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G râce à des importateurs parallèles très actifs, les pick-ups américains, majoritairement Ram (ex-Dodge) ne sont en effet plus si rares sur nos routes. Il faut dire qu'ils sont très tentants: tarifs compétitifs, équipement généreux, habitacle luxueux, charge utile et poids tractable très conséquents… Mais on les aime surtout parce que leur statut d'utilitaire permet de s'offrir un colossal V8 tout en bénéficiant d'une fiscalité avantageuse. Sur presque tous les points, le Ford F-150 Raptor cadre dans ce portrait. Mais sur quelques autres, il pousse le bouchon bien plus loin…
Réellement utilitaire
Parmi les points communs entre le F-150 et ses confrères, il y a tous les services qu'il peut rendre dans le cadre du travail. Une vaste benne par exemple, de 1, 7 m de large pour 1, 3 m de large entre les passages de roues et 54 cm de haut, soit un volume de 1. 495 l. La charge utile est de 450 kg et le Raptor peut tracter jusqu'à 3. Ford f150 raptor belgique www. 600 kg. Bref, une honnête bête de somme. Le F-150 Raptor peut par ailleurs être équipé d'un système d'aide à la manœuvre de remorque, dont la plupart d'entre vous n'auront certainement pas besoin, pro comme vous l'êtes… Mais ceci nous amène à plus de points communs encore: les équipements.
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Et maintenant, parlons de ce qui différencie le Raptor…
Pas de V8
En fait, il n'y a qu'à le regarder pour comprendre qu'il doit en effet y avoir quelque chose d'un peu spécial. D'abord, il y a ces énormes pneus tout-terrain très « agressifs », qui trahissent l'une des vocations du véhicule. Celui-ci est un franchisseur dans l'âme, présentant une garde au sol de 30 cm (c'est plus qu'un Land Rover Defender) et des angles spécifiques absolument déments. Qui dit franchiseur dit évidemment transmission 4x4, livrée en série, transmission qui dispose aussi de rapports courts et d'un verrouillage de différentiel arrière. Ford Ranger Raptor - information, prix, alternatives - AutoScout24. Ça, sur les autres pick-up, c'est plus rare. Si on se penche pour regarder dans un des passages de roue, on découvre des suspensions pas comme les autres. Les amortisseurs Fox par exemple sont une course de 30 cm et ont la particularité d'être des amortisseurs… de compétition. Là, on est vraiment dans le très spécial. Enfin, il y a le moteur. Sous le capot, pas de traditionnel V8 comme on s'y attend, mais bien un V6 3.
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La philosophie américaine en la matière est d'en donner un maximum pour peu d'argent. Bon, nous reviendrons plus loin sur le « peu d'argent », mais le fait est que le Raptor est pratiquement full option… en série. Ford f150 raptor belgique.com. La sellerie cuir, la climatisation bi-zone, le système multimédia à écran tactile, hyper connecté avec Apple CarPlay, Android Auto et Mirror Link, des connexions USB et Bluetooth évidemment, le GPS… Et n'oublions pas les aides à la conduite, avec le cruise control adaptatif, l'avertissement de collision imminente avec freinage automatique d'urgence, la surveillance d'angle mort, l'aide au maintien de voie, les caméras 360º, etc. Tout y est, sans supplément. Derrière son aspect méchant, le Raptor cache un habitacle à l'américaine: équipement ultra-complet et confort cosy. Clôturons sur les points communs entre ce Ford et un Ram en disant que la qualité des plastiques n'est pas indigne mais pas non plus « à l'allemande », et que même avec la cabine allongée mais pas double de notre Raptor d'essai, il y avait assez d'espace à bord pour que cinq adultes aient leurs aises.
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Lundi 23 mai 2022
Comment choisir son terreau, terre de bruyère et tourbe? La Société d'Exploitation Espaces Verts et Jardins, assure la fourniture et la mise en oeuvre de terre végétale et de substrats divers (terreau, terre de Bruyère, tourbe), ainsi que les différents mélanges suivant les besoins spécifiques, tel que les mélanges terre pierre ou terre végétale amendée. Livraison de terre végétale dans la région de l'ouest parisien
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À noter que ce perspicace animateur répond aux commentaires (du moins à priori aux miens). Par contre, certains intervenant(e)s ont parfois un empressement exagéré... mais après tout c'est ce qui en fait la dispute. Euh… euh… euh… euh…
Ce serait possible d'avoir des chroniqueurs qui préparent leurs interventions et qui cessent de ne pas euh… savoir… euh.. ce… euh… qu'ils… euh… veulent… euh… dire… Inécoutables! Offre d'emploi Opérateur / Opératrice de ligne de conditionnement - 45 - PATAY - 130TFDS | Pôle emploi. Spoil
Je n'écouterai plus au risque de me faire spoiler… (cf critique « Dernier duel »)
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