Mais le plus souvent ce sont les charbons qui sont morts, je me dis même que ça vaudrait le coup d'avoir un régulateur dans sa voiture (20€ environ) en 1/2h c'est changé sur le bord de la route (avec quelques outils). Je suis déjà tombé 2 fois en panne d'alternateur sur la route et on fait 50 kms...... Re: Ne jetez plus vous vieux alternateurs! Bague collectrice pour alternateur Valéo 2541298 / 2541298A / 2541311 | eBay. TUTO changer les balais, collecteur et roulements BENDSE Mer 29 Jan 2020 - 21:37 Pat_Brisc a écrit: BENDSE a écrit: oui il faudrait que j'ai un autre alternateur pour valider mes soupçons et ainsi pouvoir le démonter et commander les pièces adéquates mais je suis dans la même philosophie si c'est réparable autant le faire. en neuf il y a que ici je recois un "D'occasion" demain normalement (si chronopost daigne faire son job) je regarderais pour "ouvrir" celui qui est hs et voir si on peux le reparer Re: Ne jetez plus vous vieux alternateurs! TUTO changer les balais, collecteur et roulements BENDSE Jeu 30 Jan 2020 - 17:09 bon après le changement du pressostat (ça fonctionne! )
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Comme quoi, les pièces des fois sont bien interchangeables entre les modèles, il faut tenter! Cela m'a permis de dépanner jusqu'à la maison, encore une fois, le forum! Une fois arrivé, j'ai commandé du neuf sur le site fourni par Ext3: Ils sont très efficace, c'est bien d'avoir ce genre de site qui propose de la pièce détachée plutôt que de devoir changer tout l'ensemble! J'en ai profité pour commander les bagues collectrices qui vont avec, voilà un petit résumé de l'opération... Changer bague collectrice alternateur dans. A savoir si vous souhaitez vous lancer la dedans, il faudra déposer l'alternateur et avoir un bon extracteur de roulement (c'est là où j'ai le plus galéré personnellement! ). Il y a un tuto vidéo qui explique bien comment il faut faire pour ceux qui ont les alternateurs Bosch comme j'ai sur mon Multi de 2001. Quelques photos que j'ai prises:
Vue d'ensemble de l'alternateur démonté avec la nouvelle bague collectrice en attente à coté. Roulement enfin sorti grâce à un extracteur maison... j'ai acheté un extracteur chez Norauto pour rien, les pattes de l'extracteur ne passaient pas sous le roulement!
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Voilà l'ancienne bague collectrice d'un peu plus près (tout compte fait, j'aurais pu la conserver encore quelques milliers de km je pense... ) et le roulement enlevé ainsi qu'un des 2 fils de contact décollé. Pour enlever l'ancienne bague, pas le choix il faut tout casser! Un tournevis plat, un marteau et beaucoup de délicatesse, surtout près des fils contact et ça le fait
On tapote gentilment, on fait attention que les fils viennent bien se caler près des nouveaux contacts. Un petit coup de fer à souder. Bague collectrice d'alternateur. On trouve la bonne douille pour rentrer le nouveau roulement et voilà, le travail est presque fini! Reste plus qu'à remonter l'alternateur et on repart pour j'espère un bon moment
Votre alternateur ne charge plus votre batterie!? Votre démarreur ne marche plus!? Ces 2 appareils sont très proche par leurs conception, du coup, ils ont les mêmes faiblesses..! Pour un alternateur: La plupart du temps, c'est soit les balais à remplacer, soit le régulateur..! ( soit parfois, une bague de centrage du c'est beaucoup plus rare..! ) Et. Biensûr, vous devrez démonter votre alternateur!! Dans la vidéo ci- dessous on remplace le régulateur d'un alternateur qui porte ses propres balais, ce qui est très est donc inutile de remplacer un alternateur complet, car c'est souvent inutile.. (Et bien bien plus cher..! Bagues Collectrices Alternateur Hs - Forum 6enligne.net. ) Vous verrez les balais du rotor, vous savez c'est "truc" en font contact sur le rotor et qui s'usent! C'est vraimment pas cher, mais faut aimer tout de même un peu la mécanique, et savoir souder!? Sinon, voici la méthode détaillée pour réparer un alternateur (en video). (En anglais) Plus simple, mais en Francais: Pour votre démarreur: Avant tout, il faut faire un diagnostic avant de démonter!
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Voici la fiche de présentation du 103 SP Tunisie Tuning, mobylette Peugeot appartenant à Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce cyclomoteur Tuning: configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo... Le 13/02/2009 à 18h21 1 réaction Team 103 SP noire 90 km/h Galerie photos Voici les photos rattachées au Peugeot 103 SP Tunisie Tuning. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier. Pour en voir plus, visitez le site de: Configuration moteur Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Peugeot 103 SP Tunisie Tuning. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo. Prix du neuf, Annonces, Occasions, Guide pratique & Actualité automobile. Toutes les pièces pour Peugeot 103 SP Ce Peugeot 103 SP n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que, à qui appartient ce cyclomoteur Peugeot, respecte la législation.
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Peugeot 103 il y a 1 an - Véhicules - Tunis - 325 vues Cette annonce appartient à la boutique atlas power Avoir une boutique chez VitoTap vous permet de: Poster autant d'annonces que vous voulez. Vous positionner en tant que professionnel. Augmenter vos revenus générés via VitoTap Cette annonce est une "annonce premium" Souscrire au service "adhésion premium" vous permet d'afficher votre annonce dans une couleur différente Quels sont les avantages? Démarquer votre annonce de celle des autres. 3 fois plus de vues sur votre annonce. Les Prix de la Peugeot 108 populaire disponible à STAFIM - Tunisieauto. Vente plus rapide. Le Service "Renouveler mon annonce" permet de remonter l'annonce en tête de liste comme si vous veniez de l'inserer à l'instant. Quels sont les avantages? 2 fois plus de vues. 2 fois plus d'appels. Vente plus rapide.
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