En dissociant entièrement les environnements intérieur et extérieur, une porte tournante ASSA ABLOY à trois ou quatreailes contribue à la réduction du niveau sonore et des coûts de chauffage et/ou de climatisation. Les deux modèles existent dans de nombreuses dimensions pour répondre aux différents besoins de passage, allant des voyageurs chargés de bagages au trafic piétonnier modéré. Différentes configurations sont proposées et peuvent être combinées afin de s'adapter à presque tous les types de bâtiments. Les portes tournantes sont conçues pour être mises en place directement sur le sol fini, sans requérir de fondations spéciales. Normes de sécurité
Les portes tournantes ASSA ABLOY RD3 et RD4 sont conformes à la norme de sécurité EN 16005. Description technique
Portes tournantes ASSA ABLOY RD3 et RD4
Alimentation électrique: 230 V, 50 Hz, fusible secteur max 10 A, 100-120 V, 50/60 Hz, fusible secteur max 16 A
Consommation électrique: 200 W /30 W en veille
Anodisé, clear or bronze
Éclairage LED 5 W: 30 W /60 W
Hauteur interne non standard (2100 - 2600 mm)
Hauteur de couronne non standard (200-1250 mm)
Finition laquage (Couleurs RAL)
Revêtement en acier inoxydable
Automatically green
Économies d'énergie
Le grand atout d'une porte tournante est d'être 'toujours ouverte ET toujours fermée', car l'échange d'air est minimal.
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Spécialisé dans les portes automatiques depuis plusieurs années nous sommes en mesure de vous conseiller, vendre, installer et réparer tous les types de portes automatiques fenêtres de services et tourniquets. Nos techniciens spécialisés sont en mesure de réparer toutes les marques de portes automatiques. En tant que distributeur exclusif des produits Horton Automatics pour la grande région de Montréal et une grande partie du Québec, nous vous offrons la gamme complète des produits Horton à prix très compétitif. Horton Automatics est un leader mondial dans la conception et la fabrication de portes automatiques et portes spécialisées. Les produits Horton sont reconnus pour leur qualité, leur robustesse et leur esthétique. Que ce soit pour une porte coulissante automatique, un ouvre-porte pour accès universel, une fenêtre de service, une porte tournante, un tourniquet ou tout autre produit vous pouvez compter sur nous pour vous conseiller et vous servir. Nous maintenons en stock une grande variété de pièces pour la réparation et le service.
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2 - certifié chronomètre par le très sérieux Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres (COSC). Visible au dos à travers un verre saphir, il est doté d'une réserve de marche allant jusqu'à 50 heures et présente une masse oscillante ajourée en forme de cercle, emblématique de l'horlogerie Chanel. Fidèle à la pièce originelle, cette édition étanche à 200 mètres possède différents attributs inspirés des montres de plongée. Elle est ainsi équipée d'une couronne vissée et d'une lunette tournante unidirectionnelle. Son cadran laqué blanc est, quant à lui, ponctué d'index en céramique noire qui contrastent parfaitement avec l'ensemble épuré. Une déclinaison en céramique noire, également disponible, saura séduire les collectionneuses de la première heure puisque la J12 initiale était de cette teinte, avant d'essayer le blanc en 2002, il y a donc tout juste vingt ans. Prix: 6 800 euros,
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Ligne Montreux-Glion-Rochers de Naye
Pays
Suisse
Villes desservies
Montreux, Glion, Caux
Historique
Mise en service
1892 – 1909
Concessionnaires
GN ( 1892 – 1909) MGI ( 1909 – 1987) MGN ( 1987 – 1992) MTGN ( 1992 – 2001) MVR (depuis 2001)
Caractéristiques techniques
Longueur
10, 36 [ 1] km
Écartement
étroit (800 mm)
Électrification
900 V cc
Pente maximale
220 ‰
Crémaillère
De type Abt sur 10. 317 km
Nombre de voies
Voie unique
Trafic
Propriétaire
MVR
Exploitant(s)
Régional
Schéma de la ligne
Légende
Ligne du Simplon vers Lausanne
0
Montreux 395, 4 m
Ligne du Simplon vers Brigue
MOB vers Chamby
Tunnel Gare (Vernex) 56 m
Planches (Chauderon) Baye de Montreux 61.
↑ L'abréviation MGl a été utilisée pour éviter toute confusion avec Monte Generoso. ↑ Journal de Genève, le 7 avril 1909
↑ Message du Conseil fédéral, 30 avril 1969
↑ a b et c GoldenPass Transports Montreux – Vevey – Riviera SA, « 2014 - Rapport de gestion », sur, 26 mai 2015 (consulté le 30 juillet 2020), p. 4
↑ Eisenbahnen Amateur, Archives Blog le 7 février 2018
↑ Déraillement d'un train de travaux sur la ligne des Rochers de Naye, Service d'enquête sur les accidents des transports publics SEA, consulté le 31 mars 2012.