La course des amortisseurs est également plus longue. Des évolutions qui, selon le constructeur, améliorent le confort de la machine pour les utilisations en terrains accidentés. En complément, ce Yamaha Grizzly reçoit un nouveau logiciel de direction assistée électrique (Eps). « La force d'assistance initiale est accrue, un effet d'inertie doit ensuite se faire ressentir pour toute intervention de l'Eps ». 700 GRIZZLY - Pièces Quad Occasion. 30% de consommation en moins Les performances moteurs ne sont pas en reste, puisque, outre l'augmentation de la puissance et du couple disponibles, la consommation est annoncée en baisse de 30% par rapport à la version 2013. Une optimisation permise par « un nouvel arbre à cames doté d'un mécanisme de calage des soupapes repensé avec réduction de l'angle de chevauchement et une nouvelle culasse à orifice simple ». Cette nouvelle motorisation est par ailleurs dotée d'un système qui introduit de l'air frais dans l'orifice d'échappement pour la combustion des hydrocarbures non brûlés, et répond à la norme anti-pollution Epa/Carb (mode LA-4).
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Moteur 700 Grizzly Bear
Quelle taille fait ton fichier? Merci
par titi » 17 Déc 2010, 18:33
désolé mon fournisseur d'accès internet n'accepte pas plus de 7 méga et le fichier fait 41 méga
par Shamway » 17 Déc 2010, 19:56
@ Titi: Tu n'arrives pas à la télécharger sur le forum, en faisant "joindre un fichier" dans une réponse ici? Shamway
Pilier du JDQ
Messages: 3796 Inscription: 25 Juin 2008, 20:32 Localisation: 42600 Montbrison
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Quad: Pu rein
Votre niveau de mécanique: 1
par paka 60 » 17 Déc 2010, 22:19
une petite présentation serait le bienvenue afin de mieux te connaitre
paka 60
Mégaquadeur
Messages: 1021 Âge: 60 Inscription: 24 Aoû 2007, 19:37 Localisation: HONDAINVILLE
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Quad: KAWASAKI 650 KVF
par LAPEYAUD » 17 Déc 2010, 23:53
Ma présentation
François, 48 ans, marié 2 enfants, quad grizzly 550 depuis peu de temps, moto 1200GS.
Moteur 700 Grizzly Battery
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Le pont avant est débrayable et bloquant On-Command Yamaha 2×2, 4×4 ou avec blocage de différentiel à commande manuelle. Les freins avant sont à disques sur les deux modèles mais la différence se trouve à l'arrière. Le Kodiak dispose de freins arrière sont à bain d'huile étanche tandis que le Grizzly a des étriers à deux pistons. Les suspensions sont réglables et indépendantes à grand débattement. Moteur 700 grizzly bear. La direction est assistée électriquement (EPS). Le tableau de bord numérique s'avère aussi plus lisible et agréable au quotidien. Côté pneumatiques, Yamaha propose les Maxxis 25x8x12 à l'avant et 25x10x12 à l'arrière et propose un treuil Warn ProVantage de 1140 kg de capacité ainsi qu'un phare de travail halogène central. Disponibles à partir de septembre 2018 en version non homologuée, les Kodiak 700 EPS SE et Grizzly 700 EPS SE homologués T3B arriveront en concession dès le mois suivant.
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15 juillet 2016 L'importateur ne m'a toujours pas répondu. Délais de une semaine bien dépassé, mais peut être à cause des vacances. j'attends avec confiance la réponse de l'entreprise. Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
Bonjour, Je souhaite motoriser ma vanne mélangeuse (voir photo), mais elle est très dure à tourner, il faut des pinces, et cela reste dur après quelques manipulations. Y a t-il un moyen de la dégripper ou faut-il la changer? Le filetage en sortie a un diamètre d'environ 35 mm, quelle est la désignation normalisée pour cette valeur de filetage? Merci de votre aide. Tchotto
Messages: 8509 Enregistré le: 16 Sep 2006 00:45
par Tchotto » 24 Sep 2011 04:01
Salut! Pourquoi un nouveau poste? Avant d'effectuer la dépense d'un motorisation de V4V, il est important bien sûr que tu t'assures du fonctionnement libre de cette vanne. Si elle est bloquée ou très dure à la manipulation, il te faudra la démonter après avoir soit isolé les 4 voies, si vannes d'isolation il y a! Sinon, il te faudra vider totalement l'installation pour ensuite dévisser les 4 boulons afin d'extraire le boisseau du corps de la V4V pour en nettoyer l'intérieur, dégripper ( ( dvd40 ou analogue) son axe jusqu'à ce qu'il se libère.