Bien réglé, un moteur diesel ne doit pas émettre de fumée. Le pot d'échappement par lequel est aussi recraché l'eau de refroidissement ne doit pas laisser échapper de fumée. Ou tout du moins, elle doit être incolore. Publié le 02-09-2021
Laisser chauffer le moteur
Au démarrage un moteur est froid. Il faut attendre la montée en température avant de juger s'il fume ou non. En effet, les réglages sont réalisés pour un moteur chaud. Ne vous inquiétez donc pas si au démarrage vous voyez des fumées anormales. Moteur fume bleu a froid et climatisation. Laissez chauffer! Alerte, mon moteur fume! Une fois le moteur chaud, si vous voyez encore des fumées, il va falloir déterminer la couleur. Chacune détermine une cause de problème:
Fumée noire
Fumée bleue
Fumée blanche
Fumée noire = mauvais réglage
Les fumées noires sont signe d'une mauvaise combustion du carburant. Il peut s'agir d'un surplus de gasoil qui arrive dans le cylindre: réglage ou calage de la pompe à injection, injecteurs mal calibrés. Ces fumées noires peuvent aussi provenir d'un manque d'air pour le moteur.
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On connaît bien les rejets de fumées noires qui sortent des pots d'échappement, que l'on voit assez souvent sur les routes françaises bourrées de diesels, mais il existe cependant certains cas où les rejets sont de couleur bleue. Cela signifie (en général) que votre voiture se met à consommer de l' huile ou que le carburant n'est pas brûlé en totalité dans les chambres de combustion de votre moteur. Dans ce cas (sauf certains véhicules récents dont le phénomène peut être normal sur les premiers milliers de kilomètres) pensez à vérifier votre niveau d'huile et suivre son évolution pour voir il y a une perte de lubrifiant. De la fumée bleue sort de mon pot d'échappement. En effet, si votre voiture en engloutit beaucoup, il se peut qu'il n'y en ait plus suffisamment pour lubrifier le moteur, provocant des risques de casse (surtout si ce dernier est plutôt mal traité). Il serait donc judicieux, dans le cas où vous constatez que votre pot fume bleu, de consulter un professionnel avant que le pire n'arrive. Les principales causes de fumée bleue
Les joints/guides de queue de soupapes peuvent être usés, de l'huile passe alors dans la chambre de combustion au moment de l'admission (quand la soupape d'admission s'ouvre pour faire entrer l'air)
Echangeur Eau/Huile destiné à chauffer l'huile (moteur froid) ou refroidir l'huile (quand le moteur est sollicité).
Ps: ma visse de richesse est desserré à 3 tours 3/4
Merci d'avance et j'essaierai d'être plus actif sur le forum
Mikey 71
Docteur deuchiste
Messages: 1761 Inscription: 30 sept. 2018, 13:05
Ma deuche: 2cv6 AZ KA 21/01/1985
Date de naissance: 04 juillet 1978
Localisation: Chambilly 71
Re: Mon 602 fume bleu à froid
Message
par Mikey 71 » 28 mars 2020, 21:28
Alors je me répète, mais il faut IMPÉRATIVEMENT passer par le café deuchiste pour une présentation...
lucky40
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par lucky40 » 06 avr.
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