Vous roulez paisiblement depuis une petite demi-heure lorsque subitement le voyant moteur commence à s'allumer sur votre tableau de bord. Plusieurs cas s'offrent à vous lorsque c'est le cas, nous allons les identifier et les analyser dans le but de vous aider. Premièrement, vous devez savoir que dans la très grande majorité des cas, un voyant moteur qui s'allume représente un problème important sur votre Peugeot 307 donc soyez très prudents. Anomalie pollution sur 307 hdi dcm3 4 ori. Pour commencer, vous devez savoir quel problème vous fait face et surtout la gravité de celui-ci. Cela peut être déterminé par le comportement du voyant moteur de votre Peugeot 307, selon les différentes catégories recensées ci-dessous. Référez donc vous à la situation correspondante afin d'agir en conséquence. Différentes options lorsque le voyant moteur s'allume sur votre Peugeot 307 Vous rendre chez le garagiste au plus vite avec votre Peugeot 307: Le voyant moteur s'allume et s'éteint, ou clignote: les causes peuvent être diverses, mais il est important d'aller vérifier cela chez un garagiste.
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Mais je ne sais pas pourquoi avant de commencer le remplacement des bougies j'ai eu une folle envie de contrôler le niveau d'huile, donc: - je tire la jauge d'huile, l'essui sur un chiffon, puis la remet dans son puit - je la retire, cette fois pour mesurer le niveau et là SURPRISE! le bout de la jauge a cassé et est resté au fond du puit de jauge. je sais que c'est un défaut récurrent et que pour retirer le morceau: - soit on démonte le carter - soit on introduit dans le puit de jauge un tuyau de diamètre intérieur 4mm et le pousse jusqu'à faire penetrer le morceau dans le tuyau, puis retire l'ensemble. Bref, je n'ai pas voulu m'attarder dessus et j'ai donc attaquer les bougies. Voyant moteur qui s’allume sur ma Peugeot 307, que faire ?. Les trois première bougies sont venus sans trop forcer même si je sentait qu'elles avaient grippées, donc prudence par peur qu'elle casse. Par contre, la quatrième (juste devant la pompe à injection), une galère! j'ai réussi à la desserrer. Puis par mouvement devissage/ vissage (car grippée et couine lors du dévissage) et aussi aspergé de dégrippant je l'ai dévissé presque entièrement.
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Si votre Peugeot 307 possède un moteur essence, un souci d'allumage (bobines ou bougies) peut induire une augmentation de la pollution et donc l'allumage du voyant moteur. Anomalie pollution sur 307 hdi paris. Également, un catalyseur en surchauffe (si vous conduisiez de manière plus agressive, ou bien la présence de carburant dans la ligne d'échappement qui chauffe le tout) pourra faire clignoter le voyant moteur de votre Peugeot 307. Un capteur de position du papillon (boîtier qui a pour mission de gérer le volume d'air entrant dans le moteur) ne permet plus au calculateur de produire un mélange équilibré entre carburant et comburant (un comburant est une substance chimique qui a pour propriété de permettre la combustion d'un combustible. Un mélange approprié de comburant et de combustible peut entraîner une combustion): La combustion ne se fait plus correctement ce qui déstabilise le moteur, ce qui provoque par conséquent l'allumage du témoin moteur de votre Peugeot 307. Un FAP (Filtre à Particules) encrassé sera donc aussi logiquement une cause, mais généralement un autre voyant représentant le filtre s'allume aussi en plus.
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tirlou33
Messages: 3 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:57
anomalie anti pollution sur 307 hdi 2l 110cv 2003:hello:
Bonjour,
Quand je mets le contact, il s'inscrit sur l'ordinateur de bord: "anomalie antipollution". Puis-je malgré ce message rouler normalement sans avoir besoin de faire de réparations? D'avance merci. Cordialement,
Tirlou33
yeti01
Messages: 6 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:57
anomalie anti pollution sur 307 hdi 2l 110cv 2003
Message
par yeti01 » 20 juin 2011, 12:25
bonjour
sur 307 hdi 110ch style, nous avons le même problème qui revient régulièrement. Nous l'avons montré: réponse de peugeot ce n'est pas grave vous pouvez rouler
Au bout de quelques temps, le message disparait. Cela fait 2 à 3 ans que nous roulons comme ça
bitonio
par bitonio » 17 juil. 2011, 19:32
hier soir sur l'autoroute perte de puissance de la voiture, impossible d'accelerer, donc obliger de me faire dépanner. Anomalie pollution sur 307 hdi sur. Le voyant indiquait "anomalie anti-pollution". ça me l'avait déjà fait quelquefois mais avec seulement des "trous" dans les accelerations alors que là je ne pouvais plus du tout accelerer, ni démarrer.
Si tu roules trop longtemps avec la fuite, ça encrasse de plus en plus, ça "cuit" tout autour, surtout les tuyaux de retour et leurs raccords qui sont en plastique. R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles stachoum Petit mécano Nombre de messages: 106 Age: 42 Localisation: paris Emploi: vendeur Niveau technique automobile: aucune Date d'inscription: 20/04/2007 merci jéjé104 pour toutes tes réponses. j ai finalement été acheté 4 joint dinjecteurs et mon mecano du coin me les change lundi. [307 hdi 1.6 110 2004] Voyant anomalie antipollution. je pense que c est mieux et j en aurais pour pas cher. la fuite est trop visible et c est un peu sale. j ai meme acheté un joint cache culbuteur. au cas ou. merci Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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