. Les différents types de chronotachygraphes
L'invention du chronotachygraphe remonte en 1953. À cette époque, les gammes sorties étaient encore en mode analogique. Aujourd'hui, ces derniers sont substitués par le chronotachygraphe numérique. Et que le montage de cet équipement auxiliaire est obligatoire pour les camions de plus de 7, 5 tonnes nouvellement enregistrées.
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Les cartes utilisées sur les chronotachygraphes numériques sont les suivantes: La carte conducteur: elle enregistre les données de ses journées de travail. Délivrée par la préfecture de département après la visite médicale quinquennale du chauffeur, elle est valable cinq ans. La carte entreprise: elle sert à télécharger et lire les données. Elle peut être utilisée sur des camions différents en verrouillant et déverrouillant le chronotachygraphe pour le compte de chaque entreprise l'utilisant. Elle est également valable pour cinq ans. La carte atelier: elle est utilisée par les organismes agréés par le ministère de l'Industrie pour la maintenance, l'étalonnage et la configuration du chronotachygraphe. Sa validité est d'un an. La carte contrôleur: elle est délivrée par l'État aux fonctionnaires susceptibles d'effectuer des contrôles sur les chronotachygraphes.
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Elle est délivrée par l'État membre dont relève le corps de contrôle et peut être nominative (nominative pour les agents de la DRIEA et en dotation collective pour les autres corps de contrôle). Sa durée de validité est fixée à 5 ans. Fabricants
Quatre fabricants se disputent actuellement le marché européen des chronotachygraphes numériques à cartes à puces [ 8]: Actia Group, Continental (ayant racheté Siemens VDO en 2007), Stoneridge Electronics [ 9], Sara Electronique et Efkon (de). Références [ modifier | modifier le code]
↑ Francis Tabouret, « Le Chronotachygraphe », Le Tigre, n o 29, mai 2013, p. 26 à 28 ( ISSN 1778-9796)
↑ « Fac-similé JO du 06/01/1973, page 00339 | Legifrance », sur (consulté le 19 mai 2020)
↑ Article 15 du règlement (CEE) n° 3821/85 du 20 décembre 1985. ↑
↑ a et b « Les obligations », sur (consulté en 6 septembre 20116)
↑ « Règlementation et obligations tachygraphe numérique »
↑ « Arrêté du 6 juillet 2005 relatif aux modalités de téléchargement des données de conduite en matière de transport par route », sur
↑ « Liste des équipements intéropérables agréés par la Commission Européenne » ( • Wikiwix • • Google • Que faire? )
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Pour installer ou enlever le disque, il faut ouvrir la porte basculante du chronotachygraphe, afin d'y introduire le disque dans son emplacement (ou le retirer de celui-ci). Le chronotachygraphe numérique
Le chronotachygraphe numérique, également nommé UEV (unité embarquée du véhicule), se présente sous la forme d'un autoradio. Sa façade comporte un écran à affichage numérique, des boutons de commande et deux fentes permettant d'introduire les cartes numériques de deux chauffeurs. Cet appareil comporte une unité de stockage d'informations permanente inviolable ainsi qu'une imprimante. Il est dorénavant installé sur les chaînes de montage des camions, et son étalonnage effectué par des centres agréés. Le chronotachygraphe enregistre les données relatives aux chauffeurs pour une durée de 45 jours. En plus de celles déjà mentionnées plus haut, il enregistre également les données suivantes: l'identification du véhicule;
les données du calibrage de l'appareil;
l'identité des conducteurs;
les dates et heures d'insertion et d'extraction des cartes des conducteurs;
les activités des conducteurs;
les pannes;
les anomalies;
les alarmes;
la date des contrôles et l'identité des contrôleurs;
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